キャブ交換(1)から(2)まで、1か月も空いてしまいました。。 ちょっと仕事が忙しすぎたのと盆休みやら、なんやらで、メンテナンスもできないぐらいになってしまいました。。 私がつけた、FCR-MJN39の感想ですが
待ちに待ったキャブを取り付けました。 ヨシムラのブラックボディFCR39・BMCフィルター仕様です。 仰々しい黒地にゴールド文字の箱に入ってきました。 中身は写真の通りです。 これをマジマジと見つめ
注文していたブラックボディのヨシムラFCRφ39フィルタ仕様が届きました! しかも先週の12日土曜日に! ウェビックさんからの案内メールでは発送予定日は7月29日前後! ま、まぁ・・・確かに前ではあるも
もうかれこれ9年近く、初代SRの時から樽型のグリップを愛用しています。 そんなに言うほどでもありませんが、結構手がでかいんです。 手をパーにして端から端までで24cmです。 バスケットボールがかろう
ウェビックさんにて注文していた、ヨシムラFCR39 BMCフィルター仕様(シルバー)が今度は注文不可という状態で戻ってきました。。 更に、「2~3か月後に、折を見て注文してみてください。」とのこと・・・
なんとなく、昨日の雨の合間にパワーフィルターを洗ってみました。 以前の写真です。 ほんとになんとなく洗ってみたんです。 中性洗剤をかけて、少し経ってから水で洗い流しました。 フィルターにつ
注文していたFCRφ39のブラックボディが納期が未定ということで、キャンセル扱いにされました。 少しシルバーとブラックで悩んでたので、ちょうど良い!とブラックボディはキャンセルし、シルバーを再注文しました
大阪は今日の昼過ぎから降るらしーです。 はぁ・・・・ 雨の時ってマンホールで滑るし、エキパイは嫌な焼け方するし靴はびしょ濡れになるし・・・本当に憂鬱です・・・。 走らなければ良いのに。思ってる
アマゾンで注文していた本が届きました。 言わずと知れた「SRメンテナンス&カスタムファイル」です。 マスターブックとサービスマニュアルでパーツ交換だったり、メンテナンスを実施してきましたが、本マ
先日、雨の中走ったのがダメでした。 普通の焼けだけでなく、水がはねて蒸発した跡がくっきり水玉模様になってエキパイの下へ焼き付いてくれていました。(写真では分かりにくいかもしれませんが・・・) そこで
昨晩、ケーブルメーカーのハリケーンさんにメールを送ってみました。 組み合わせ違いで販売できないか?みたいな内容で。 すると先ほどメールが返ってきて 「申し訳ございませんが、ヨシムラさんが出している
リアサスを購入しようと思っていたんですが、何分17万という高額なゆえに気後れしていました。 そこで、前々から欲しいと思っていたFCRキャブレター。 ついに95%決心しました! こないだまで「φも35とか37
昨日に引き続いて今晩も業者さんとの飲み会なので、今朝はバイクではなく電車で通勤。 するはずが、気付いたら8時前・・・始業時間は9時。 電車で1時間半かかる道のり。 無理!SRでいく!とバタバタと用
今日は帰りに飲み会があるので、歩いて電車に乗って会社に来ました。 最近高回転時にボッボボッボッという音を出して回転が上がりにくいことがあり、少しキャブの具合を確認しようと思ってるんですが、いまいち方
日曜日に走っているとカタカタと音が始め、 不思議に思って全体を見回してみるとナンバープレートステーとナンバーを 繋いでるスチール製の金物が折れていました。 折れたスチール製の金物はナンバーを隠す為
クランクカバーのガスケットです。 初めにエンジンのクランクカバーを開けた時に、ガスケットがビリビリやぶれて使い物にならなかったので、固着してたんだなぁ・・・。と思っていました。 が、あれって使い
「ブログリーダー」を活用して、sacさんをフォローしませんか?