休日おでかけパス・首都圏乗りつぶし (前編) 2024年3年9日（土）

実家のある静岡への転居が決まったため、JRの首都圏の乗り残し路線の乗車に出かけた。首都圏の JR線未乗車区間は、横須賀線（逗子－久里浜）、鶴見線大川支線、武蔵野線、東北本線（日暮里－赤羽）、京葉線高谷支線、二俣支線となっている。個人的な乗りつぶしとしては、山

18きっぷ・東金線乗車 & 成田山初詣 (後編) 2024年1年7日（日）

先ほど乗り換えた成田駅まで戻り、新勝寺へ初詣に向かう。成田線の車内から見えたが、成田山方面に向かう道路は混雑しているようだ。成田空港で乗車した人の多くは成田で下車した。しかし、正月明けの天気のいい日曜日だが、駅構内の人出は思っていたより少ない。 成田駅

18きっぷ・東金線乗車 & 成田山初詣 (前編) 2024年1年7日（日）

18きっぷを使って、妻と成田山新勝寺に初詣に出かけた。成田山まで出かけるので、千葉県内の JR線未乗車区間として残っている、東金線、成田線空港支線、我孫子支線に乗車することにした。 東京から京葉線の外房線直通快速に乗車して大網まで行き、東金線に乗り換えて成

18きっぷ・身延線 乗車 2023年12年31日（日）

18きっぷを使って、乗りつぶしとしては未乗車路線となっている身延線に乗車してきた。スケジュールの都合で、大晦日となってしまった。大晦日なので早めに家に帰らなければならないので、電車を乗り継ぐだけの旅になってしまった。どちらから回ろうか考えたが、甲府から

18きっぷ・成田線、鹿島線 & 総武本線 乗車 (後編) 2023年12年14日（木）

鹿島線・佐原行き 534M は E131系二両編成で、先ほどと同じ R-10編成だった。鹿島線の佐原－鹿島神宮間の運用は、基本的に E131系一編成が往復しているようだ。車内はがらがらだったので、数少ないボックスシートに座った。 鹿島線 普通 534M ／ 鹿島神宮 11:23 → 香取

18きっぷ・成田線、鹿島線 & 総武本線 乗車 (前編) 2023年12年14日（木）

18きっぷを使って、未乗車区間が多く残っている千葉県の JR線の乗車に出かけた。未乗車となっている路線（区間）は、総武本線（千葉－銚子）、成田線（佐倉－松岸、我孫子支線、空港支線）、東金線、鹿島線だが、一日では全て乗りつぶすのは難しい。いろいろ考えて、今回

掛川城 見学 ・・・ 2023年9月23日 (土)

 掛川城  静岡県 / 掛川市（遠江国佐野郡） 別名 雲霧城、松尾城 城郭構造 平山城 天守構造 複合式望楼型3重4階（1621年再建 非現存、1994年 木造復元） 築城主 朝比奈泰煕 築城年 1497年～1501年 主な改修者 山内一豊 歴代城

弘前城 見学 ・・・ 2023年6月29日 (木)

 弘前城  青森県 / 弘前市（陸奥国津軽郡） 別名 鷹岡城 城郭構造 平山城 天守構造 層塔型3重3階（御三階櫓）（1811年改築、現存） 築城主 津軽為信・信枚 築城年 1611年 主な改修者 津軽寧親 歴代城主 津軽氏 廃城年

東北地方旅行での鉄道写真 2022年11月30日(水)～12月2日(金)

「大人の休日倶楽部パス」を利用して、JR東日本の東北エリアの未乗車区間に乗車する旅行に出かけた。今回の目的はひたすら乗車するだけだったので、観光などは一切しないで三日間ひたすら列車に乗車した。旅行記は以前アップしたので、今回はその途中、駅などで撮影した車

東北地方旅行での鉄道写真 2023年6月29日(木)～7月1日(土)

「大人の休日倶楽部パス」を利用して、5月に災害復旧により全線運転再開をした花輪線と、同じく昨年10月に11年ぶりに全線運転再開をした只見線に乗車する二泊三日の旅に出かけた。その旅行中に乗車したり見かけた列車の写真をアップする。 東北新幹線で新青森に到着

