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Run-Ho!
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http://run-ho.at.webry.info/
ブログ紹介文
お気楽アマチュアレーサーの日記です。最近はもっぱら前後片持ちのオリジナル4ミニにハマッてます。
更新頻度(1年)

27回 / 365日(平均0.5回/週)

ブログ村参加:2008/04/03

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Mashさんの新着記事

1件〜30件

  • ボンネビルマシン再会

    先週末はモトチャンプ取材の対応の為、兵庫に向かいました。 そこでアメリカから帰ってきたSMCマシンと再会。 現地で…

  • 薪作り

    夏の間サボった草刈りがなかなか終わりません。 そんな中で家の西側の空き地では、数年草刈りをサボっていたら 立派な木にまで成長した雑草?が。 ちょっと飽きてきた事もありこれらを切り倒す事にしました。

  • 井戸改修

    我が家の井戸はポンプごと地下に埋設されていました。 数年前にポンプに障害が出て掘り起こした状態のまま放置してたんですが、 ここ最近の異常気象を考えると、山からの雨水が入り込んじゃいそうなので ブロックとレンガで囲いを作りました。

  • モノマガジン11月号

    モノマガジン11月号とモトチャンプ11月号にボンネビルチャレンジの記事が載りました。 バイク専門誌のみでなく一般紙…

  • トリシティマフラー交換

    トリシティは通勤快速だが、 レース用に作ったデュアルマフラではちとうるさい。 スタイル的にはお気に入りだったが、…

  • KSR再生

    土に還りそうなKSRをせっかく掘り出したのでちょっとメンテ。 フロントステアハブ?のブーツが破けてしまていたので交換します。

  • 草刈りに追われる日々

    いろいろやりたい事、やらなければならない事があるんですが、 ボンネビルから帰ってきてからなかなかやる気が出ません。 燃え尽きたというより、単に疲れただけのような感じですが・・。 それでも夏の間、なかなか草刈りが出来なかった為、家の周りは大変なことに・・。 去年作って放置となった片持ちKSRも飲み込まれそう。

  • ボンネビルあれこれ

    犬を連れたハーレー乗り 専用のゴーグルまでしています♪

  • SMC2019 その4

    これで全行程は終了。 これで休める・・・かというとそうはいかない。 明日の夜までにロサンゼルスに行かなくてはならない。 元々午後にはボンネビルを立ちラスベガスまで行き、明日1日かけてラスベガスからロサンゼルスに行く予定だったのだ。 この一週間まともに寝てない二人での行軍はかなり無茶な気がしたが、 正直もうここには居たくなかった。 シャワーだけ浴びて夜23時に逃げ出すようにウェンドーバーを出発。…

  • SMC2019 その3

    朝5時にはソルトレイクスピードウェイに移動。 ソルトレイクで朝日を拝みます。 一年ぶり・・帰ってきた・・

  • SMC2019 その2

    ヨシムラUSAの作業場をお借りしてバイクの完成作業に取り掛かります。 残作業はカウルフィッティング、VSスイングフレームの組み替え、サスリンクの変更、配管、配線作業、メータ取付等々。

  • SMC2019 その1

    寝不足を我慢しながら広島から神戸のバイク屋さんKITAGAWA MORTOR CYCLESへ。 そこで部品、工具を分配して神戸港へ移動。 あまりの荷物のボリューム(重量)に Shiunクラフトワークスの松村さんが送ってくれました。感謝♪

  • 夏あれこれ

    ボンネビル行く前の夏のひととき 今年も大雨が降りました。

  • SMCマシン製作6月

    試作フレームを引き渡し、この後はKITAGAWA MORTOR CYCLESで配線、配管、各部品の組み付け等完成までもっていく。 が、VS機構のコアであるスイングフレームの完成が遅れている。 これが無いとカタチにならない。 訳あって早急にカタチにする必要がある為、急遽仮のスイングフレームを製作した。

