かつてデザインを手がけたクルマのミニカーたちが主人公のプログ。ちひさきものはみなうつくし。
かつてデザインを手がけたクルマのミニカーたちが主人公のプログ。ちひさきものはみなうつくし。
🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙日本自動車博物館でのパイクカーミーティングが今度の土曜日に迫ってきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通しました。最寄りは小松駅また...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
パオのキャンバストップからお花見。そろそろソメイヨシノが散り始め。週末は近所の神社の桜まつり。なんとか持ちこたえています。最近Thredsに「いいね」をすると🎉が表示されるギミックが話題。試してみました。動くかな？キャンバストップからお花見
複雑な形のモノが持つ何とも言えない魅力。母と娘の新旧2本のフルートと複雑なディテールを持つPAO。フルートのカタチ
ピアノの鍵盤の配色、白と黒。ピアノのもとになったチェンバロなどの鍵盤の材質として、機能性と高級感を合わせ持つ象牙と黒檀が最も適しているとされていた時代の名残り。パオのアイボリー系の部品もアドベンチャー感覚を演出するための配色。ピアノの鍵盤の配色
🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙日本自動車博物館でのパイクカーミーティングが約2週間後に迫ってきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通しました。最寄りは小松駅または...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
北陸加賀・山代温泉古総湯の前に停めたPAOの水彩画。クルマや手前の石畳を描きこんで完成です。10年前にも描いていますが、今回は古総湯とPAOの経年変化も表現してみました。古総湯とPAOを描くその2
北陸加賀・山代温泉古総湯の前に停めたPAOの水彩画。クルマは塗り残して古総湯や背景から描きます。1996年にスタートした市街地の賑わい復興事業。四半世紀を経て地域を代表するイメージ資産として定着してきました。古総湯とPAOを描くその1
庭のキンキマメザクラがようやく咲き始めました。例年より10日くらい遅い感じ。花が下を向いて咲くのが特徴。日本固有の絶滅危惧種。キンキマメザクラ
寒い日が続くので庭はほったらかし。いつの間にかフキノトウが出ていました。フキノトウ
北陸新幹線の加賀温泉駅が開業。2015年からスタートした駅舎のデザインコンセプト検討委員会も10年目。各種施設の整備も積み残し状態ですが、紆余曲折なんとか紅殻格子のイメージを中心に、加賀の自然、歴史、文化を少しだけ表現できたようです。北陸新幹線加賀温泉駅
🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙昨年より企画を進めていた日本自動車博物館でのパイクカーミーティングの日程がすこしづつ近づいてきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
3月16日からの日本自動車博物館の特別企画展では、パイクカーシリーズを手掛ける前にデザインした、ガゼールハードトップRSも展示されています。偶然、パイクカーの斜め前に展示されています。日本自動車博物館のUS110ガゼ―ルハードトップ
ミニスイセンのテータテートが咲き始めました。今年は寒いので少し遅めの開花です。ミニスイセン
日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まっています。昨年12月のグローバル本社での展示データが再活用されています。日本自動車博物館の特別企画展その3
3月16日から日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まりました。昨年12月に寄贈した愛車のBe-1と一緒にミニカーなども展示されています。日本自動車博物館の特別企画展その2
3月16日から日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まりました。昨年12月に寄贈した愛車のBe-1も展示されています。日本自動車博物館の特別企画展
ようやく、近所の神社の鳥居の前に停めたPAOの水彩画が完成。水張りボードから切り出すときの快感がたまりません。パオと鳥居を描くその3
