GOCCIA GEV600 #38 ライトブルー×グレー

電動スクーターGEV600を目撃しました。日曜の朝、御贔屓のパン屋へ車で向かっている途中で、前方に特徴的なフレームのバイクが走っているのが見えました。あのフレームはもしや…と思ったらやっぱりそうです、ライトブルー×グレーのGEV600でした。移動時のテニス関連の荷物が多いので、自分のGEV600はリアボックス以外にもサイドバッグやツールバッグなどを装着していて、ほぼヤクルトレディな雰囲気になっています。目撃したGEV600はミドルバスケットのみのシンプルな状態だったので、軽やかな雰囲気。良いなあ、GEV600本来のシンプルで可愛いデザインだ。自分以外で実際にGEV600に乗っている人を見たのは初めてでした。他にも乗ってる人、居るんだなあ、と思ってちょっと嬉しくなりました。GOCCIAGEV600#38ライトブルー×グレー

GOCCIA GEV600 #37 走行距離1000km到達

電動スクーターGEV600が納車されてから半年経過しました。そうか、もう半年経ったか。気が付くと走行距離が1000kmを超過してました。▲液晶ディスプレイ主に毎週末、土日祝日のテニスサークル練習会のため、片道10㎞のテニスコートへの往復に使っています。なので週約40km×半年26週＝1040km…なるほど計算通りです。冬になって走行時は防寒のため古いスノボウェアを引っ張り出して着ています。再び使い始めた当初は、劣化した防水加工のポリウレタン樹脂が剥がれ落ちて、白い粉が出て困りました。しかし数カ月使っているうちに出尽くしたのか、最近は全く出なくなっています。ヘルメットシールド曇り止めのピンロックシートや、足先・足首の冷え対策のアンクルウォーマーのお陰で、無事に冬の乗り切れそうです。GEV600に乗り始めた当...GOCCIAGEV600#37走行距離1000km到達

GOCCIA GEV600 #36 バイク用デジタル時計

電動スクーターGEV600での移動中、時間を確認できるようにアナログ時計を着けていました。▲バイク用アナログ時計気が付くと時間が遅れていたので、電池切れかな？と思って電池交換を試みますが…どうやったら開くんだコレ？分解したけど、時計の蓋を開ける場所も手段も不明です。竜頭で時刻調整はできるけど、竜頭自体は抜けないしな…最初に装着した時から心配していたことではありますが、こりゃ困った。破壊しないと電池交換できない時計なのかな？と一旦諦めて、バイク用のデジタル時計を入手してみます。▲バイク用デジタル時計アナログはアナログで予定時刻までの残り時間が感覚的に分かりやすい利点もありましたが、こちらのデジタル時計はELバックライトもあるし、何より電池交換が可能という当たり前のことができるので良いです。GOCCIAGEV600#36バイク用デジタル時計

GOCCIA GEV600 #35 バイク用タッチペン

電動スクーターGEV600にQUADLOCKのスマホホルダーを付けましたが、グローブを嵌めたままだと操作しづらい問題があります。GEV600に乗る際にスマホが必要になるのは、音楽再生とGoogleMapでのナビだけなので、走行中に操作することは無いです。しかし段取り的に、走り始める前、グローブを装着した後で発進する前に、スマホを操作をすることもあるので、その時いちいちグローブを外して操作するのは面倒です。何か良い手は無いかな。と思って調べてたら、手袋の指先に貼るタッチパネル操作用のシールがあったので、入手してみます。届きました。ふーん、こんな感じなのね。グローブの指先に貼ってみました。しかし操作してみても、うまく反応しない…全く反応しない訳ではなく、指先まで太いスノボ用グローブとの相性が悪いのかな？ちょっ...GOCCIAGEV600#35バイク用タッチペン

GOCCIA GEV600 #34 ミラーオフセット

電動スクーターGEV600のミラー位置をオフセットしてみました。GEV600の純正ミラーホールのネジ穴をナメてしまったので、ハンドルバーマウントクランプにミラーを付けています。丸形ミラーから、視野の広い多角形ミラーに交換したものの、ミラー取り付け位置が少し手前・内側になっているためか、ミラーに自分の体が映り込んで後方が隠れてしまう部分が多いです。車線変更時に後方確認しづらいので、もうちょいミラーでの見え方を改善したいな。もうちょい奥に、少し位置を高くしたら視野が広くなる気がします。ミラーをオフセットする部品とかあるかなー？と思って検索するとありました。ミラー延長ステー。あるんだなあ、欲しいと思ったモノは商品化されてる。ありがたいな。GEV600の純正ミラーホールは8mm逆ネジですが、ハンドルバーマウントク...GOCCIAGEV600#34ミラーオフセット

