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好きな車両 ：419系（JR西日本)、阪神9300系 好きな馬 ：ステイゴールド（牡） 好きな騎手 ：岩田康誠 好きな食べ物：麺類（とくにラーメン） 嫌いなこと ：労働基準法違反
国鉄復刻ノスタルジーを4両に連結（津山車庫）～伯備線の旅【37】
伯備線の旅、今日で最終回です。因美線で「みまさかスローライフ列車」の運転を終えたキハ40、キハ47が津山の車庫に戻ってきました。車両は庫内に止まっていた朱色のキハ40と連結し4両編成となりました。その後、キハ402134とキハ4747＋キハ471036が切り離されました。この日は2両ずつに分割して翌日の運転に備えたようです。おまけですが、閉館時間を過ぎた「津山まなびの鉄道館」では保存車両のDD13-638が転車台に載っていました。キハ58も頭出ししていたりサービスデーだったのでしょうか。さて、伯備線の旅、最後は津山線や因美線でも少し撮って、終了しました。これまでご覧いただきありがとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓国鉄復刻ノスタルジーを4両に連結（津山車庫）～伯備線の旅【37】
鹿児島地区415系が運行を終了しましたことにあやかり、415系のネタです。2011年に門司港の九州鉄道記念館で撮ったJR九州415系と581系「月光」保存車との並びです。クハ411-507を先頭とするFo507編成です。415系の中でもJR東日本からJR九州に譲渡された編成ですが、すでに廃車となっています。LEDになっていない幕式の行き先表示器が良いです。国鉄型の淘汰が九州でも進んでおります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR九州415系／581系「月光」保存車との並び
阪急神戸線1000系1008F「ミッフィー号」撮影&Nゲージ発売情報
一昨日に引き続き阪急電車です。2022年8月からミッフィーとなかまたちのコラボで阪急各路線でラッピング車が運転されています。阪急神戸線で1000系1008Fを初めて撮りました。特急・大阪梅田行きです。ヘッドマークは青い縁のミッフィー型です。運転台助手席側にぬいぐるみが乗ってます！新開地寄りも撮っておきます。宝塚線、京都線も撮りに行きたいです。10月5日から受付スタートで阪急電車公式オンラインショップでコラボ装飾列車のNゲージが販売されます。【10月5日(水)正午受注開始】「ミッフィー号」鉄道模型（Nゲージ）発売決定！※画像はイメージです。8月3日より好評運行中の「ミッフィー号」が、細部までこわだった1/150サイズになって皆様のお手元に！✨ご要望にお応えして、【完全受注生産】にて販...HANKYUDEN...阪急神戸線1000系1008F「ミッフィー号」撮影&Nゲージ発売情報
DD200-3牽引EF210-347甲種輸送（2022.9.27神戸貨物タ）
2022年9月27日、神戸貨物ターミナルでEF210-300番台の甲種輸送を撮影しました。定刻通り川崎車両から出場したEF210-347号がDD200に牽引されてやってきました。牽引機はDD200-3です。引き出しして吹田貨物ターミナルまでの牽引機がDE10からDD200に交代して以来始めての撮影となりました。当たり前だったDE10による甲種はもう見られないのかと思うとちょっと寂しいです。到着してすぐさまディーゼル機関車の機回しです。今回は新鶴見機関区配属のため公式試運転に入らず東へ向けて出発待ちです。このあとは仕事の都合で追跡はしませんでした。吹田からの牽引はEF65PFではなくEF210だったそうです。なお、キヤ141による検測が和田岬線であったそうで、いつもより盛況だったのではないでしょうか。撮影さ...DD200-3牽引EF210-347甲種輸送（2022.9.27神戸貨物タ）
阪急電車ネタです。2022年4月にデザイン変更された阪急1000系1000F神戸線「SDGsトレイン未来のゆめ・まち号」を先週末撮りました。デザインが変更され、車体下部が白から緑に変わりました。ラッピング車には普通で遭遇する確率が高いですが、この日は特急で！デザインは大阪出身のイラストレーターのウマカケバクミコ氏によるものです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系神戸線・SDGsトレイン（芦屋川ー岡本）
「みまさかスローライフ列車」回送・津山駅構内入れ替え～伯備線の旅【36】
因美線で臨時列車の「みまさかスローライフ列車」の往路を撮影したあと、津山駅に行きました。何とか間に合い南側で入庫前のキハ40、47を確認しました。ヘッドマークやサボはすでに取り外されていました。キハ47はノスタルジーステッカー状態に戻っています。「臨時」表示のまま津山駅構内で転線を開始しました。キハ40を先頭に車庫に入ります。私以外に何人かのファンが入庫シーンを見ていました。次回は旅のラスト、撮り納めです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓「みまさかスローライフ列車」回送・津山駅構内入れ替え～伯備線の旅【36】
