今日は福岡→那覇→羽田→那覇→福岡とANAの修行をする予定で飛行機に乗り込みました。 8時5分発の那覇行きに乗り込みます。機材はボーイング737－800でした。 今日は一日雨模様。とくに福岡は大雨警報が出ていました。那覇、羽田は曇りの予報、なんとか修行できそ
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2023年4月、もう中旬に入りました。ゴールデンウイークまでもうすぐですね。個人事業主である筆者には関係ない話しですが。そんな中、Vespaで宗像までプチツーリングしてきました。当初都市高速道路を使って香椎まで行くつもりでしたが、風が強くて名島で降りました。
マスクも個々の判断になって久々の大阪出張。翌日、奈良へ訪ねることに。大阪駅からは221系に乗って奈良駅へ。個人的に221系好きです。奈良駅へ到着。旧駅舎は観光案内所になっていました。そこで致命的なミスを。じつは法隆寺も訪ねる予定だったのですが、法隆寺
今月末に延伸開業する七隈線、楽しみです。今日は延伸する七隈線に沿ってウオーキングしてみました。まずは天神南駅。来月には途中駅となります。そしてキャナルシティ近くにある櫛田神社駅前。まだ駅名がカバーで覆われていますね。せっかく七隈線が延伸するのに、第
20年前に住んでいたところをスカイツリーから眺めてみました。当時はロッテシティホテルはなかったかな。スカイツリーが出来るかもという話題が出たところで福岡入り。東京を離れて20年後、こういう形で東京の景色を眺めるとは思いもしませんでした。
先日長野電鉄で走っていた通称マッコウクジラといわれていた車両が引退しました。この車両、元営団3000系です。写真は2014年に撮影したもので須坂駅に留置されていました。当時からすでに引退の噂は聞いていたので、撮影できてよかったと記憶しています。筆者が上京した
博多駅で用事を済ませ時間があったので大牟田駅まで普通列車で行ってみることにしました。以前は荒尾駅まで乗り継ぎなしでいけたのですが、コロナの影響、本数見直しにより、二日市駅まで向かいそこから鳥栖駅ヘ乗換え、さらにそこから荒尾駅まで乗換えと2回乗り換えし
先日熊本へ帰省したときに新線に切り替わった熊本電鉄を訪ねました。先代の御代志駅と違ってとても近代的に生まれ変わりました。噂では御代志駅周辺の再開発により商業施設が作られる予定のようです。それに合わせて御代志駅もリニューアルしました。しかも有人駅となり
今年の初詣は鎌倉殿の13人に昨年夢中になったこともあり、赤間神宮へ行ってみることに。赤間神宮、友人からどこにあるの？ってよく聞かれますが下関にあります。耳なし芳一でも有名ですし安徳天皇が奉られているのでも有名なのです。筆者もなんだか全体的に赤いのが目
2022年もあとわずかになりました。そんな最後の日に訳あって上京しています。ジェットスターで福岡から成田空港へ。お昼過ぎに成田空港に着いたのでフードコートへ向かいます。フードコートとデッキはつながっており、ふと外を見てみるとなんとジャンボボーイング
11月下旬、9月に開業した西九州新幹線に乗ってきました。博多からリレーかもめで1時間後に武雄温泉到着。そのあと30分間西九州新幹線かもめに乗車して長崎駅に到着。たしかに新幹線が開通することで長崎が近くなりました。30分短縮するだけでこんなに違うんですね。西
新交通システム、スカイレールサービスについて知ったのはつい先日。そして来年廃止予定とのこと。場所は広島県瀨野。行けない距離ではないと思い、思わず広島行きの新幹線チケット購入。福岡から1時間30分後瀨野駅にいました。広島駅から瀨野までは227系乗車。つい数
週に一回かない休みの水曜日は勤労感謝の日でした。あいにく午前中は雨でしたが午後からはすこし天気が回復。筆者も一昨日コロナのワクチン4回目を接種し、昨日はおとなしく家でゴロゴロしようと思っていましたが、思いのほかワクチンの副作用が強くなくお出かけすること
東急田園都市線宮崎台駅の近くに東急の博物館があります。東京の大手鉄道は自社の博物館持っていますね。とくに東急には貴重な保存車両が残っています。それが写真の電車。東急デハ200です。当時確信的な技術を導入したばっかりに故障が多く、早期リタイアしてしまった
