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Haneda Innovation City に行ってみた。
久しぶりの更新です。 ここのところ忙しく、長梅雨で天気も悪かったので撮影活動をしていなかったのですが、今日は休みが取れて約2ヶ月ぶりに羽田に行ってきました。 で、今回は7月3日にソフトオープンした、天空橋駅に直結しているHaneda Innovation City（通称HI City）に行って撮影してきました。 HI Cityの入り口付近。 ここには羽田空港のT3とB滑走路が臨める「足湯スカイデッキ」という施設があり、何と足湯につかりながら飛行機見物ができるという、マニアの間では羽田の新しい撮影スポットとして最近注目を集めています。 デッキはこんな感じ。画面には写っていませんが、ここには足湯が…
コロナウィルスの自粛期間が明けたので、今日は久しぶりに羽田空港に行ってきました。 初めはT3のデッキへと向かったのですが、閉鎖によりあえなく撃沈。そんな訳でT2のデッキに向かって撮影をしました。 それにしてもT3は人が少ないですねぇ。国際線が軒並み欠航ですから仕方ないと言えば仕方ないのですが。 T2のデッキはいつもに比べるとやはり人は少ないかなという感じでした。便もまだまだ少ないですね。 NIKON D500 SIGMA 120-400mm SS1/1000 F8 ISO250 330mm -0.3EV 今日は南風運用だったので、16L着陸の絵がこんな感じで撮れました。でも、この運用もいつまで…
今日、5月29日はコロナウィルスに対する医療従事者に感謝と激励を込めて、航空自衛隊のブルーインパルスが都内上空を飛びました。 午前中に飛行経路が判明したので、私も近所の隅田公園に行って撮影をしてきました。 NIKON D7200 TAMRON 16-300mm SS1/1250 F14 ISO400 44mm 快晴の空の下、気持ちよくスモークをなびかせていました。 まだまだ、コロナウィルス対応で医療従事者の皆さんにとっては厳しい日々が続くと思いますが、私も感謝の気持ちを伝えたいです。 にほんブログ村
相変わらず外出自粛をしているので、今日は過去画像の現像見直しをしてみました。 私は基本的にJPEGで撮影して、その後MaciPhotoで調整をするのですが、最近iPhotoの新たな使い方を覚えて絵の調整がさらによくなってきたところです。 NIKON D750 SIGMA 120-400mm SS1/15 F5.6 ISO4000 300mm 夜の流し撮りは撮影はもちろん、調整も難しかったりするのですが、いい感じでまとめることが出来たかなと、個人的には思ってみたりもしています。 撮影テクニックもさることながら、画像の調整の仕方も色々と勉強していかないとならないですね。 にほんブログ村
相変わらず外出自粛で自宅からの撮影をちょこちょことやっています。 ここ最近の浅草上空はアメリカ海軍のヘリコプター（おそらく厚木基地所属のSikorsky S-70）の飛来が度々あって、必ずと言っていいほど、スカイツリーをかすめて我が家の上空を割と低空で通過していきます。 そのため、きれいに機影を撮影することができます。 NIKON D300S SIGMA 150-600mm SS1/800 F9 ISO400 600mm -0.3EV Crop このように、スカイツリーをぐるりとかすめていきます。それも、結構な急旋回でかすめていきます。 NIKON D300S SIGMA 150-600mm …
昨日の東京は1日大雨でしたが、今日は一転して快晴。とはいえ、非常事態宣言発令中ですので、今日も家の屋上から撮影をしていました。 今日は日曜日でしたがヘリコプターの飛来も多く、羽田発の飛行機も結構通過してくれたので、気がつくと100枚以上撮っていました。 そんな訳で、今日の1枚はこちらです。 NIKON D300S SIGMA 150-600mm SS1/800 F11 ISO400 600mm -0.3EV Crop いい感じでB787が撮れました。 まだしばらくは自宅からの撮影が続きそうですね。 にほんブログ村