GOCCIA GEV600 #33 スロットルアシスト

電動スクーターGEV600にスロットルアシストを付けました。GEV600の右グリップのスロットルですが、アナログではなくデジタルな感覚です。電動バイクなので、デジタルなのは当然でしょうが、デジタルと言ってもON/OFFの2段階という訳ではなく、スロットルを一定角度回す毎に出力が切り替わるように設定されてるのかな？という印象。ECOモードだとスロットル全開で30km/hだし、加速もゆっくりなので、ほぼいつもスロットル全開をキープすることになります。このECOモードのときのスロットル全開をキープし続ける操作が結構、掌・手首に負担がかかっている気がします。GEV600に乗るのはテニスサークルの練習会のときが多いので、ラケットを握る右手への負荷がちょっと気になるなあ。と常々思っていたんですが、バイク用品を物色して...GOCCIAGEV600#33スロットルアシスト

GOCCIA GEV600 #32 ツールバッグ変更

電動スクーターGEV600のツールバッグとして、小さい円筒形の自転車用フロントバッグを、フロントフォークに付けていました。反射材グレーで被視認性向上に役立ちそうでしたが、いかんせんサイズが小さ過ぎて何を入れたら良いか、分からないままでした。商品説明だと、直径10cm、幅24.5cmの円筒形で容量2.4Lとなってたけど本当かな…500mlのペットボトルがギリ入るかどうかって感じなんだけど。円柱の体積は底面積×高さなので半径5cmの2乗×円周率×高さ24.5cm＝1923.25cc…計算上は約1.9Lかあ。そんなにあるかなあ？どう考えても2Lのペットボトルに近い体積とは思えないなあ。一旦、本当にツール：工具類(アーレンキー、レンチ、ドライバー)を入れてましたが、フロントバッグはロックできません。バイクのアクセ...GOCCIAGEV600#32ツールバッグ変更

GOCCIA GEV600 #31 スマホホルダー：QUAD LOCKハンドルバーマウント

電動スクーターGEV600にスマホホルダーを付けました。QUADLOCKのハンドルバーマウントV2モーターサイクル用です。▲QUADLOCKハンドルバーマウントV2モーターサイクル用以前から、自転車や車のスマホマウントにQUADLOCKを使っていました。色んな種類のマウント・アクセサリがあるので、便利に使っています。当初は自転車用として、アヘッドステムにバイクマウント(ステム/ハンドルバー)自転車用を付けて使っていました。▲QUADLOCKバイクマウント(ステム/ハンドルバー)自転車用スマートフォンケースには汎用ユニバーサルアダプターV3を装着していました。長年使っていたら、汎用ユニバーサルアダプターV3が一部欠損してしまったので、その後、Mag対応モデルに張り替えました。▲QUADLOCK汎用ユニバーサ...GOCCIAGEV600#31スマホホルダー：QUADLOCKハンドルバーマウント

GOCCIA GEV600 #30 リムステッカー

電動スクーターGEV600にリムステッカーを貼ってみることにしました。反射材じゃないので被視認性向上にはならないですが、ちょっとやってみたかったのです。GEV600のリムのサイズ：14インチと、リム外周のステッカーが貼れそうな部分の幅を計測。フラットじゃなくちょっと曲面なんだよな…1cmだとキビしそうなので、14インチ用の7mm幅の白リムステッカーを入手します。6本×4枚のシートが入っていました。4輪車なら4本のホイールのそれぞれ外側に。スクーターのような二輪車は前輪・後輪の左右に貼るんですね。6本で1周分を貼れるってことなんだろうな。洗剤を使って一度リムを綺麗にしてから乾かした後、前輪左側のリム外周にペタペタと貼っていきます。ステッカー同士を1cm程度重ねながら貼りましたが、5本で1周分貼れました。(ち...GOCCIAGEV600#30リムステッカー

GOCCIA GEV600 #29 タイヤ空気圧280kPa

電動スクーターGEV600の納車時に、タイヤの空気圧を注意事項として説明を受けた記憶があります。定期的に空気圧をチェックすべし、とのことでした、GEV600は空気圧が高めの設定のだそうで…280kPa(キロパスカル)となっていました。キロパスカル？馴染みがないなあ。ミニベロロードに履かせているタイヤSCHWALBEDURANO(451)の空気圧は85～115PSIで、いつもは100PSIちょいくらい入れています。GEV600の280kPaって、PSI換算だと、どんなもんなんだろう…ほほう、40PSIですか。ウチの車のタイヤの空気圧は2.0や2.2気圧(kgf/cm2＝bar)でした。これは28～31PSIだそうで。ふーん。ロードのタイヤの空気圧って高いな、パンパンだなとあらためて感じます。GEV600にし...GOCCIAGEV600#29タイヤ空気圧280kPa