久しぶりの水彩画。近所の神社の鳥居の前に停めたPAOを描いています。中断することが多くて、いつになったらできるか・・。パオと鳥居を描くその2
今日は良縁に恵まれるとされる雨水の日。雛人形を2年ぶりに飾りました。水彩画は一時中断。雛飾り
ひさびさの水彩画。近所の神社の鳥居の前に停めたパオを描いてみます。いつものようにMBM紙に軽く下描きをしてから水張りします。パオは塗り残しながら、たっぷりと水を含ませた筆で背景から描きます。パオと鳥居を描くその1
ここのところ寒暖差が大きくてぐったりした庭の水仙。スイセン
今日はフィガロの33回目の誕生日。フィガロの33回目の誕生日
苦労して入手したペーパークラフトの本。超希少。2003年にっぽんのクルマNISSAN編(学研)。当時定価2000円。かなりラフな展開図なので出来上がりもいまいち。S12シルビア・ハッチバック(1/43に縮小して組立)はまずまずですが、Be-1は無理があります。にっぽんのクルマNISSAN編
今年のお年玉年賀切手。年賀状じまいをしたので枚数は減りましたが2枚当選。今年はフランスのカルトール社製。切手の印刷コスト低減。今年のお年玉年賀切手
1月1日の能登半島地震からの復興はまだまだ遠い道のりですが、少しづつ前に進んでいます。いろいろとお気遣いいただきありがとうございます。南加賀地方は同じ石川県ですが、震源から約150㎞離れているので被害は能登に比べれば少ないです。しかし観光需要は落ち込んでいます。日本自動車博物館も施設に少し被害があったようですが、3月から通常の体制に戻るようです。4月にはかなり落ち着いているはずです。間接的な経済支援だと考えていただき、ぜひ北陸にお越しください。🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙昨年より企画を進めていた日本自動車博物館でのパイクカーミーティングの日程がすこしづつ近づいてきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(仮・途中...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
節分の福豆。枡はパイクカークラブのロゴマークいり。福豆
Be-1と一緒に日本自動車博物館に寄贈しようと思っていたTシャツ類。アパレルは不要とのことだったので額装して保管することにしました。厚さがあるので額装は無理やりといった感じ。費用をかけずに上手くディスプレイする方法はないものでしょうか。Tシャツの額装
日本自動車博物館に寄贈するBe-1の水彩画。昨年末に完成したのですが、地震やら何やら慌ただしくて、ようやく水張りのボードから切り出しです。博物館も少し被害があったようで臨時休館のようです。落ち着いたら持っていこうと思います。赤レンガの前のBe-1を描くその5
オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト。パオのペーパークラフトと並べるとこんな感じ。パオの方がペーパークラフトに適した形状です。2台のペーパークラフト
オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフトが完成。型紙通りに作ったのが1台、インテリア組込は2台。なかなか思った通りにできません。もう1台作ると上手にできるかもしれません。Be-1のペーパークラフト完成
オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト。インテリア組込は2台目。やはりウィンドウの透明化は難しい。エンジンやタイヤなどもちまちまと作っていきます。オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト
オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト。ゆっくり作ります。インテリア組込は2台目。まずは丁寧に切り出して車体の開きから。Be-1の開き
パイクカーミーティングを計画中。参加記念品としてピンズはどうかと、サンプルを取り寄せて検討中。左側のBe-1とフィガロのピンズは希少品(フランス製)。ピンズのサンプル
日本自動車博物館に寄贈したBe-1のライセンスプレートを記念にいただきました。パスポートのボイド処理のように穴があけられています。58の2桁ナンバーが時間を感じさせます。ライセンスプレート
今シーズン初の香箱ガニ(雌のズワイガニ)。酒は北海道の千歳鶴と地元の獅子の里。今シーズン初の香箱ガニ
北陸・加賀地方の正月菓子「辻占」。元祖フォーチュンクッキー。「おもいがかのう」、、。辻占