東京は非常事態宣言が出されたこともあり、空港に出向くことを自粛していて4月に入ってからはどこにも撮影に行っていません。ある意味で引きこもり生活ですね。 しかし、私の地元ではどういう訳かヘリコプターの飛来が多く、自宅にいる時はヘリコプター撮影をしています。 NIKON D300S SIGMA 150-600mm SS1/800 F10 ISO400 600mm -0.3EV 警察や消防のヘリコプターはもちろんのこと、各報道機関の取材ヘリ、こうした民間のヘリや時には自衛隊のヘリまで飛んできたりしています。 しばらくは自宅で引きこもりながらヘリコプター撮影、過去の画像整理の日々が続きそうですね。 に…
色々な状況を考慮した結果、本日今年の成田のさくら撮影をしてきました。 それにしても今年は厳しかったぁ〜。 とにかくトラフィックが極端に少なくてまるで地方空港のような成田空港。それにさくらの山でスタンバイしていたのですが、着陸機がことごとくBラン降り。まさに一発勝負のような撮影になってしまいました。 NIKON D500 AS-S DX VR 18-200mm SS1/800 F13 ISO250 82mm -0.3EV それでも、なんとかそれなりの絵を撮ってきました。 今年は納得のいく絵がなかなか撮れなかったのですが、来年はコロナが収束していつも通りのさくらの山に戻って欲しいものです。 にほん…
今日は羽田に行ってきたのですが、まあ欠航便が多いこと多いこと。 到着表示を見ても欠航のオンパレード。 人も飛行機も少ない羽田空港でした。 それでも頑張って撮影してきましたよ。 NIKON D500 SIGMA 120-400mm SS1/800 F11 ISO250 300mm -0.3EV やはり国際線が少ないと、どうしても撮れ高が低くなってしまう。おまけに国内線もだいぶ減便されていますしね。それに今日はBiz機も全然飛んでいなかった。 来週末あたりは成田の桜がちょうどいいころになっているようだけれども、便数少なくて絵作り結構苦労しそうな予感ですね。 にほんブログ村
ここのところ仕事が落ち着いてきたので羽田に行く機会がちょこちょこあるのですが、コロナウィルスの余波は航空便にも影響が出ていますね。 JALやANAは中国便をキャンセルしていますし、中国の航空会社も軒並み減便や機材のダウンスケールをしています。 これまでA330での運行を頑張ってきた中国東方航空もとうとうA321に機材が小さくなってしまいました。中国南方航空もここのところB737での運行が常態化してきていますしね。 NIKON D7200 TAMRON 16-300mm SS1/800 F10 ISO250 220mm 日本でもコロナウィルスの感染が広がりつつありますが、早く収束して穏やかな日常…
昨日は天気は今ひとつだったのですが、羽田に行って撮影をしていました。 天気が悪かったせいもあったかもしれませんが、撮影をしていてどうも平行が保てなくて苦労していました。 羽田みたいにターミナルビルなどが背景に写り込む場所では、平行が保てていないと今ひとつな写真になってしまいます。 私はカメラのファインダーに格子線を出しているのですが、それでもなんか平行がうまく保てないときがあるんですよね。 状況に左右されずに平行が保てる写真を撮るためには練習あるのみですね。 NIKON D7200 TAMRON 16-300mm SS1/800 F8 ISO400 250mm にほんブログ村
今日は午前中は仕事があったのですが、あまりにも天気がよかったので午後から羽田へ。 今日は午後からの撮影だったので、ちょっと作品撮り的な写真を撮ってきました。 飛行機撮影に人を絡めるのが結構好きなのですが、でも、この手の写真は評価が分かれるところなんですよね。それに、肖像権やプライバシーの問題なんかもありますし。 今回の写真は完全シルエットにして、雰囲気だけは出せたかなと思います。 明日も天気がよかったら行ってこようかな。 NIKON D7200 TAMRON 16-300mm SS1/640 F9 ISO400 125mm にほんブログ村
ここのところ忙しくてホームベースの羽田空港になかなか行けないのでいたのですが、やっと時間が出来て久しぶりに撮影に行ってきました。 今日の収穫は色々あったのですが、中でも一番の収穫はユナイテッドの新塗装機ですかね。 NIKON D500 SIGMA 120-400mm SS1/800 F9 ISO400 220mm -0.3EV 今までの塗装に比べるとスッキリとした印象ですね。 にほんブログ村
私は飛行機写真の管理にFlyTeamさんを活用しています。ちなみに、私のページはこちら。 まいけるさんのマイページ FlyTeam(フライチーム) それで今回、機体記号の登録数が5555に達しました。しかし、実際はFlyTeamさんのデータベースにはない機体記号も登録しているので、実数はこれにプラス100くらいはあると思います。 飛行機撮影を初めて足掛け12年になりますが、よくぞここまで集まりました。 これからも機体記号を集めつつ、いろいろな飛行機写真頑張って撮っていきたいと思います。 にほんブログ村