GOCCIA GEV600 #28 ツールバッグ

フロントフォーク横にバッグを付けたくて検索してたときに、目的と違う画像が表示されてました。ヘッドライトとフロントフェンダーの間、フロントフォークに小振りな円筒形のバッグを付けているバイクの画像です。コレって、ツールバッグって言うんだ？ほー。画像のツールバッグは革製で鋲打ちのワイルドな雰囲気で、アメリカンバイクのフロントに装着されてました。このタイプだと自分のGEV600には合わないけど、自転車用の円筒形のハンドルバーバッグに形状は似てるな。そうか、自転車用のハンドルバーバッグをGEV600の同じ場所に付ければ、ちょっとだけ積載量増えるな。この中に何を入れたら良いかは、まだ全然思い付かないけど。自転車用のハンドルバーバッグで良さ気なものを検索してみたら、反射材グレーの商品がありました。いつも被視認性向上を意...GOCCIAGEV600#28ツールバッグ

GOCCIA GEV600 #27 フロントフォークバッグ

電動スクーターGEV600のサイドバッグを少し大きいもの(12L×2)に交換したので、以前サイドバッグとして着けていたガードバーバッグ(8L)をどうするか問題が発生。フロントフォーク横に着けたいと思いましたが、スポーツジャグ積載用に着けている自転車用のTOPEAKヴァーサケージマウントはカーブした形状です。スポーツジャグには丁度良いですが、ガードバーバッグを着けるには形状的に合わない。なので、もうちょいフラット寄りのケージを探して入手してみました。▲Blackburnアウトポストカーゴケージこちらも自転車用ですが、Blackburnアウトポストカーゴケージ。自転車フレームのボトルケージ用のボルト穴に着ける商品なので、フロントフォーク横に着けるために、TOPEAKのボトルケージマウントも入手します。▲TOP...GOCCIAGEV600#27フロントフォークバッグ

GOCCIA GEV600 #26 ナンバープレートオフセット

電動スクーターGEV600のサイドバッグを交換しましたが、以前よりやや大きめのサイズにしたため、リアボックスとサイドバッグに囲まれて、ナンバープレートが見えにくくなっているように思います。ナンバープレートを隠すつもりはないので、ちょっと後方へオフセットしようかな？と考えました。オフセット用の商品を検索すると…あったあった。ナンバープレートの角度を変えるためのパーツっぽいけど、自分の場合はその必要が無いので、ちょっとだけ後ろへ出すのに使えそうです。また、ナンバープレート周りが、どシンプルだったので、ついでにナンバープレートホルダーを付けようと企みます。50cc用の長方形(17cm×10cm)のナンバープレート用のホルダーを探していると、リフレクター付きの商品がありました。夜間走行時の安全性を考慮して、被視認...GOCCIAGEV600#26ナンバープレートオフセット

GOCCIA GEV600 #25 サイドバッグ変更

電動スクーターGEV600の冬の移動時の防風・防寒着としてスノボウェア(ジャケット・パンツ・グローブ)を着るようになりましたが、移動先(大概はテニスコート)で脱ぐと、そのスノボウェアが結構嵩張ります。現地でリアボックス内のテニスボール用バスケットは出すので、そこにヘルメットを入れていますが、スノボウェアまではちょっと入らないかも。GEV600のサイドバッグとして、容量8Lのガードバーバッグを着けていました。中にはレインウェア、薄手と普通の上着・パンツ・手袋を収納しています。容量的にも、もうこれ以上は入らないな…もう1つ、大き目のサイドバッグを着けようかな？と思って物色しますが、なかなか好みのものが見当たらない。GEV600と自分の好みに合いそうなサイドバッグは無いものか…と調べていると、巨大な靴下のような...GOCCIAGEV600#25サイドバッグ変更

GOCCIA GEV600 #24 冬支度(3.アンクルウォーマー)