貨物列車－EF65-2101、朝日を浴びて74レ（2022.9.24）
2022年9月24日、四国運用74レの牽引機にクリームプレートのEF65-2101が就いたということで、JR神戸線・摂津本山まで撮りに行きました。建物の影がかかってましたが、わずかな差し込みで正面にもほぼ光が当たってくれました。陰に入ってますが機関車単体も撮っておきました。日の出、通過時刻、雲の状態によってそれぞれ撮影地で文字通り「明暗」が分かれたようです。ご一緒させていただきました皆様、朝からお疲れ様でした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓貨物列車－EF65-2101、朝日を浴びて74レ（2022.9.24）
「みまさかスローライフ列車」因美線全線開業90th記念ヘッドマーク～伯備線の旅【35】
伯備線の旅も終盤です。2022年7月23日-24日に運転された因美線の臨時列車「みまさかスローライフ列車」の撮影で締めくくりです。運転2日目、高野－美作滝尾間の陸橋にて復路を撮りました。この臨時列車は岡山デスティネーションキャンペーンに合わせ約3年ぶりの運行ということです。因美線全線開業90th記念バージョンのヘッドマークを掲出しています。国鉄旧塗装を再現したキハ402134＋キハ4747＋キハ471036の3両編成！バックショットも撮影しておきます。前回津山に来た時はノスタルジー編成は全くお目にかかれませんでしたので、リベンジが果たせました。緑のトンネルを抜ける国鉄急行色。しっくりきます。ケーブルがかかりましたが、望遠で去り行く姿も記録しておきます。このあと臨時列車は終着の津山駅まで行き回送となり入庫し...「みまさかスローライフ列車」因美線全線開業90th記念ヘッドマーク～伯備線の旅【35】
9月も残すところ1週間となりましたが中断していた伯備線の旅の続編をお送りします。381系を伯備線で撮影した後は津山方面に移動しました。2022年7月から運行を開始した新たな観光列車「SAKU美SAKU楽」を津山線佐良山ー亀甲間で撮ります。キハ402049、ピンク色になりヘッドマークもつきました。車内では特製弁当やスイーツが味わえます。サイドには「SAKUBISAKURA」の文字が大きく書かれています。単行の臨時列車として運転される日と定期快速列車「ことぶき」との併結で運転される日が曜日ごとに決まっています。今回は単行の方でした。とりあえずは新しい観光列車を撮影でき、目標達成です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓津山線キハ40「SAKU美SAKU楽」～伯備線の旅【34】
「ひめじ」、「海水浴」とヘッドマークが色々ついていた山陽電車。海をバックに山陽5000系5000F「豊かな海づくり号」を再び撮りました。台風が過ぎて気温が急に下がりましたが、まだ秋に突入というわけではなさそうです。11月のラッピング列車運転終了までにまた撮りに行きたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽5000系5000F「豊かな海づくり号」を海バックに
奈良日帰りの旅の続きです。「中華そばおしたに」で中華そばを堪能したあと、近鉄西ノ京駅まで移動し薬師寺へ参拝しました。途中、樫原線を走る近鉄22000系特急電車を撮影しました。水が濁っているので水鏡とまではいきません。薬師寺の最寄り駅、近鉄西ノ京駅です。9・10時台から15・16時台まで特急も停車します。薬師寺の北側にある輿楽門です。ここから入って参拝します。大講堂と東堂（左）・西塔（右）です。薬師寺の建物の多くは火災などで焼失し、再建されています。西塔は1981年に再建、大講堂は2003年とわりと最近に再建されました。東塔は、薬師寺創建当初から唯一現存している建物ということです。金堂には国宝・薬師如来像（撮影禁止の堂外から）ほか3つの薬師三尊像が安置されています。唐招提寺に続き薬師寺に参拝し、たくさんパワ...近鉄22000系／西ノ京駅から薬師寺に参拝
台風14号で鉄道各社が減便、計画運休している近畿地方。今日は一日家にいたので先月の記録をお送りします。2022年8月、JR大阪環状線森之宮電車区で撮影した疎開しているウグイスカラーの201系です。クハ201-135をサイドから。白色の帯がかっこいいです。2006年に登場したウグイス色の201系ですが来年2023年に引退する予定という話ですので、今こそ国鉄鋼製電車を撮っておきたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本201系ウグイス色、森之宮疎開（2022年8月）