年明けからネットを騒がしている話題としてNikon D750の後継機となるD780の噂が飛び交い始めています。 ニコンD780のリーク画像 - デジカメinfo Nikon Rumors.comに掲載されているD780の画像。 デザイン的にはD850を踏襲して、ポップアップのストロボを廃したのがデザイン的な特徴のようです。 その他、こまかなスペックについてはまだまだ不明な点が多いのですが、個人的にはこのD780の登場を待っていたので、非常に興味がそそられます。 まもなく発表のようですので、Nikonからのアナウンスを楽しみに待つことにしましょう。 にほんブログ村
今年もぼちぼちブログを更新していきますので、よろしくお願いします。 年末はちょっと旅に出ていたので、また旅日記も更新していきたいと思います。 にほんブログ村
旅立ちは成田空港からです。 今年も残すところあと4日。 ということでこれからちょっと旅に出ますので、ブログの更新は年内最後になると思います。 無事戻ってきたら、また色々とレポートしますのでお楽しみに。 それでは皆さん良いお年を！
この度、羽田空港フォトコンテストというのが開かれるそうで、私もこのコンテストに注目しています。 詳しくはこちら https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/files/whats_new/hanedaphoto.pdf 前回のエントリーでも書きましたが、自分のベストショットが必ずしもフォトコンで評価されるとは限らず、フォトコンの趣旨にあった作品作りが求められると思うんですよね。 そこで今回は、このフォトコンテスト入賞を目指して、勝手にこのコンテストの「傾向と対策」を考えてみたいと思います。 羽田の旧管制塔と飛行機を絡めたこんな構図はいかがでしょう。 コンテストの要…
写真撮影をしていると、いつかは「渾身の1枚」と言えるようなベストショットが撮りたくなるものです。でも、このベストショットというのがまた難しいんですよね。 私のベストショットの1つといえる写真です。2016年8月、セントマーチン島にて。 では、何を持ってベストショットというのか？ 個人的にはロケーション、タイミング、構図、設定など考えられる全てのものが1枚の写真に納得いくように込められたものがベストショットなのではないかと思います。なので、それがたとえ自己満足の写真でもいいのではないかと思います。いや、まずは自己満足できるかどうかでしょう。 時に「ベストショットなのにコンテストに出品しても鳴かず…
今朝、NHKや各ニュースサイトではボーイング737MAXの生産中止のニュースが駆け巡った。 ボーイング737 MAX-8型機。バンコク・スワナプーム空港にて、2018年2月撮影。 詳しくはこちら 737MAX、1月から一時生産停止 400機保管中 この737MAXはANAも30機発注しており、今後日本の空でも見る機会が増えてくるであろう機体だったので、ANAの今後の対応にも注目が集まる。 そもそも、なぜ生産中止に追い込まれたのかというと、737MAXはエチオピアとインドネシアで2件の墜落事故を起こしており、その原因がシステムエラーだったということらしく、その改修が済むまで新規の運用をアメリカ連…
台湾の遠東航空（Far easyern Air Transport FAT）が資金繰りが悪化し、12月13日から運行を停止した。 詳しくはこちらを 台湾の遠東航空、全便運航停止 日本にも就航、払戻受付は20日まで 在りし日の遠東航空のMD-80。台北松山空港にて、2017年撮影。 この会社は1957年6月設立の台湾初となる民間航空会社ですが、2008年に一度倒産。その後2011年に復活して運行を続けていたのですが、またしても倒産してしまいました。 今では数少ないMD-80のオペレーターで、日本にもチャーター運行していたので私も注目していた航空会社だったのですが、倒産してしまって非常に残念です。…
SIGMA 150-600mm f5.0-6.3 Contemporaryの実力