「技術の日産90周年」篇Be-1も最後列右側にいます。「技術の日産90周年」篇30秒「技術の日産90周年」篇
オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト。ひさびさに作ってみようかと思います。三次曲面がうまく再現されていない型紙なので先が思いやられます、、。オートメカニック誌の付録のBe-1のペーパークラフト
昨年11月に公開された映画「ガールズドライブ」のグッズ。パンフレット、クリアファイル、フライヤー。遅まきながら札幌から到着。Be-1関連のアイテムがまた増えました。映画「ガールズドライブ」のグッズ
床の間の掛軸を掛け替えました。掛軸
ただ今の室温18℃、湿度95％。寒い。3Dプリンタの出力テストで作成した盃の余りで作った温度計と湿度計。ただいまの室温
タミヤミニ四駆のブルーバージョンをベースに作ったホワイトバージョン。アンテナが壊れたので虫ピンを使って作り直しました。コップのフチ子のスケールはほぼ1/32。タミヤ製ミニ四駆のアンテナ修復
石川県挽物轆轤技術研修所の図面の教材。基礎1年生が取組む仙才椀の紙製スケルトンモデルと説明のための3Dプリンタによる断面モデル。まず先輩が作った椀を実測して図面にします。仙才椀
3Dのフリーデータを使ったボロノイ加工の習作。アヒルのような形状は失敗は少ないですが、サイのような足のある形状は難易度が高くなります。小さなサイはサイコロを入れて積層しました。ボロノイデザイン
日本自動車博物館に寄贈したBe-1最後の水彩画。左側の背景の木は少し葉っぱを増やしてこんもりさせます。右側の葉っぱの散った木の枝は雰囲気重視で描きます。この後、水張りのボードから切り出して完成です。赤レンガの前のBe-1を描くその4
日本自動車博物館に寄贈したBe-1最後の水彩画。少しづつ調子を強くしていきます。外装のレンガのパターンはMBM木炭紙の横方向の凹凸を活かします。あまり描きこまない方が良さそうです。赤レンガの前のBe-1を描くその3
日本自動車博物館に寄贈したBe-1最後の水彩画。全体に軽く色をのせていきます。レンガは赤色と茶色を混ぜます。赤レンガの前のBe-1を描くその2
日本自動車博物館に寄贈したBe-1最後の水彩画。いつものようにMBM木炭紙を使います。まずは用紙を水張りして、ロットリングペンでおおまかな下描きをします。赤レンガの前のBe-1を描くその1
先日、日本自動車博物館に寄贈したBe-1が、同博物館のサイトで紹介されています。(画像は同博物館のサイトから)来年3月まで博物館のエントランスに展示し、3月16日から次回特別企画展の1台として2階特別展示場に展示される予定です。日本自動車博物館のサイトにBe-1掲載
2023年冬発売予定のフィガロのチョロQQ's。そろそろ発売のはずですが。何色かな・・。フィガロのチョロQQ's
日産自動車創立90周年の特別展示。日産グローバル本社ビルの「NISSANウォーク」の空間で12月1日～27日の期間、行われています。日産自動車創立90周年特別展示
Be-1を寄贈した日本自動車博物館の外壁に使われている煉瓦は、母体である石黒産業株式会社の製品だそうです。日本自動車博物館の外壁
2023年12月1日の地元紙。昨日の日本自動車博物館へのBe-1寄贈が紹介されました。Be-1寄贈が紹介された地元紙
Be-1を日本自動車博物館に寄贈しました。Be-1を日本自動車博物館に寄贈
アシェットの1/43フィガロと京商の1/43フィガロの比較。アシェットは前後のバンパーから延びたモールが再現されていません。ボディーカラーも明るい感じ。しかしインテリアは細かいところまで作り込まれています。総合的には京商モデルの方が良くできています。アシェットの1/43フィガロと京商の1/43フィガロ
公開中のガールズドライブ。近くのシネコンでやっていないので、格安のフライヤーをオークションで入手。映画を観たつもりになってしまった。ガールズドライブのフライヤー
約45年前のアクリル絵具を使った初めてのエアブラシ作品。水彩画と同様にイラストボードや絵具は変質していません。エアブラシ
ミニカーのコレクションの整理と同時に、昔描いた絵の整理も始めました。これは約50年前に描いた近所の神社の拝殿。水彩画ですがほとんど劣化していません。水彩画の整理
https://youtu.be/55O26I3qgkQ?si=ED5pxtLZTgcLBWycガールズドライブ公開中
某生命保険会社の大人の塗り絵コンクール用の色鉛筆画の練習。色鉛筆画の練習
いよいよ36年間生活をともにしてきたBe-1とお別れです。この後スピードウェルさんで動態保存に向けた整備をして、日産自動車博物館に寄贈となります。関係者の皆さんいろいろありがとうございました。さようなら、ありがとうBe-1