津山まなびの鉄道館 2023年03月16日（木）

  2022年2月に JR西日本が公表した「輸送密度2000未満」30線区リストに載っている、近畿地方（一部はみ出る）の路線に乗車する旅に出かけた。その旅の初日に津山での乗り換え時間を利用して津山まなびの鉄道館を見学した。 津山駅を利用するのは一年ぶりで三度目になる。

「大人の休日倶楽部パス」花輪線 & 只見線 乗車の旅（第3日目－2／水郡線 乗車） 2023年7月01日（土）

発車時刻の25分前に水郡線ホームに向かったが、既に数人の乗客が列車を待っていた。水戸行き 842D は回送で 13:28 頃入線してきた。車両はキハ130系 二両編成だった。キハ131形＋キハ132形の二両編成なので、黄色と青色の専用塗装だ（キハ130形は黄色と赤色）。出発まで

「大人の休日倶楽部パス」花輪線 & 只見線 乗車の旅（第3日目－1／只見線 乗車） 2023年7月01日（土）

旅行三日目（最終日）は、小出から会津若松まで只見線に乗車後、磐越西線で郡山まで移動する。水郡線に乗り換えて上菅谷で下車、常陸太田支線に乗車して常陸太田まで往復する。上菅谷からは再び水郡線線に乗車して水戸まで移動、特急「ひたち」に乗り換えて東京に戻る。

「大人の休日倶楽部パス」花輪線 & 只見線 乗車の旅（第2日目－2／利府支線 乗車） 2023年6月30日（金）

盛岡から仙台までは「はやぶさ 14号」に乗車する。「大人の休日倶楽部パス」では6回の指定席利用以外に、仙台－盛岡間の途中駅に停車する「はやぶさ」で仙台－盛岡間内の各駅相互発着を利用することが出来る。「はやぶさ」は全席指定席なので空いている席に座ることになる

「大人の休日倶楽部パス」花輪線 & 只見線 乗車の旅（第2日目－1／花輪線 乗車） 2023年6月30日（金）

旅行二日目は、大館から盛岡まで花輪線に乗車後、仙台まで東北新幹線で移動する。東北本線下りに乗り換えて岩切で下車、東北本線利府支線に乗車して利府まで往復する。仙台に戻り、再び東北新幹線に乗車して大宮まで移動、上越新幹線に乗り換えて浦佐で下車する。浦佐では

「大人の休日倶楽部パス」花輪線 & 只見線 乗車の旅（第1日目／弘前城見学） 2023年6月29日（木）

「大人の休日倶楽部パス」を利用して、5月に災害復旧により全線運転再開をした花輪線に乗車する計画を立てた。花輪線については、未だ災害復旧の目処が立たない米坂線とセットで乗車しようと考えていたが、今後何が起こるかわからないので早めに乗車することにした。花輪

近畿地方旅行での鉄道写真 2023年3月16日(木)～18日(土)

  18きっぷを使って関西地区（近畿地方）のJR西日本のローカル線乗車を目的とした二泊三日の旅に出かけた。その旅行中に乗車したり見かけた列車の写真をアップする。 まずは、鉄道旅行をスタートした JR四国管内の高松駅。ホームに停車している車両はいずれも見る機会が

18きっぷ・久留里線 乗車 2023年04年06日（木）

18きっぷを使って久留里線乗車に出かけた。久留里線は、JR東日本が2022年7月に公表した 2019年度に輸送密度2,000人未満だった35路線66区間のなかに、久留里－上総亀山間が含まれている。そのため注目度が上がっているので、早めに乗車しておきたかった。 終点の上総亀

18きっぷ・JR西日本関西ローカル線乗車の旅（第3日目－2／関西本線、東海道本線 乗車） 2023年03月18日（土）

亀山駅から先は JR東海のエリアに入る。亀山駅は JR西日本と JR東海の境界駅だが、JR東海の管轄駅となっている。名古屋行き快速 5302M は、10:08 回送で入線した。313系1300番台二両編成が2つ連結されている4両編成だ。転換式クロスシートの車内は空いていた。 関西本線

18きっぷ・JR西日本関西ローカル線乗車の旅（第3日目－1／関西本線 乗車） 2023年03月18日（土）

旅行三日目（最終日）は、関西本線と東海道本線を乗り継いで東京まで帰る。途中での立ち寄りなどはなく、ひたすら列車に乗って移動するだけだ。JR線利用は藤沢まで予定しているが、そこまでの営業距離は 489.8㎞ になる。この乗車区間の中に今回の乗車目的のひとつの、関