飛行機撮影では時として超望遠レンズを使用することもあったりするのですが、私が現在使用しているのが、SIGMA 150-600mm f5.0-6.3 Contemporaryというレンズです。 このレンズでは主に航空祭での戦闘機やブルーインパルスなどの撮影で活躍してくれています。 今回はこのレンズの実力について書いてみたいと思います。 まず、このレンズの特徴は「軽い」ということ。普段愛用しているSIGMA120-400mmと比べても軽いくらいの感じです。かといって作りがチャチということではありません。基本、手持ち撮影する私に撮ってはこの軽さはありがたいです。（でも、2kg弱の重さはありますが・・…
先日、ぽっかりと休みが出来たし、天気もよかったので久しぶりに平日の羽田空港に行ってきました。 今回のお目当てはJALの嵐ジェット。 NIKON D500 SIGMA APO 120-400mm SS1/1000 F10 ISO250 360mm -0.3EV この機材は左右両面で絵柄がカラーと白黒の違いがあるのですが、運良く両面撮ることが出来ました。今回はとりあえずカラー面の方を。 JALの嵐ジェットはこのA350バージョンの他にB787バージョンもあるのですが、これがまだ撮れていないんですよね。どこかのタイミングで撮りたいなとは思いますが、そういっているうちに嵐が活動停止して、B787バージ…
かなり久しぶりにブログの記事を書きます。 Yohooブログが12月15日でサービス停止だということで、はてなブログに引っ越してきました。 それからそれから、ブログを更新していなかった1年4ヶ月の間に長年住んでいたバンコクからも引っ越してきて、現在は東京暮らしとなっています。 このブログものらりくらりと更新しながらはや13年も経ちますので、まるっきり無くしてしまうのは惜しいですからね。 ブログの引っ越しを機にまたぼちぼち更新していこうかと思いますので、よろしくお願いします。 写真は2019年の入間航空祭、前日演習のブルーインパルスの勇姿です。
しばらくブログ更新があいてしまいましたが、無事ファーンボロー遠征から帰って来ました。 今年のイギリスは異常気象のようで全般的に気温が高く、夏なのに枯れ野原が広がるような様子でした。 そんなわけで、ファーンボローもヒースローも芝が枯れていて、かなり違和感のある風景でした。 詳しくはまた動画にまとめましたので、よろしかったらご覧下さい。 https://youtu.be/vDgxdJcLlOI
いよいよ今週末から夏の遠征としてファンボロー・エアショーとヒースローでの撮影に向けて旅立つのですが、持って行く機材や旅の持ち物などをまとめた動画を作ってみました。 皆さんが海外遠征をする際や、海外旅行をする際のお役立ち情報としてご活用頂ければと思いますので、よろしかったらご覧下さい。 https://youtu.be/IYOpDZWsuZc
平日はめったなことがなければヒコーキ撮影に行くことはないのですが、夕べはめったなことがあったのの夜な夜なスワナプーム空港に行って撮影をして来ました。 めったなことっていうのは、かなり久しぶりにANAさんのSTAR WARS R2D2がやって来たということ。この機材はまだ飛んでいるところを夜撮したことがなかったので、ちょうどいいやと思って撮って来ました。 Nikon D750 AF-S 24-120mm F4G SS1/50 F4 ISO12800 105mm ここ最近、D750は私にとっては夜撮専用機になりつつあります。やっぱりダイナミックレンジが広いフルサイズ機は夜撮には強いですし、感度上げ…
今日のバンコクは1日どんよりと曇っていましたが、午後からちょっとスワナプーム空港に撮影に行って来ました。 で、今日はこんな天気の時にあえてD500とAF-S 24-120 F4G の組み合わせではどんな写りになるのか実験してみました。機材更新を完了させてから、まだこの組み合わせで撮ったことがなかったので。 個人的にはAF-S 24-120という焦点距離のレンズをAPS-Cのカメラで使うことが結構好きで、D200、D300Sの時代でも旧型のAF-S 24-120 F3.5-5.6Gを好んで使っていました。 Nikon D500 AF-S 24-120mm F4G ED VR SS1/800 F9…
先日、マレーシアのペナン島にプチ遠征して来ました。撮影環境はまずまずで、飛来機のバリエーションやトラフィックもそこそこあるので、結構撮影が楽しめる空港だなぁと思いました。 今回はペナン島でのスポッティング情報を動画にまとめてみましたので、よろしかったら是非ご覧下さい。 https://youtu.be/F1cd_She7rQ