南阿蘇鉄道の全線開通が来年夏の予定となりました。来年の夏は宇都宮にもLRTが走りますし、話題の多い夏となりそうです。そんな中、実家へ帰省してたのでついでに白川橋梁を見てきました。左にみえる橋が白川橋梁です。阿蘇大橋にあるドライブインから見ることが出来ま
9月23日いよいよ西九州新幹線開業いたします。開業といっても長崎～武雄温泉までの約66キロの短い路線です。それでも開業することで乗換えが必要とはなりますが、最速博多長崎を1時間20分で結ぶことができ、経済的メリットが大きいのではないかと思います。もし長崎か
8月最終日、ANAの機体工場見学ツアーに参加したあと福岡へ戻るには時間が余っていたので、急遽宇都宮へ向かいそこから茂木にあるホンダコレクションホールを目指しました。とにかく遠かった。宇都宮までは新幹線に乗車し順調だったものの、宇都宮から1日4本前後しかない路
8月も終盤に近づいて参りました。今年も暑い日が続きました。そんな中EF66-27が京都鉄道博物館に展示されているということで、個人事業主である筆者はなかなか休みが取れないなか日帰りで行って参りました。おぉ、EF65と並んで展示されている。夏休みではありますが、
8月に入り引き続き猛暑の毎日です。 そんな中旧宮原線の廃線散策に出かけたくなり、車を走らせてまずは宝泉寺駅に向かいました。ホームページでは旧宮原線時代の駅舎はなくなり、新しく建てたものとして紹介されていました。そして中には物産展と旧宮原線に使われて
7月より、福岡と仙崎を結ぶ「おとずれ」号が西鉄バスにより設立されました。福岡から仙崎まで3時間30分で高速道路経由にて向かいます。仙崎までなかなか個人では行きませんよね。そんな中是非乗車したいと思い、さっそく乗車してきました。出発は博多バスターミナルから
先日の381系乗車記の続きです。出雲市駅に着いた後は出雲大社へ移動します。出雲へは過去に数回訪ねたことがあるのですが、じつは大社へは初めてです。鳥居くぐって奥へと進んでいきます。 すると風格のある建物が見えてきました。こういう建物を古来の人が建ててい
今年の梅雨は梅雨らしく雨も降らず、水不足が心配です。そんな中、381系やくもにのって出雲へ行ってきました。仕事の関係で今回も日帰り旅です。博多～岡山までは新幹線N700Sで向かいました。今回はJR東海編成ですね。デビューしたのが2年前くらいでしたでしょうか？あ
ゴールデンウィーク真っ只中、個人事業主の僕はそんな休み関係ありません。 それでもどこか行きたい。で、どこに行くか。そういえば、以前から乗りたかったクモハ123系はどうか。となると山口か。山口は博多から1時間もかからない。じゃあ行こうということで、新山口駅
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今日は福岡→那覇→羽田→那覇→福岡とANAの修行をする予定で飛行機に乗り込みました。 8時5分発の那覇行きに乗り込みます。機材はボーイング737－800でした。 今日は一日雨模様。とくに福岡は大雨警報が出ていました。那覇、羽田は曇りの予報、なんとか修行できそ
今日は実家に帰省したついでに、先日静鉄から譲渡された1000系を見てきました。車両基地の奥の方に留置されていました。駅構内からは見えづらかったので、外から撮影。青いストライプが前面にのせてあります。ちなみにこの車両は以前静岡を訪ねたときに乗車した車両で、
先日1泊2日で草津温泉へ行ってきたのでそのご報告を。今回草津温泉へは特急草津を利用し、帰りは軽井沢駅から北陸新幹線で東京へ戻るというルートにしました。草津温泉から軽井沢まではタクシーをチャーターし観光しながら向かうことに。まずは上野駅でE257系を撮影。JR
正月3連休最後の日は北九州へ行ってきました。特にここに行きたいというわけではなかったのですが、地図と睨めっこしていると和布刈神社が気になってきました。釣りバカ日誌のロケ地にもなったところのようで、せっかくだから行ってみることに。博多駅からは500系新幹線