電動スクーターGEV600で走るとき、冬の防風・防寒着としてスノボウェアを使うようになりましたが、足先・足首が冷たいなと感じます。テニスシューズは通気性が良いせいで風も通している感覚があるし、ハイカットじゃないのでスノボパンツとの間の足首に風が当たっています。真冬になる前に、何か対策しとかないとな。バイクの足首の冷え対策を検索…オーバーシューズみたいなのを想定していましたが、レインカバーのようなものしか見当たらないな。そんな中に、アンクルウォーマーという商品がありました。足に巻いてシューズを履くようなので、想定とは違ってたけど、コレなら防寒できそうに思えたので、注文してみます。届いたので確認。なるほど、本当に巻くだけなんだなー。それなりに嵩張りそうなので、テニスシューズの中に履こうとすると、かなり紐を緩め...GOCCIAGEV600#24冬支度(3.アンクルウォーマー)

GOCCIA GEV600 #23 原付は右折できない交差点

原付一種の電動スクーターGEV600で走っています。35年振りくらいに原付バイクに乗るようになりましたが、原付一種の制限って多いな～と感じます。▲最高速度30㎞/h法定速度30km/h制限や第一通行帯通行義務は当然のものとして受け止めていますが、やはり二段階右折は厄介だなと。▲二段階右折原付の二段階右折が法令化されたのは1986年とのことですが…そうだっけ？1988年頃まで原付バイクに乗ってましたが、二段階右折してた記憶が無いなあ。当時は長野県松本市内の学生寮に住んでいて、大学やバイトに通う際に原付バイクに乗っていました。小さな観光地で、生活圏内にそんなに大きな道路は無かった気がするので、二段階右折が必要な交差点は無かったのかな…たぶんそうなんだろう。▲二段階右折禁止(小回り右折)二段階右折で特に困るのは...GOCCIAGEV600#23原付は右折できない交差点

GOCCIA GEV600 #22 バッテリー切れ

先日、電動スクーターGOCCIAGEV600のバッテリー切れを、ついに体験してしまいました。3日前にGEV600の充電100%の状態から片道7.9km先のOテニスコートを往復し、バッテリー残量は64%の状態でした。この日は片道11㎞先のMテニスコートを往復するので、普通ならバッテリー50%で走れる距離。64%もあれば全然大丈夫だな、と思ってGEV600で出発しましたが、この日は気温10℃で風速5m～8mと強風の荒天でした。結構風強いな～…ときどき強い横風にあおられてフラついたりしつつ、Mテニスコートに到着。強風の中で苦しみながらテニス練習会をした後、帰ろうとします。GEV600のモニター(液晶ディスプレイ)を見るとバッテリー残量が27%になっていました。あれ？こんなに減ってたんだ？そういえば、Mテニスコー...GOCCIAGEV600#22バッテリー切れ

GOCCIA GEV600 #21 冬支度(2.ピンロックシート)

寒くなってきて、電動スクーターGEV600での移動時にネックウォーマーを着けていると、呼気でヘルメットのシールドが曇るようになってきました。うーん、困ったな。対策を調べてみると、「メガネ用の曇り止めを塗る」という手もありましたが、「ピンロックシート」なるものがあるそうで。使っているヘルメットZENITHYJ-22に合う商品ってあるかな？と思ったら、ちゃんとZENITH(YAMAHA)純正品でありました。こういうのって、ヘルメットに標準で付けても良さそうなもんだけどな…その分、価格は上がるけど。ヘルメットのシールド曇り止めが必要ないケースってあるんかなあ？…常夏の地域に住んでるとか？ジェットヘルは夏しか使わないから不要とか？そんなことを思いつつ注文します。商品が届いたので、開封してみると、思ってたより小さか...GOCCIAGEV600#21冬支度(2.ピンロックシート)

GOCCIA GEV600 #20 冬支度(1.スノボウェア)

電動スクーターGEV600は夏に購入したので、テニスサークルの練習会への移動時は、夏用のUVカットアンダーウェア＋半袖短パンで気持ち良く走っていました。秋に入り、九州でも徐々に気温が下がってくると、さすがにスクーターでの走行中は寒いので、上着を着るようになりました。秋の初めは、自転車用の薄手のウインドブレーカー(cannondale)を着ていましたが、更に気温が下がると裏地付きの冬用のウインドブレーカージャケット(DESANT：コレも自転車用)＋ウインドウブレーカーパンツに切り替えました。そして、とうとう冬到来？と思えるほど気温が下がってきたので、本格的に冬のスクーター移動時の防寒を考えないといかんな、と認識させられます。真冬のテニススクール練習会の際は、ベンチコート＋裏地付きトレーニングパンツ(asic...GOCCIAGEV600#20冬支度(1.スノボウェア)