世界各地に路線を展開する日本を代表する航空会社のANA。 今回はYou Tube版で世界各地で撮影してきたANAの姿をスライドショーにまとめてみました。よろしかったら是非ご覧下さい。 https://youtu.be/eskIIajBb6k
2年に1度行われるイギリスのファンボロー・エアショー。今回も諸々の予約を完了させて遠征することにしました。 そこで今回はこのエアショーに参加するための予約攻略法を動画にまとめて見ました。 よろしかったらご覧下さい。 https://youtu.be/_KnuQXtVadE
日曜日のバンコクは久しぶりに天気がよかったので、朝からスワナプーム空港に行って撮影＆You Tube用の動画撮ってきました。 今回はNikon D500を使ってのヒコーキ撮影の様子をまとめてみましたので、よろしかったらご覧下さい。 https://youtu.be/9rUW5Obe9FY
先日、久しぶりにドンムアン空港で撮影をしてきたのですが、その際に空港内の様子も撮ってきたので動画にまとめてみました。これから夏休み等でドンムアン空港を利用する方にとっての参考になると思いますので、是非ご覧下さい。 https://youtu.be/JbqNlE_Xx7E
World Wide Spotter Vol.3をアップしました。 今回はドンムアン空港での撮影の様子をレポートしています。 よろしかったらご覧下さい。 https://youtu.be/XDq521DTIig
You Tubeの動画を更新しました。 今回はヒコーキ撮影の機材についてあれこれお話しています。ヒコーキ撮影での機材の揃え方やコンデジやスマホでのヒコーキ撮影についても紹介しています。 また、以前投稿したエントリー「いい飛行機写真って・・・」の謎解きもしていますので、皆さんお時間がある時に是非ご覧下さい。 https://youtu.be/auW7QK8Yt6Y
先日、「新たな企み・・・」のエントリーでも書きましたが、You Tubeの動画が完成し、昨日公開をしました。 この動画は「ヒコーキ写真を楽しもう！」をテーマに、ヒコーキ写真の撮り方や楽しみ方、遠征時のノウハウなど、広くヒコーキ写真に関する情報を発信していこうという取り組みをしています。 皆さんのヒコーキ写真ライフのお役に立ち、ヒコーキ写真趣味の人がつながっていければなと思いますので、是非ご覧下さい。 https://youtu.be/GQ9ejThTpuM
本日よりANAの羽田〜バンコク線が増便になり、1日3往復となりました。 羽田発のNH877は00:55発でバンコクには05:25着で、羽田発の夜便が2便ということになりました。一方、バンコク発のNH878便は13:55発で羽田には22:15着で、これまでタイ航空にしかなかった昼発の羽田行きがANAにも設定されました。 バンコク〜東京（羽田、成田）の利便性が高まることはもちろんなのですが、スポッターとしてはバンコクでのANA機の撮影機会が増える（しかも日中に）ことになり、撮影の楽しみが増えることになります。 そんなわけで、週末は早速撮影に行ってみようかなと考えています。
ヒコーキ写真を本格的に撮り始めてこの秋で丸10年になります。写真自体は学生の頃から撮り始めているので、もう30年近くになります。ヒコーキ写真は撮り始めてみるとなかなか面白く、今ではすっかりハマってしまった感じがあります。 で、ヒコーキ写真を撮り始めたことによって世界の様々な空港に出向いて撮影するようになり、いろいろな風景や人々とも数多く出会いました。 昨今の日本ではヒコーキ写真を趣味とする方々が年々と増え始め、私が住むタイでも飛行機写真を趣味とする方々が増えてきています。 そんな昨今のヒコーキ写真の世界の潮流を見ていて感じることは、 「ヒコーキ写真でもっと面白いことや人とのつながりが出来るので…
まず、この写真に写っているものは何でしょう。 これを知っている人、実際に使っている人はかなり旅慣れた人じゃないかと思います。 これ、実は携帯用の「はかり」なんです。これ1つでなんと40Kgまで重さが量れます。 使い方はこんな感じ。ベルトをバッグの取っ手のところに通して「はかり」に固定し、ぐっと引き上げてやると重さを量ることができます。 昔、LCCに乗っての出張を強いられていたとき、これが結構役立ちました。LCCによっては機内持ち込みの重量が7Kg以下に制限されているところもありますので、チェックインする前に実際に荷物の重さを量るときに使っていました。 最近はそういう出張をすることもなくなったの…