今年の1月はいろいろなことが起こってのスタートとなりました。このブログでは能登の方へのお見舞い、また事故で亡くなった方へのご冥福を祈りながら通常通り更新していきます。年末より上京して1月1日に帰福しましたので、そのご報告となります。12月31日福岡空港をお昼
12月に入り今年もあと一ヶ月となりました。今年はコロナ開けということもあり様々なところへ行ってきました。そんな中最後の〆として北条鉄道へ乗車し鉄印帳をゲットしてきましたので、その道中をご報告いたします。福岡から北条鉄道を利用するとなると新幹線が便利です
報告がだいぶ遅れましたが、今月1日モビリティーショウ2023に参加してきました。今年の目玉はファンとしてはホンダのプレリュード復活かな？デザインがプリウスに似ているという話もありますが・・・・うーん、似てなくもないことはないかな・・・ちなみに販売価格はい
10月も下旬に入りさすがにひんやりする朝を迎えることが多くなってきました。あと天気もとてもいいです。こういう日は遠出をしたくなります。ふと思い立ったのが厳島神社、あるいは祐徳神社。どちらにするか迷いました。結局厳島神社へ。以前も訪ねたことはあるのです
9月も下旬に入りましたがまだまだ暑い日が続いております。そんな中宇佐神宮を訪ねてみました。宇佐神宮へはJR九州日豊本線宇佐駅からバスで向かいます。宇佐駅へは特急が1時間に一本の割合で停車しており比較的便利ではないでしょうか？乗車した車両は885系ソニックで
九州西新幹線開通からもうすぐ1年です。昨年長崎に入ったものの途中駅には降りたことがなかったので、今回嬉野温泉駅へ向かいました。温泉駅はとてもキレイな駅でした。だけど人が全然いない。平日だし9月だからというのもありますが、なんだかもったいないです。ち
8月も下旬になりました。今年の夏も暑かったですね。筆者は初旬に北海道へ行ってきました。北海道らしい気候が味わえるかと思いきやめちゃくちゃ暑かったです。元々はこちらのあゆのライブに参加するために北海道へ向かいました。で、次の日は小樽に行きとある車両を一
まだまだ暑い日が続いています。先月末鉄印帳を求め錦川鉄道へ乗車してきました。まずは新岩国駅へ。ひかりのぞみは停車しませんのでこだまでゆっくり向かいます。新岩国駅から錦川鉄道の清流新岩国駅へ歩いて向かいます。天候がちょうどいいと気分転換がてらちょうど
早いもので来週にはお盆を迎えます。7月から8月にかけていろいろなところへ行ってきたのでそのレポートを。7月中旬に仕事の関係で静岡へ出張へ。静岡へのアクセスは羽田空港～東海道新幹線～静岡入りもありですが、今回はフジドリームエアラインズを利用しました。機体
7月に南阿蘇鉄道は7年ぶりに復活しました。災害がきっかけで廃線になる鉄道会社が多い中奇跡の復活です。あわせて立野駅もリニューアルされていてびっくり。無人駅であることがもったいないくらいです。一人一人のマナーが問われます。南阿蘇鉄道も全線復活にあわせて
筆者の実家は熊本にあるので、先日帰省してきました。その際、新幹線ホームで撮影した車両がこちら。N700系7000番台トップナンバーでございます。N700も見る場所によって、格好良く見えたりビミョーなデザインに見えたりで本当に不思議な車両です。やっぱり自分
昨年の夏に京都で撮影した一枚。このあと、JR西日本の大阪地区の国鉄型車両は駆逐されたため、この車両も廃車になったのかもしれません。何気なく撮った一枚が記念になること結構ありますね。それにしてもこの色、なんとかならなかったのでしょうか。少なくとも旧国鉄
LCCのpeachから福岡、関西国際空港往復1万円というチケットを利用して、信楽高原鉄道に乗ってきました。信楽・・・、どこにあるんだろうと探すと滋賀県でした。そして信楽高原鉄道の筆頭株主は、甲賀市なんですね。甲賀市、こうがと呼んでいましたが正確にはこうかでし
第三セクター鉄道会社が主催している鉄印帳。今月は名古屋で伊勢鉄道と愛知環状鉄道の鉄印をゲットしました。そういえば、平成筑豊鉄道の鉄印も取得していないということで、さっそく福北ゆたか線にのって金田駅へ向かいました。今回新飯塚から田川後藤寺経由で金田へ向
懐かしい車両アーカイブ特集です。5-6年前に福井にお邪魔したとき、たまたま偶然見かけたので撮影しました。最近だと武生駅でしょうか？静態保存されたと聞きました。当時はパンタグラフも上がっているので現役車両でした。ただそのあと故障したようでそのまま廃車とな