GOCCIA GEV600 #19 POWERモードの走行可能距離

テニスサークルの練習会に行く際は電動スクーターGEV600で移動しています。週末によく使うHテニスコートまでは片道10kmで、平日のナイター夜練に使うJテニスコートまでは片道6㎞くらい。市営のテニスコートは抽選で、そこそこ競争率が高いので、近場で確保できず、少し遠くのTテニスコートを使うことになる日もあります。Tテニスコートまでは、最短距離の丘を越えるルートで片道14㎞、往復で28㎞です。GEV600の販売元情報では「30km/h定地走行・乗員体重50kg・新品バッテリー新品・気温15℃・無風・ECOモード」で走行距離70㎞とのことでした。以前、「乗員体重65kg・基本ECOモード、登り坂のみPOWERモード」での走行距離を計測したときは、バッテリー98%消費で43.5㎞でした。なので計算上は充電100%...GOCCIAGEV600#19POWERモードの走行可能距離

GOCCIA GEV600 #18 ステッカー依存症

電動スクーターGEV600のマークや車名、EV、安全運転などなどステッカーを自作して、GEV600本体やリアボックス、ヘルメットに貼っています。自作ステッカーと反射シールばかりでワンパターンになってきた気がするので、違うテイストを入れて中和したくなりました。何か良いステッカーは無かろうか。防水で、曲面のヘルメットにも貼れそうな小さめのもので、EVらしいもの…と探してみて、環境保護系のステッカーセットを入手しました。ヘルメットにはメーカーGOCCIAのマーク・ロゴや、GEV600の車名・マーク・アイコン、EV・安全運転の自作ステッカー、DriveRecorder反射ステッカーなどを貼っていました。ヘルメットの右側にはドライブレコーダーを貼り付けていますが、両面テープの固定力不足でときどき剝がれかけた状態にな...GOCCIAGEV600#18ステッカー依存症

GOCCIA GEV600 #17 被視認性向上リフレクター

遵法精神高めなので、原付一種のGEV600では極力30km/h以下で走っています。そもそもGEV600は、ecoモードにしていると30km/hまでしか出ないので安心。ときどき登り坂でpowerモードを使う程度。(ecoモードのままだと、あまりにも遅くなるので)しかし幹線道路を走ることもあり、法定速度制限とは言え、30km/hでのんびり走っているのは気が引けます。申し訳ないなーと思いつつ走っていますが、「このバイクは原付一種で30km/hまでしか出せないんですよ」と後方の車にお伝えしたくなります。最高速度30km/hの規制標識のマークとか、リアボックスに貼っといたら、「このバイクは30km/hで走るんだな」と認識してもらえるかしら。と思って探してみると、traffikunというミニチュア交通標識の商品があっ...GOCCIAGEV600#17被視認性向上リフレクター

GOCCIA GEV600 #16 サイドバッグ

リアボックスはリアキャリアから左右15cmずつはみ出していますが、その下の空間が勿体なく感じます。ココの空間にサイドボックスかサイドバッグを着けたろうかな。秋になり徐々に寒くなってきて、スクーター乗車時は日中でも上着が必要になってきました。レインウェアはリアボックスに入れていましたが、ちょっと嵩張るので、上着や手袋と一緒に収納できるものがあれば便利かな？と思って検討した結果、サイドバッグサポートと共に、サイドバッグとして防水バッグを付けることにしました。▲サイドバッグサポート▲バイクガードバーバッグサイドバッグは左側だけ着けるつもりですが、サイドバッグサポートは左右セットだったので、一応左右共に着けておきました。リアキャリアの固定ボルトに共締めする形です。サイドバッグにはレインウェアやウインドブレーカー、...GOCCIAGEV600#16サイドバッグ

GOCCIA GEV600 #15 フロントフォークケージ

テニス練習会で荷物が多い状況で、電動スクーターGEV600での帰宅中、コンビニなどに買物に寄ることがあります。買い物の量にも依るけど、ちょっと荷物がフロントバスケットに収まりきれないな、ということが何度かありました。GEV600にはフロントバスケット、ミドルバスケット、リアボックスを着けているので、そこそこ積載可能です。また「ミドルバスケットに入れてたバッグを背負う」という最終手段もあります。ですが、それをするとリアボックスとバッグの位置関係で、シート上での乗車位置が少し前になってしまうので、ちょっと窮屈になってしまう。スポーツジャグをフロントバスケットに入れてるのが嵩張ってる気がします…さて、どうしたものか。良いグッズは無いかと調べていると、自転車用だけどTOPEAKのVersaCage(ヴァーサケージ...GOCCIAGEV600#15フロントフォークケージ

GOCCIA GEV600 #14 自作ステッカー(4:アイコン)