  • SMCマシン製作

    5月GW。 令和の元日に徹夜でのミーティングとなった。 担当と工程を改めて話し合い、目標を定める。 とにかくカタチにしなければならない。 試作フレームを5月中に仕上げる事で了承頂いた。 そしてもう一つ(どころではないが)、各部の機械加工品がある。 とりわけVS機構は複雑な加工品が多い。 この辺りの段取りも進めるが、ちょっと誤算だったのは、 フレームを製作する際、設計データを3Dデータで受け取って四…

  • テスト

    スマホからのテスト

  • SMCマシン製作

    4月上旬。 待ちに待った設計が上がってきた。 まずはスチール素材で試作フレームの製作にとりかかるのだが、上がってき…

  • ELF8号機の続き・・と中断

    年度末にこんなことをする余裕があるのかというと、 先にも書いたが、職場の一人が休職中の為、仕事は熾烈を極めた。 そんな中、ボンネビルマシンの設計も上がってこず、工程はどんどん圧縮されていく。 8号機作りはその重圧の中での精神的逃避なのかもしれない。 さて、ステアリング(ヒトが操作する側)機構は必要なので、サブフレームを作製。 将来的にはカウルやメータマウントを兼ねる為、ちょっと長めに製作。 …

  • ELF8号機続き

    フレームにリヤスイングアームを取付け。 リヤスイングアームはNS-1では長すぎるのと、KX60のスイングアームピポットはエンジンを貫通していることから、KX60のスイングアームに17インチが入るよう延長加工して配置。 そしてVS(バーチャルステア)機構は、エイプのトップブリッジを加工して製作。

  • ELF8号機?

    年が明けてもボンネビルチャレンジマシンは設計待ち。 とりあえずある程度の全長は予測が付いたので車体の冶具というかベースとなる枠を作ってみた。

  • 2018秋~冬

    2018秋~冬,レース活動のみならず、いろんなコトを書いていこうと思いマス。メインページ:MashRoomもヨロシクです♪

  • 工房増築

    9月中旬。 神戸でSMCお疲れ様会。 NSX01も帰国していました。

  • フロント片持ちKSR完成

    帰国して早速KSRレストア?の続き。 とりあえずカタチにしました。

  • ボンネビルあれこれ

    せっかくなので何枚か写真を。 と言ってもホント忙しくてあまり見て回れませんでした。 スピードウェイ入口にある看…

  • ボンネビルスピードトライアル最終日

    とりあえず時系列に書かないとわかんなくなっちゃうのでボンネビルの最終日から。 気合を入れて臨んだものの最終日はスタート場所の変更やらなんやらで まともなチャレンジが出来なかった。 更に15時くらいまでという話であったが、 昼くらいからスタッフどんどん居なくなり、午後には計測もされない状況となった。 閉会式もアナウンスもなかったのでちょっと面食らった感じ。 仕方が無いので引き上げる事にするが、 …

  • ご無沙汰でした

    ブログの更新をサボって9ヶ月。 特別な理由があるわけでもなく、別にアメリカに行って人生観が変わったとかそんなんもありません。 ただ単に忙しかっただけ。 でも思い返してこのブログを見返した時、去年はこんなことがあったとか、この時はこうだったとか懐かしく思う事もある。 逆に更新が滞っていた時期は思い出せず、何やら失われた時間のようにも感じてしまう。 これってデジタル依存症かな? しかし、忙しいなが…

  • ボンネビルスピードトライアル本番

    8月26日第2日目ブリーフィング&トライアル開始 二日目は少しのんびり入って、まずはブリーフィング。

  • ボンネビル1日目

    8月25日第1日目車検 塩平原の入り口で受付が設営されるまでの間にマシンを組み立て。

  • ボンネビルスピ-ドトライアル

    八月下旬 映画監督近兼さんが起こしたプロジェクト「スーパーミニマムチャレンジ」にメカニックとして参加、アメリカはユタ州ソルトレイクシティのボンネビルに行ってきました。 7月中旬に話を受け、ちゃんとした企画という事もあって会社の方もすんなり了承頂いた。 しかし海外なんて14年前に社員旅行でグアムに行ったっきり。…

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