Be-1とPAOのオリジナルキー。いよいよBe-1、PAOとお別れです。Be-1は日本自動車博物館に動態保存されます。細かなメンテナンスを行うため、一旦大阪のガレージスピードウェルさんへ。その後、スケッチや書籍、カタログ、ミニカー、大型ポスターなどと一緒に寄贈します。PAOは某電気自動車プロジェクトのベース車両として、リーフのユニットを搭載して電気自動車に生まれ変わります。二台とも幸せな余生を送ることができます。Be-1とPAOのオリジナルキー
映画『アリスとテレスのまぼろし工場』ファイナル予告｜maboroshi Final Trailer
映画『アリスとテレスのまぼろし工場』ファイナル予告｜maboroshiFinalTrailer映画『アリスとテレスのまぼろし工場』ファイナル予告｜maboroshiFinalTrailer
映画「ガールズドライブ」の配役が発表されました。公開が楽しみです。Be-1のヘッドレストが外されています。シートベルトと同様の大切な安全装置なのでマネしないでください。ナンバープレートが「48-48」になっています。小栗有以［南小春］山内瑞葵［渕上由佳］倉野尾成美［迫宮玲奈］山﨑空［津川歩美］映画「ガールズドライブ」の配役
受注生産されたパオのオーディオのキャリングケース。当時価格約10万円。プロトタイプにあった上面の補強ビードはコストダウンのため平面に。パオのオーディオのキャリングケース
ご存知パオの専用オーディオ。当時モーターショーに出品した際の屋外用キャリングケースのプロトタイプ。車内用オーディオを車外にも持ち出せるという原初的なアイデア。巨大なキャリングケース上部にはパオと同じ形の補強ビードが入っています。パオ専用オーディオのプロトタイプ
ご存知パオの専用オーディオ。今はFMラジオしか使っていません。パオの専用オーディオ
Be-1のヘッドランプ廻り。各部品はそれぞれ何度も位置を変えて造形しています。フロントターンランプはLEDランプの普及で法規制が緩和される前の仕様。ヘッドランプからの距離や外側からの距離などが細かく規定されていました。そのため外側はダミー。ヘッドランプにポジションランプを組み込んだ国内専用車はたぶんBe-1が最初の事例。Be-1のヘッドランプ廻り
3台のパンプキンイエローのBe-1。奥は当時使われていた横浜ベイスターズのリリーフカー。トマトレッドのリリーフカーが最もお馴染みでしたが、パンプキンイエローも存在しました。Be-1のリリーフカー
テールランプの一番下のリフレクター(反射板)は認可を急いだため、当時の最も小さな汎用品を使っています。一般的な開発日程だと、リアコンビネーションランプの一部として一体化して認可を取ることが当たり前の部品。このリフレクターの位置とサイズからサイドターンや一番上のストップランプの位置が決まりました。同時にボディーサイドのプレスラインやドアハンドルの位置、給油口の位置などが決まりました。小さくて目立たない部品ですが、デザイン上とても制約の多い重要な部品でした。Be-1のテールランプ
Be-1のセールスマニュアルBe-1のセールスマニュアル
1987年、当時の企業広告に登場したBe-1。急遽生産が決定したBe-1には単独の広告予算がなかったため、エクサ編、テラノ編と続く三部作の企業広告の一編として扱われました。そのためロゴには当時の新CIの専用書体が用いられています。NISSAN「Be-1」私は、日産のスローガンです。
AKB48のメンバー4名が主演を務める映画「ガールズドライブ」が2023年11月10日に公開予定。「ガールズドライブ」は映画「イニシエーション・ラブ」の脚本家・井上テテがオリジナルストーリーを書き上げ、「gift」「恐怖人形」の宮岡太郎が監督を務めた青春ロードムービー。小さな街で陸上に青春を捧げてきたが、最後の大会で失格になったショックで引きこもった女子高生の南小春が、同じく青春の悩みを抱える同級生の由佳、玲奈、歩美と「このまま夏休みを過ごしたくない」と意気投合し、一台の車で東京を目指す様子が描かれる。出演メンバーは現段階では非公開で、次回発表の際に本ビジュアルとともに明かされる予定。ガールズドライブ
ノッキンオン・ロックドドア。フロントバンパーは外さない方が・・。ノッキンオン・ロックドドアに登場するパオ
Be-1の折り目のないカタログ。面倒なのでインスタグラム画像のトリミングと合わせていこうかと思います。Be-1の折り目のないカタログ
Be-1のロゴの書体はヘルベチカ。細部はアレンジしてあります。Be-1のロゴ
PAOのロゴの書体はクオラムボールド。細部はアレンジしてあります。分厚いアルミ板をコイニングして作りました。PAOのロゴ