ステッカーの自作が楽しくなってきたので、GEV600のアイコンを作ろうと試みます。GEV600をシンプルにデフォルメしたような、こんな感じで作りたいな。と、裏紙にボールペンで描き殴りしてみます。これをもうちょい、奇麗にした感じで…とマジックで描いてみる。いや、デフォルメにしてもタイヤが大き過ぎるか。リアのサスペンションが無いと不自然過ぎるんだろうか？と鉛筆描きしてみます。何か中途半端だな…そこそこ実態に合わせつつデフォルメした感じで描いてみます。でもコレじゃアイコンにはならないなあ。と、色々描いてみたけど、結局最初のボールペン殴り描きが一番、味があって良い気がします。(個人の感想)殴り描きの感じって、狙って出せないんだよな…本当に殴り描きしたのが、やっぱりあざとさが無いというか…難しいなあ。なので結局、裏...GOCCIAGEV600#14自作ステッカー(4:アイコン)

GOCCIA GEV600 #13 自作ステッカー(3:EV・安全運転)

GEV600が電動スクーターであることをもっと主張したくなったので、「電動スクーター」「EVスクーター」「Eスクーター」みたいなステッカーが売られていないか探しますが、良い商品が見つかりません。…無いんなら自作すれば良いか。GEV600の車名やQRコードの自作ステッカーは、我ながら上手く作れたと思っています。それに気を良くして、EVステッカーも自作してみることにしました。GEV600本体のシート下の黒い部分や、黒いリアボックスに貼るつもりなので、背景は黒にして、電気っぽく緑色にしよう。あとヘルメットにも貼るつもりので、背景が白の小さいタイプも作っておこうか。バッテリーの充電残量マークも入れることにします。GEV600のモニターの電池残量表示のデザインと合わせたかったですが、垂直方向を斜めにするのは難易度が...GOCCIAGEV600#13自作ステッカー(3:EV・安全運転)

GOCCIA GEV600 #12 自作ステッカー(2:QRコード)

GEV600の車名をアピールすべく、マークと車名ロゴのステッカーを自作しましたが、興味をもってくれた人向けにGEV600のサイトもアピールしといた方が良いんじゃなかろうか。という訳で、GEV600サイトURLのQRコードのステッカーも作ろうと企みます。QRコードとURL・キャプションの文字列で組んでみます。スクーター本体やリアボックス、ヘルメットの左右サイドに貼るつもりなので、右寄せ・左寄せの2パターン。>ステッカーができたので、GEV600本体に貼ってみました。これで少しはGEV600という車名を世の中にアピールできるんじゃなかろうか。微力だけど。当初、古いスマホをドラレコ代わりに使うときに、フロントバスケットに透明スマホポーチを着けていましたが、そのスマホポーチをGEV600の車名アピールに使うことに...GOCCIAGEV600#12自作ステッカー(2:QRコード)

GOCCIA GEV600 #11 自作ステッカー(1:マーク)

GEV600にしばらく乗っていますが、なかなか良い感じなので、この電動スクーターをもうちょっと世間にアピールしたい衝動にかられるようになります。スクーター本体にメーカーGOCCIAの小さなロゴはありますが、「GEV600」という車名はどこにも無い。じゃあ「GEV600」のステッカーを自作して本体に貼ってやろうか、と思います。とりあえず自作ステッカー用シートを購入。▲手作りステッカー5セットパックステッカーを自作するにあたって、GEV600のチラシを参考にします。チラシには「EスクータGEV600」の前に、ヘッドライトをデザイン化したマークがありました。確かにこのヘッドライトのデザインは特徴的なので、GEV600のマークとして妥当だな、と思います。チラシのマークはヘッドライトをかなりシンプルにデフォルメして...GOCCIAGEV600#11自作ステッカー(1:マーク)

GOCCIA GEV600 #10 ミラー再交換・補助ミラー

電動スクーターGEV600のミラーを折りたたみ可能なタイプに交換しています。純正と同じ丸形ですが、使っているとミラーに映る範囲が狭いように感じます。もっと横に長いタイプの方が、ミラーに映る後方視界が広いんじゃなかろうか。と思われたので、再度ミラーを交換することにしました。丸形よりも後方が広く見えるようになった印象があります。スプリングが入っているお陰か、振動によるブレが減った気がします。▲スプリング付きバイクミラーミラーを交換して見やすくなったものの、まだ死角があります。左右のちょい後ろが見えない…ミラーの死角に他車がいないかを確認したい。ということで補助ミラーとして、自転車用のバックミラーを装着してみました。▲自転車バックミラー小さいのであくまで補助ですが、右横に何か居る！？と分かるだけでも良いかなと思...GOCCIAGEV600#10ミラー再交換・補助ミラー