今日は朝からスワナプーム空港へ。 今日のお目当てはこれでした。 Emirates A380-861 A6-EOJ EXPO 2020 DUBAI Livery Nikon D500, SIGMA 120-400mm f4.5-5.6 APO, SS1/1000 F11 ISO250 400mm UAEでは2020年に万博が開催される予定ですが、エミレイツではその特別塗装機を何機か就航させています。現状、A380ではこの1機だけのようですが、B773-300では同じデザインで緑(A6-EPU)、水色(A6-EPK)、オレンジ(A6-EPO)の3色が就航しています。 おそらく、A380でも水色とオ…
ここのところちょっと時間があったので、過去の撮影データの蔵出しをしていました。その中で、過去に撮った記憶があるんだけど、いつ頃撮ったのか分からない機材がありました。それがこれ。 Thai Airways International A340-541 HS-TLC 2010年4月13日 スワナプーム空港にて撮影 これまで撮影してきた写真はFlyTeamさんにアップしてデータベース的に活用しているのですが、タイ航空についてはこれまで撮影してきた中でこのレジ番だけが欠番になっていて、どうもすっきりしていなかったんです。 で、よ〜くよく探したら、やっぱり撮っていました。 何でこの機材の写真を探していた…
各メディアの報道によると、現地時間5月13日イスタンブールのアタチュルク国際空港で、誘導路を走行中のアシアナ航空のA330の主翼が停止中のターキッシュエアラインのA321の垂直尾翼に接触し、ターキッシュエアラインのA321の垂直尾翼が大破するという事故が起きました。 ニュースソースはこちら 今回はこの事故の原因について勝手に分析してみたいと思います。 今回イスタンブールで接触事故を起こしたアシアナ航空の同型機。（写真はイメージです） まず、ターキッシュエアライン機の停止位置について 映像を見る限り、ターキッシュエアライン機はトーイングカーがついていないのでスポットインの途上と考えられます。しか…
タイ国際航空はA350を12機オーダー（リース8機、自社購入4機）し、2016年9月から順次路線投入をしてきたのですが、オーダーした最後のA350 (HS-THN)が5月4日にデリバリーされ、5月11日のバンコク〜関西線から路線投入されました。 Thai Airways International A350-941 HS-THN Nikon D7200 Tamron 16-300mm f3.5-6.3 SS1/800 F8 ISO250 78mm そのHS-THNを早速撮影することができ、私もタイ航空の現行保有機の写真を全機撮影コンプリートしました。 現座、タイ航空のA350は成田線と関西線に…
5月3日よりシンガポール〜関西線でB787-10を投入したシンガポール航空ですが・・・ シンガポール航空の787-10、関空就航 世界初の定期便、18％供給増 という記事が非常に気になります。何がって、世界初の定期便という見出し。定期便ということであれば、シンガポール航空のB787-10は4月3日からSQ970/971便としてシンガポール〜バンコク線に定期便として投入されているのです。（5月からは日本線への投入のため、この便はA330-300に機種変更していますが・・・）これは定期便への路線投入とは言わないのでしょうか？ Nikon D500 SIGMA 150-600mm Contempor…
前回はコンデジでいかに上手に夜撮するかというような記事を書きましたが、今回はバルブ撮影で飛行機を撮ったらどうなるかというお話。 バルブ撮影とはいわゆる「長時間露光」という撮影の方法で、シャッターを秒単位〜分単位で開けっ放しにしておく撮影方法です。天体撮影をする方がよくやる撮影方法ですよね。 で、これを飛行機撮影でやったらどうなるか。下の写真の写真のように航跡が線を描くような写真が撮れるのです。 Nikon D300S Nikon AF-S VR 70-300mm f4.5-5.6G IF-ED SS 13sec F11 ISO800 200mm 三脚使用 しかし、この手の撮影には三脚とリモート…