FIGAROのロゴの書体はアメリカーナ。細部はアレンジされています。FIGAROのロゴ
前回より価格が2倍超。何故？青島文化教材社のパイクカーシリーズ
青島文化教材社ブラインドトイの更新情報を見つけました。やはりセット販売のようです。フィガロのロゴが出版社のロゴから車のロゴに変更されています。日産自動車のオフィシャルライセンスのマークがなくなっています。日産自動車と無関係なフィガロ社への無意味なライセンス料を負担するのは消費者？今回一台当たりの価格が880円になるのは納得できません。青島文化教材社ブラインドトイ更新情報
欲しいのはオニオンホワイトのBe-1と、アイボリーのPAOのみ。プラスチック製のブラインドトイで880円は高い。セットの予約販売がメインか？そもそもガチャマシンは釣銭がでません・・。青島文化教材社ブラインドトイの価格
青島文化教材社ブラインドトイまもなく発売。この中で欲しいのはオニオンホワイトのBe-1と、アイボリーのPAO。あとは既に持っているものと、なんだかよく分からないハズレカラー。発売後にオークションで単品買いします。やはり気になるのは青島文化教材社が出版社のフィガロからライセンスを取得している点。日産自動車と出版社は何の関係もありません。Be-1、PAO、FIGAROの三台について日産自動車からライセンスを取得するべきでしょう。青島文化教材社ブラインドトイ
Be-1は「ここちよさ優先のナチュラルカー」をキーワードにしてさまざまなブランドビジネスを行い、1987年7月16日から8月31日まで湘南の森戸海岸に海の家「Be-1ビーチハウス」を設置しました。四半世紀前の昔話・・。Be-1ビーチハウス
いただきものの張り子のBe-1。小学生の裁縫箱くらいのサイズ。同じくいただきもののフィガロのぬいぐるみや、オフ会でいただいたチロルチョコを改造したマグネットなど、ユルイもの達を入れておくことにしました。ユルイもの入れ
いただきものの張り子のBe-1。これまでのコレクションとテイストやスケールが全く違います。さて、どうやって展示したら良いでしょうか、、。いただきものの張り子のBe-1
オリエンタルハイブリッドユリのカサブランカが満開。カサブランカ
遠路はるばる来宅されたオニオンホワイトのBe-1。リアパーセルシェルフに置かれた手作りの張り子のBe-1が、その偏愛ぶりを象徴しています。張り子のBe-1
有朋自遠方来、不亦樂乎。コロナ禍でオフ会もままならず、しばらくお会いすることのなかった常連の方が遠路はるばる来宅。久々に見るピカピカのオニオンホワイトのBe-1です。有朋自遠方来
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩フリーカップその3
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩フリーカップその2
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩フリーカップその1
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩盃
タミヤ製ミニ四駆の標本箱仕様。タミヤ製ミニ四駆の標本箱仕様
教材の作成。三面図の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩印鑑ケースその2
教材の作成。三面図の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩木製フレーム
2023年6月27日発売のPOPEYE特別編集版「車とシティボーイ」と昨年の「車があれば!」。我が家のBe-1とPAOも再掲載されています。画像はトミカリミテッドヴィンテージネオの1/64Be-1とコナミ1/64PAO。POPEYE特別編集版「車とシティボーイ」
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩印鑑ケース
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩一輪挿し
教材の作成。回転体の図面の描き方と色鉛筆による着彩。図面の着彩椀
オートメカニック誌の付録のペーパークラフト。ライセンスプレートが変色してきたので欧州仕様に換えてみました。ライセンスプレートの交換
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🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙日本自動車博物館でのパイクカーミーティングが今度の土曜日に迫ってきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通しました。最寄りは小松駅また...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