GOCCIA GEV600 #9 バイク用品2

電動スクーターGEV600に乗っていて、不便に感じた点を解消するためにいくつかグッズを入手しています。ヘルメットホルダーヘルメットホルダーはロックがナンバー式のものを使っていましたが、このナンバーが暗いところでは見えなくて数字を合わせられず、ロックが解除できずにオタオタすることがありました。裸眼(近眼＋老眼)のときは近づけば見えるんだけど、近眼＋コンタクトレンズ補正＋老眼＋老眼鏡という状態だと暗がりでほぼ見えない。ナンバー式にすれば持ち歩く鍵が増えなくて良いと思ってましたが、寄る年波には勝てないので、鍵タイプのヘルメットホルダーに交換しました。▲ヘルメットホルダー(鍵)モニター位置移動試行GEV600の(速度やバッテリー残量などを表示する)モニター位置が少し低く感じるので、ちょっとだけ上にオフセットしたく...GOCCIAGEV600#9バイク用品2

GOCCIA GEV600 #8 バイク用ドライブレコーダー

車にはドライブレコーダーを着けてますが、電動スクーターGEV600での走行時にも必要だな、と思い始めました。事故のリスクはあるので、何かあったときにもし自分が敬意を説明できない状態でも、映像で記録が残っていれば安心かなと。まずは旧いスマホをドラレコ代わりに使ってみました。スマホポーチをフロントバスケットの前面に着けてカメラで録画してみます。確認すると、一応ちゃんと撮れてるな。でも後ろが撮れないのが気になります。30km/hしか出せない遅い原付一種だと、後ろから車に引っ掛けられる可能性が高いんじゃないかな？と不安です。古いスマホはいくつかあるので、リアにもドラレコ用に着ける方法も考えましたが、カメラの録画開始や停止の操作が煩雑になるなあ。そもそもリアボックスにどうやってスマホを着けるかも考えつかないし。悩ん...GOCCIAGEV600#8バイク用ドライブレコーダー

GOCCIA GEV600 #7 走行可能距離

電動スクーターGEV600をフル充電した状態からの、実際の走行可能距離を確認しました。販売元情報では、体重50km・ecoモードで70km走行できるとのことですが、自分は体重65kmで登り坂などでpowerモードを使います。ネットで見た情報では、現実的には40～50kmとのことでしたが、さてどんなもんかな？走行距離の検証・100%充電状態から・通常はECOモード・登り坂ではPOWERモード・乗員の体重は65kg1日目自宅→テニスコート9.8kmテニスコート→自宅9.8km2日目自宅→実家5.4km実家→テニスコート8.7kmテニスコート→コンビニ9.3kmコンビニ→自宅0.5kmトータル43.5kmこのとき残量2%でした。43.5kmが98%なので、計算上は100%だと44.3km。誤差を考慮しつつ、余裕...GOCCIAGEV600#7走行可能距離

GOCCIA GEV600 #6 ミラーのネジ穴ナメ対応

GEV600が納車されたので、試し乗りを兼ねてGEV600に乗って、近所へ買い物に行きました。スルスルスル…っと音もなく加速していくのが不思議な感じですが、排気ガスも騒音もないのでとてもイイ。ecoモードだと30km/hまでしか出ないので、速度違反を気にせずにのんびり走れます。powerモードを試すと、加速からかなりパワフルになり、全然違う印象になります。イイねえ。少し乗っていると、左のミラーがグラついていて、徐々に向きが変わってしまう問題に気付きました。帰宅後にスパナで締めてみますが直らない。どうもミラーのネジ穴をナメてしまってるように思えます。こりゃ困ったな。納車整備時に気付かなかったとは思えないので、自分でネジを締めようとしてナメたのかな？購入前に観たGEV600関連動画で、どこかのショップの方が「...GOCCIAGEV600#6ミラーのネジ穴ナメ対応

GOCCIA GEV600 #5 リアボックス

GEV600に装着するリアボックスを選びます。ショップで試乗させてもらった際に、GEV600のリアキャリアの横幅を計測して、幅17cmであることを確認していました。法定の積載制限があるので、積載物は積載装置(リアキャリア)の左右15cmずつまでしかはみ出せないため、幅47cmのリアボックスを探します。リアボックスのベースプレートも積載装置、またリアボックス自体も積載装置、という認識が一般的らしいですが、この辺りは解釈次第にも思えたので、積載装置であることが確実と思われるリアキャリアの幅を基準に考えることにします。という訳で幅47cmで、かつテニスボール用バスケット(買い物かご)が入るリアボックスを探します。元々テニスボール用バスケットとして使っていたダイソーの買い物かごはスタンダードなサイズで幅が46.6...GOCCIAGEV600#5リアボックス