最近のコンデジ（コンパクト・デジタルカメラ）の性能はなかなかあなどれなくて、いわゆる「おまかせモード」でも結構いい絵が撮れたりします。 私も時として飛行機撮影をする場面（詳しくは「いい飛行機写真って・・・」のエントリーをご覧下さい）でコンデジを使うことがあるのですが、空港での夜撮の描写は意外とあなどれません。 ようはコンデジの性能をしっかり理解して、しっかりとした撮影をすればそれなりの絵になるのです。以前にも書きましたが、何も飛行機写真は一眼レフで撮るだけではないんです。 Nikon COOLPIX S6900, SS1/8 F3.3 ISO640 4.5mm プログラムモードで撮影 コンデジ…
タイは今日から新年度。また新しい年度が始まり、私も心機一転頑張ろうと心新たにしています。 そんな中、今日はタイ国際航空の創業記念日で、今年で58年目を迎えたそうです。タイ生活をしていると撮るのも乗るのも大変お世話になっているタイ国際航空。今後もきっとお世話になることでしょう。 タイ国際航空さん、今後ともよろしくお願いします。
日本はゴールデン・ウィーク真っただ中ですが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？ タイには当然ゴールデン・ウィークというものなどなく、今週も通常運行が始まりました。（でも、5月1日のメーデーはタイの民間企業の中ではお休みをするところもあります。お役所関係は通常業務ですが） このゴールデン・ウィークに世界各地の空港に出向いてヒコーキ写真を撮る方もいらっしゃるでしょう。ならば、せっかくですからその空港でしか撮れない風景と絡めてヒコーキ写真を撮ってみるというのはいかがでしょうか。 この写真は先日"SAMURAI BLUE"を撮った日に写したものですが、スワナプーム空港の近くではこうしたタイらしい風景を絡…
今日は午後からスワナプーム空港に行って写真を撮っていました。天気も今ひとつだったので、久しぶりに歩道橋の上に上がってひたすら「流し撮り」の練習をしていました。たまには練習しておかないと、いざという時に技として使えませんからね。 で、「流し撮り」なんですけれども、これはレンズの長さや被写体のスピードと撮影者からの距離、撮影時の明るさなど、色々な要素を考えながら設定を細かく変えていかなければなりません。特にシャッタースピードを変えると流すタイミングやスピードも変わってくるので、被写体を止めるのはなかなか大変です。 今日の「流し撮り」ではこれが一番よかったかなと思います。 Nikon D500, S…
週末はれいによってスワナプーム空港に行って撮影をしていました。 天気もよく、風もそれなりにあってそれほど暑くなく、運河沿いでのんびりと撮影をしていたら、予想外に柄物がやって来ました。 Japan Airlines B787-8 Dreamliner JA841J SAMURAI BLUE SPIRIT OF VICTORY Nikon D7200 SS1/100 F8 ISO250 86mm FR24でチェックし画像だと特別塗装になる前の画像だったので全くのノーマークだったのですが、カメラを向けてみてビックリ。 「うぉ〜、サムライ・ブルーだぁ！」 と、ちょっと興奮気味に撮影しました。 なんでも…
先日のスワナプーム空港での撮影の時、目の前に鳥（サギの仲間かな？）がうろちょろしていたので撮ってみました。スワナプーム空港の周りは結構野鳥がたくさんいます。 飛行機に比べるとはるかに撮るのが難しいですね。ちょこちょこと歩いているだけでしたけれども、ピンの位置が定まらないし、的は小さいし。しかもこの時はSIGMA 150-600mmを手持ちで使っていたので、ぶれを押さえるのがまた大変だし。 鳥を撮る時にはまた違った設定とか撮り方を考えないといけませんね。止まっている時と飛んでいる時ではまた撮り方も違うでしょうし。 結果、飛行機撮影の片手間で鳥は撮るなということでしょうね。 Nikon D500,…
'18ソンクラーン 2日目。 今日も午前中スワナプーム空港に行ってきました。 今日のお目当てはこれ。 スイス航空のB777-300ER、HB-JNI。これで、スイス航空のB777-300ERを全機コンリートしました。 ところで、スイス航空のB777-300ERって、Swiss Internationalの所属ではなくて、Swiss Globalの所属だったんですね。今日初めて知りました。 なぜ、そうなったのか。現在のスイス航空って、成り立ちが結構複雑なんですよね。ちょっと調べてみました。 スイス航空は1931年に設立された老舗航空会社なんですけれども、2001年のアメリカ同時多発テロの影響を受…
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