パオのキャンバストップからお花見。そろそろソメイヨシノが散り始め。週末は近所の神社の桜まつり。なんとか持ちこたえています。最近Thredsに「いいね」をすると🎉が表示されるギミックが話題。試してみました。動くかな？キャンバストップからお花見
複雑な形のモノが持つ何とも言えない魅力。母と娘の新旧2本のフルートと複雑なディテールを持つPAO。フルートのカタチ
ピアノの鍵盤の配色、白と黒。ピアノのもとになったチェンバロなどの鍵盤の材質として、機能性と高級感を合わせ持つ象牙と黒檀が最も適しているとされていた時代の名残り。パオのアイボリー系の部品もアドベンチャー感覚を演出するための配色。ピアノの鍵盤の配色
🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙日本自動車博物館でのパイクカーミーティングが約2週間後に迫ってきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通しました。最寄りは小松駅または...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
北陸加賀・山代温泉古総湯の前に停めたPAOの水彩画。クルマや手前の石畳を描きこんで完成です。10年前にも描いていますが、今回は古総湯とPAOの経年変化も表現してみました。古総湯とPAOを描くその2
北陸加賀・山代温泉古総湯の前に停めたPAOの水彩画。クルマは塗り残して古総湯や背景から描きます。1996年にスタートした市街地の賑わい復興事業。四半世紀を経て地域を代表するイメージ資産として定着してきました。古総湯とPAOを描くその1
庭のキンキマメザクラがようやく咲き始めました。例年より10日くらい遅い感じ。花が下を向いて咲くのが特徴。日本固有の絶滅危惧種。キンキマメザクラ
寒い日が続くので庭はほったらかし。いつの間にかフキノトウが出ていました。フキノトウ
北陸新幹線の加賀温泉駅が開業。2015年からスタートした駅舎のデザインコンセプト検討委員会も10年目。各種施設の整備も積み残し状態ですが、紆余曲折なんとか紅殻格子のイメージを中心に、加賀の自然、歴史、文化を少しだけ表現できたようです。北陸新幹線加賀温泉駅
🚙PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ🚙昨年より企画を進めていた日本自動車博物館でのパイクカーミーティングの日程がすこしづつ近づいてきました！日時:2024年4/20(土)場所:日本自動車博物館(石川県小松市)時間:10:00〜15:00(途中入退場可能)参加方法:Instagramの@_819_819へ下記の情報をDMにてお送りください。PIKECARMEETING@日本自動車博物館(2024年春)(@_819_819)•Instagram写真と動画①お名前(ニックネームでok)②車種および色(例:水色のパオ)③参加人数Be-1パオフィガロのみならず、エスカルゴやラシーンのオーナーさんからの参加表明もお待ちしてます！(見学のみの参加も大歓迎。3月16日には北陸新幹線も金沢～敦賀間が開通...PIKECARmeeting「加賀オフ」開催のお知らせ
3月16日からの日本自動車博物館の特別企画展では、パイクカーシリーズを手掛ける前にデザインした、ガゼールハードトップRSも展示されています。偶然、パイクカーの斜め前に展示されています。日本自動車博物館のUS110ガゼ―ルハードトップ
ミニスイセンのテータテートが咲き始めました。今年は寒いので少し遅めの開花です。ミニスイセン
日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まっています。昨年12月のグローバル本社での展示データが再活用されています。日本自動車博物館の特別企画展その3
3月16日から日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まりました。昨年12月に寄贈した愛車のBe-1と一緒にミニカーなども展示されています。日本自動車博物館の特別企画展その2
3月16日から日本自動車博物館で日産自動車創立90周年特別展示「挑戦の軌跡」が始まりました。昨年12月に寄贈した愛車のBe-1も展示されています。日本自動車博物館の特別企画展
ようやく、近所の神社の鳥居の前に停めたPAOの水彩画が完成。水張りボードから切り出すときの快感がたまりません。パオと鳥居を描くその3