GOCCIA GEV600 #4 納車・静穏化

諸々想定外があったそうで、GEV600は予定より遅れて納車されました。納車時に取り扱い方法など説明してもらいます。事前にネット情報やYouTubeでさんざん確認していたので、ほぼ認識済の内容でしたが、一応しっかり説明を聴いて再確認。バッテリーの劣化を避けるため、残量20%以下にはしないほうが良い、とのアドバイスをもらいました。気を付けよう。納車説明時からまず気になったのは操作反応音の大きさです。セキュリティセットや解除、電源オン・オフなど、普通の操作してるだけでかなり大きなピー！音が鳴ります。事前確認した情報通りですが、コレはやかましいな。スクーターを色々整備する際には、エレベーターに載せて、自室の玄関前で作業するつもりですが、こんなに音が大きいとご近所迷惑だな。なので早速、先人の知恵を参考に、イスの脚の...GOCCIAGEV600#4納車・静穏化

GOCCIA GEV600 #3 バイク用品

GEV600の納車までの間に、スクーターに最低限必要になるものを購入しておきました。盗難防止GEV600にはハンドルロックやセキュリティアラームが装備されてますが、基本的にマンションの駐輪場に停めっ放しになるので、念のためチェーンロックも必要かなと思い購入します。▲チェーンロックミドルバスケットに収まるバッグGEV600のリアキャリアにはテニスボール用バスケット(買い物かご)を入れるリアボックスを着ける予定なので、テニスのラケットバッグを背負ったまま乗るのは難しそう。厚さ19cmのミドルバスケットにラケットバッグを入れたいけど収まりません。テニスのラケットバッグで適当なものがなかったので、悩んだ結果、厚さがジャスト19cmの汎用のスポーツバックパックを選択しました。※ラケットのグリップはバッグからハミ出し...GOCCIAGEV600#3バイク用品

GOCCIA GEV600 #2 試乗・注文

GOCCIAGEV600の取扱店を検索すると、市内の取扱店はグーバイクで見たショップの1店のみでした。GOCCIAGEV600取扱店https://www.benelliemobility.jp/goccia/store.htmlグーバイクから来店予約しておき、ショップに行ってみました。グーバイクに掲載されていたGEV600の新車在庫(ライトブルー×グレー)以外に、試乗車(ブラック×グレー)が置いてあって、乗せてもらえました。▲ライトブルー×グレー▲ブラック×グレー原付に乗るのは35年ぶりかな。大学生の頃に自動車の免許を取った後で原付に乗ってましたが、バイクに乗りたくなって自動二輪の免許を取った後、卒業研究の都合で車が必要になってしまい中古車を購入。その後は結局、自動二輪の免許は使わずじまいでした。試乗車...GOCCIAGEV600#2試乗・注文

GOCCIA GEV600 #1 購入検討

▲GOCCIAGEV600電動スクーターのGOCCIAGEV600を買おうかな？と検討中です。当初は原付バイクを買うつもりでした。以下のような独りで移動する機会がそこそこあるけど、車で行く必要はないので、原付で移動しようかなと。・テニスサークルの練習会(片道10㎞前後：3回/週)・実家にプチ帰省(片道5.4km：1回/週)・成分献血(片道4km：1回/2週)(※元々バス通勤でしたが、コロナ禍から在宅テレワークでほぼ通勤なし)現行の原付一種の車種を調べると、好みのデザインはホンダのクロスカブ50しか見当たりませんでした。クロスカブ50を扱ってるショップをグーバイクで検索。市内に数店舗あるなあ、一度現物を見たいな。と思いながら、グーバイク上でついでにその店で扱っている他のスクーターも見ていると電動バイクを発見...GOCCIAGEV600#1購入検討

吹奏楽部を高音質で録るためのビデオカメラZOOM Q2n

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ドラム練習のために吹奏楽部に入る息子

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改名「黒山羊号」

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H PLUS SON SUPER LIGHT 451ホイール マットブラック注文

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チネリ ゼリーリボン購入

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105コンポ化

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EDWIN E-FUNCTION ZERO EFZ-503(濃中色ブルー)購入

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le coq sportif 3/4パンツ購入

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大分帰任後初平日朝チャリ

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サイクリング・ショッピング・献血・黙祷

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