今月6月で南紀から引退するキハ85。デビューは1989年頃でした。それから30年以上。今でも古さを感じさせないデザインと走りっぷりです。たださすがに時代も令和になり、引退の足音が聞こえてきました。いつでも乗車できると思っていたため、結局最後で最初に試乗となり
2023年4月、もう中旬に入りました。ゴールデンウイークまでもうすぐですね。個人事業主である筆者には関係ない話しですが。そんな中、Vespaで宗像までプチツーリングしてきました。当初都市高速道路を使って香椎まで行くつもりでしたが、風が強くて名島で降りました。
マスクも個々の判断になって久々の大阪出張。翌日、奈良へ訪ねることに。大阪駅からは221系に乗って奈良駅へ。個人的に221系好きです。奈良駅へ到着。旧駅舎は観光案内所になっていました。そこで致命的なミスを。じつは法隆寺も訪ねる予定だったのですが、法隆寺
今月末に延伸開業する七隈線、楽しみです。今日は延伸する七隈線に沿ってウオーキングしてみました。まずは天神南駅。来月には途中駅となります。そしてキャナルシティ近くにある櫛田神社駅前。まだ駅名がカバーで覆われていますね。せっかく七隈線が延伸するのに、第
20年前に住んでいたところをスカイツリーから眺めてみました。当時はロッテシティホテルはなかったかな。スカイツリーが出来るかもという話題が出たところで福岡入り。東京を離れて20年後、こういう形で東京の景色を眺めるとは思いもしませんでした。
先日長野電鉄で走っていた通称マッコウクジラといわれていた車両が引退しました。この車両、元営団3000系です。写真は2014年に撮影したもので須坂駅に留置されていました。当時からすでに引退の噂は聞いていたので、撮影できてよかったと記憶しています。筆者が上京した
博多駅で用事を済ませ時間があったので大牟田駅まで普通列車で行ってみることにしました。以前は荒尾駅まで乗り継ぎなしでいけたのですが、コロナの影響、本数見直しにより、二日市駅まで向かいそこから鳥栖駅ヘ乗換え、さらにそこから荒尾駅まで乗換えと2回乗り換えし
先日熊本へ帰省したときに新線に切り替わった熊本電鉄を訪ねました。先代の御代志駅と違ってとても近代的に生まれ変わりました。噂では御代志駅周辺の再開発により商業施設が作られる予定のようです。それに合わせて御代志駅もリニューアルしました。しかも有人駅となり
今年の初詣は鎌倉殿の13人に昨年夢中になったこともあり、赤間神宮へ行ってみることに。赤間神宮、友人からどこにあるの？ってよく聞かれますが下関にあります。耳なし芳一でも有名ですし安徳天皇が奉られているのでも有名なのです。筆者もなんだか全体的に赤いのが目
2022年もあとわずかになりました。そんな最後の日に訳あって上京しています。ジェットスターで福岡から成田空港へ。お昼過ぎに成田空港に着いたのでフードコートへ向かいます。フードコートとデッキはつながっており、ふと外を見てみるとなんとジャンボボーイング
11月下旬、9月に開業した西九州新幹線に乗ってきました。博多からリレーかもめで1時間後に武雄温泉到着。そのあと30分間西九州新幹線かもめに乗車して長崎駅に到着。たしかに新幹線が開通することで長崎が近くなりました。30分短縮するだけでこんなに違うんですね。西
新交通システム、スカイレールサービスについて知ったのはつい先日。そして来年廃止予定とのこと。場所は広島県瀨野。行けない距離ではないと思い、思わず広島行きの新幹線チケット購入。福岡から1時間30分後瀨野駅にいました。広島駅から瀨野までは227系乗車。つい数
週に一回かない休みの水曜日は勤労感謝の日でした。あいにく午前中は雨でしたが午後からはすこし天気が回復。筆者も一昨日コロナのワクチン4回目を接種し、昨日はおとなしく家でゴロゴロしようと思っていましたが、思いのほかワクチンの副作用が強くなくお出かけすること
東急田園都市線宮崎台駅の近くに東急の博物館があります。東京の大手鉄道は自社の博物館持っていますね。とくに東急には貴重な保存車両が残っています。それが写真の電車。東急デハ200です。当時確信的な技術を導入したばっかりに故障が多く、早期リタイアしてしまった