久しぶりの水彩画。近所の神社の鳥居の前に停めたPAOを描いています。中断することが多くて、いつになったらできるか・・。パオと鳥居を描くその2
今日は良縁に恵まれるとされる雨水の日。雛人形を2年ぶりに飾りました。水彩画は一時中断。雛飾り
ひさびさの水彩画。近所の神社の鳥居の前に停めたパオを描いてみます。いつものようにMBM紙に軽く下描きをしてから水張りします。パオは塗り残しながら、たっぷりと水を含ませた筆で背景から描きます。パオと鳥居を描くその1
1/64ホビーガチャ日産フィガロコレクタブルミニカーパート2が発売。今回は妙な色ばかりなのでスルー。惰性で買うこともないです。オプションパーツを付けた状態、フィガロ自転車などがあれば買いなのですが・・。1/64ホビーガチャ日産フィガロコレクタブルミニカーPart.2
ローズベリーレッドという品種のイチゴの花が咲き始めました。さて何粒とれるでしょうか。ローズベリーの花
陸上自衛隊のヘリコプター事故の捜索が難航しているようです。画像はBell47のローターブレードの実物断面サンプル。昔のローターブレードは鉄芯や硬い木材、バルサなどで構成されています。美しい断面です。ベル47のローターブレード
チューリップが満開。少し残念ですが、球根を育てるためそろそろ花を切るタイミングです。おうちでチューリップフェア
私たちの職能団体JIDA(日本インダストリアルデザイン協会)創設70周年記念のエッセイ集が完成。ひとり750文字以内の文章はなかなか難しかったですが、デザインを志してからの50年間をコンパクトにまとめることができました。ISBN978-4-99034-154-6エッセイ集
月極駐車場のライン引き。お安い駐車料金なので業者に頼まず、紐をガイドにしてフリーハンドで白線描き。塗料3000円+使い切りの刷毛150円也。初めての白線DIY、7台分で塗料使い切り。遠目で見ればまずまずの出来。自画自賛。駐車場のライン引き
ソメイヨシノが散り始め、シダレザクラが満開。ひさびさにピンクの1/64Be-1を探せ。難易度★★★★★シダレザクラ
これはパオのタイヤではなくて、新調したデイズのタイヤ。ブリヂストンの新ブランドNEWNO。サイズは155/65R14。軽自動車のタイヤも大きくなったものです。乗り心地はソフトで静か。コストパフォーマンスの良いタイヤです。ちなみにパオのタイヤは155/80R12。デイズのタイヤ
キンキマメザクラが散って、ガレージの前のソメイヨシノが満開です。キャンバストップからお花見
車検証が小さくなりました。ICチップ入り。今回の36歳目の車検費用はステアリングラックの修理があったため約145000円也。小さな車検証
36歳のBe-1の車検。今回はステアリングラックのガタが発覚。ディーラーでは部品調達も修理もできないとのことで、専門店さんにラックを送って修理を依頼。修理は無事完了。流石の修理技術です。感謝感謝。車検もパスしました。Be-1のステアリングラック
イチゴの花が咲き始めました。さて何粒とれるでしょうか。イチゴの花
八重咲の椿(園芸品種なので名称不明)とキンキマメザクラ。庭の植物の花が次から次へと咲き始めました。ツバキとサクラ
庭のキンキマメザクラが満開。日本固有種の絶滅危惧種。花は下を向いて咲きます。この地方ではキンキマメザクラが散るとソメイヨシノが咲きます。キンキマメザクラ
フィルムカメラや初期のデジカメ、双眼鏡など捨てるに捨てられない困ったモノたち。中途半端に古いカメラと双眼鏡
いつの間にやらパイクカーのペーパークラフトが増殖。練習版やエスカレートしたインテリア組込版、右手前はオートメカニック誌の付録ではなくて、リアサイドウインドウを開いた状態にした紙すばる版。1/43サイズの限界サイズにも挑戦しました。捨てるに捨てられない困ったモノたち。パイクカーのペーパークラフト
柳宗理のカップが真っ二つに割れたので、そのカタチを分析するために断面を利用してデータを作成し、3Dプリンタで再現してみました。師というにはあまりにも雲の上の方ですが、大学3年～4年の演習でお世話になりました。柳宗理のカップを3Dプリンタで再現する
間瀬なおかたさんの「ドライブにいこう」。間瀬さんの絵本にはフィガロのような(ほとんどフィガロ)クルマがたくさん登場します。ドライブにいこう
パオのデザインイメージの参考にしたバナナリパブリックの包装紙とフライヤー。もともと黄ばんだ素材だったので劣化が目立ちません。今でも通用する素材感です。バナナリパブリックの包装紙
パオとパオサイドの文字原稿。基本書体はクオラムボールド。電子フォントがない時代だったので、写植と手描きの合わせ技。とても難しい書体でした。パオとパオサイドの文字原稿
