2009.2.6 C57 180 「SL春さきどり号」試運転

袖ヶ浦〜巌根間にて Nikon D700 1/200 f10 ISO200 RAW→JPEG 今年は普段「SLばんえつ物語」を牽引しているC57 180号機での運転となった房総の春SL。も…

2009.1.16 富士山と大井町線の夕景

Nikonのデジタル一眼、D700を買いました。 昨年末に買って以来、結婚式の写真など撮って操作に慣れようとしていたのですが、 奥深すぎ。 何をどういじればどんな絵になるのか… しばらく試行錯誤は続きそうです。 高感度に強い！という話は聞いていたので、早速それが試される場面で撮ってみました。

2008.9.14-16 長野電鉄

思い立ってふらりと長野に行ってきました。カメラを持ち出すのもずいぶん久々でした。 長野電鉄は、編成は短いものの日中15〜20分間隔で走っており、 レンタカーを借りずとも撮影はできたのではないかと思ってしまいました。車種も多彩で、元小田急ロマンスカーの1000系「ゆけむり」をはじめ、自社の2000系、元営団日比谷線の3000系などが走っており、なかなか楽しく撮影できました。 まぁ、いつも通り撮影2日…

2008.3.8 「さよならゆとり踊り子号」撮影

JR東日本所有の客車ジョイフルトレインとしては最後に残った「ゆとり」のラストランを撮りに行ってきました。 誘ってもらったken5くんの情報によると、「さよならゆとり踊り子号」として品川〜熱海間を運転するとのことですが、なぜか東海道貨物線経由で来るのとこと。ずいぶん昔に撮って以来、久しぶりに貨物線の撮影となりました。 当初早川〜根府川間での撮影も考えましたが、山間部で光線が回るか不確実だったの…

2008.3.13 花畑と内房線

南房総の花畑が旬を迎え、これまでなかなか撮る機会がなかったのですが、今年はようやく行くことができました。 線路際には菜の花畑はけっこうあるのですが、房総の菜の花は時期が早く、2月にはすでに散ってしまっているというありさまです。 この第二花園踏切はポピーなどカラフルな、いかにも南房総といった感じの花と内房線を撮れるポイントとして、そこそこ知られているポイントです。ただ、細い道をたどって行くこと…

2008.2.18 ベネチア・サンタルチア駅 Venezia S.L.

卒業旅行の一つということで、高校時代の友達と、自分にしては珍しくパリ・バルセロナ・ローマとメジャーな観光地を回る旅。鉄道写真は半ばあきらめていたのですが、最終日になってチャンスが巡ってきました。 世界的観光地であるベネチアへは鉄道でもアクセスできるのですが、隣町のメストレから長〜い橋を渡って、ベネチアの入り口であるサンタ・ルチア駅に到着します。ここがなかなか絶景なので、駅近くの一つ星ホテル…

2008.2.3 雪の都電荒川線

珍しく東京に本格的に雪の降ったこの日。首都圏の電車が軒並み遅れる中、ほぼ平常通りがんばっていた都電荒川線です。 ハンドル…

2008.2.14 TGV東ヨーロッパ線とタルゴ形客車

この日は2007年に開業したばかりのTGV東ヨーロッパ線 TGV Est européenneでパリからストラスブールに日帰り旅行してきました。クリスチャン・ラクロワによるデザインのTGVは、見た目は変わりませんが中身はなかなかモダンなデザインになっていて、座り心地もなかなかでした。始発駅のパリ東駅にはドイツ国鉄DBのICE3も乗り入れていました。にしても320km/hは速いですね。騒音がとんでもないことになってそうです。 …

2008.2.6 高崎機関区 EF65 535撮影

東川口〜東浦和間にて 1/200 f10 RDP�V EF65 5…

2008.1.31 EF65 57撮影

SL南房総号撮影の余りのフィルムを使って、ちょっと気になっていた唯一茶色のEF65 57号機を撮影しに行ってみました。だいぶ日も長くなってきたので、RVPF使用とはいえ露出はなんとかなるかと思っていたのですが… 総武線を上ってくる高速貨物72列車なので千葉以遠での撮影も考えたのですが、とりあえず手軽に撮ってしまおうという堕落した理由により総武快速線内にて撮影。都心部ということでなかなかきれいに編成を抜け…

2008.1.19 SL南房総号試運転（2）

試運転二日目となる19日は、昨日とはうって変わって快晴となりました。安房鴨川〜太海間から車で追い、3回撮影することができましたが、館山着が15:46と遅めの時間だったので、撮るたびにどんどん露出が落ちていくというそれなりに難しい撮影でした。 今日は本番を想定してか、後補機のDE10を外したD51498+客車6両の編成でした。補機がついた昨日は結構ヘルプ要請があったらしいという話を聞いたので、試運転列車に先立っ…

2008.1.18 SL南房総号試運転（1）

今日18日から23日にかけて、内房線勝浦〜館山間で「SL南房総号」の試運転が行われています。 今日は金曜日ということもあり、人出はそれほどでもなかったですが、要所要所で関係者による警備、軌道内立ち入り禁止ロープ・看板などの設置が行われていました。本番を前にいつもののどかな雰囲気とはちょっと違った感じになっています。明日19日は唯一の公休日での試運転になるので、それなりの人出が予想されます。 気…

モスクワ中央軍事博物館 Central Armed Forces Museum 案内

観光名所とは言えないかもしれませんが、いろんな意味で見応えのある博物館なので行き方・展示内容など紹介しておきます。私が訪れたのは2007年8月29日です。 ＜行き方＞ モスクワの中心部にあるので、非常に発達した地下鉄を使ってのアクセスが可能です。とはいえ最寄りの駅どちらからでも15分ほど歩くことにはなります。たぶんトロリーバスを使えば目の前まで行けるんですが、バスの系統はよくわからないので省略します。 …

南房総号撮影資料

全体的に、線形としてはあまり去年の内房側と変わらず、海沿いを平坦な線路で迂回して海岸線沿いに進むような感じになります。 なので、確実に煙が期待できるのは駅発車時か、安房鴨川〜太海間の嶺岡トンネルに向かっての勾配ぐらいかな、と思っています。あとはサービスに期待するしかなさそうです。 いちおうハイライトになりそうな場所を、勝浦方から挙げておきます。 嶺岡トンネルへの上り勾配（安…

2007.12.27 万葉線撮影

富山ライトレールとは対照的に、日本一乗客の少ない路面電車として常に廃止の瀬戸際に立たされてきた万葉線。元は加越能鉄道が所有していましたが、その苦難の歴史は特筆すべきものがあります。 1.庄川にかかる鉄橋を台風で流される。 2.長大な路線の中間地点にある橋を新しい港の築港で寸断される。 3.モータリゼーションに伴い住宅はスプロール（分散）化。 4.中心市街地である高岡駅周辺はユニーもジャスコも撤…