DEC741播但線検測送り込み（塩屋ー垂水2022.9.18）
播但線検測のためJR西日本DEC741が姫路方面へ走行しましたので、神戸線で狙いました。パンダグラフが上がってます。給電ではなく検査？海とDEC741の組み合わせ！たくさんにカメラが載ってます。この車両は上から撮るのに向いてます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓DEC741播但線検測送り込み（塩屋ー垂水2022.9.18）
台風近づく中の貨物列車EF510-502&EF210-322（須磨海浜公園）
大型の台風14号が来てますが、9月17日は風の吹く中、山陽本線の貨物列車は定刻通りで走っていました。須磨海浜公園駅で少し撮影しました。2077レはムド無しで牽引は青釜のEF510-502で運転。そのあとに通過した5070レはEF210-322でした。明日9月18日の夕方からはJR西日本も計画運休を発表しています。詳細は18日正午ごろということなので、お出かけの方はご注意を。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓台風近づく中の貨物列車EF510-502&EF210-322（須磨海浜公園）
2022年8月発売のカプセルプラレールDXシリーズ「TRAINSUITE四季島」です。近所においている店がないのでネットで購入しました。5両編成でライトが点灯する車両と電動車があります。後尾車と4両目は車体が開閉し車内に付属のフィギュアを乗せることができる仕組みです。部屋を暗くして、ライトを点灯させると豪華な夜行列車の雰囲気がでます。今度電動車なので周回コースで走らせてみましょう。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓カプセルプラレール「TRAINSUITE四季島」
先日の奈良方面へ日帰りで行った続きです。近鉄橿原線尼ヶ辻駅で下車、乗ってきた普通電車をお見送り。尼ヶ辻駅と唐招提寺の間、やや東にある「中華そばおしたに」を訪ねました。こだわりの中華そばがいただけます。メニューです。券売機で食券を購入します。特製醤油そば（1000円）を注文しました。煮卵、メンマがのってます。醤油味のスープは見た目濃そうですが、あっさりです。ツルツルの自家製麺があいます。そしてチャーシューがとても旨い。これだけ単品でも食べたいです。替え玉もしました。追加注文も席を立って入口で食券を買わないといけません。お腹いっぱいで大満足です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓「中華そばおしたに」特製醤油そば～近鉄橿原線尼ヶ辻
トワイライトエクスプレス瑞風～山陽・山陰周遊コース（2022.9.14）
2022年9月14日、87系「トワイライトエクスプレス瑞風」山陽・山陰周遊コースの旅をJR神戸線垂水駅付近で撮影しました。岡山、松江、鳥取での観光を含む2泊3日の「西日本の原風景を堪能する旅」です。今週は天気も良いので良い旅になりそうですね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓トワイライトエクスプレス瑞風～山陽・山陰周遊コース（2022.9.14）
381系国鉄色やくも（備中高梁ー木野山）～伯備線の旅【33】
伯備線の撮影の最後は特急やくも381系国鉄色リバイバル編成で終えることにしました。備中高梁ー木野山間を走る特急やくも9号です。L特急のヘッドマークを現役で見られるのもあとわずか。そしてバックショットは貫通型をアンダーめに。これで伯備線での撮影は終了ですが、場所を移して鉄道撮影は継続です。続編をお送りします。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色やくも（備中高梁ー木野山）～伯備線の旅【33】
213系・新見行き普通電車（木野山ー備中高梁） ～伯備線の旅【32】
伯備線の旅の続きです。JR木野山付近へ移動し、381系国鉄色を狙います。その前に通過したのは新見行き普通電車でした。これまで2日間、普通電車は黄色い115系ばかりでしたが、213系の2両C-07編成が来ました。新見・伯耆大山寄り（クハ212-100番台）は中間車を先頭車化改造しています。岡山寄りクモハ212の方はオリジナルです。元マリンライナー用の車両なので115系より乗り心地は良いはずです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓213系・新見行き普通電車（木野山ー備中高梁）～伯備線の旅【32】
カーブを行く381系特急やくも10号／115系新見行き（井倉―方谷）～伯備線の旅【31】
本日のブログ記事は「伯備線の旅」に戻ります。岡山県の天然記念物井倉洞の近くでカーブを通過する特急やくも10号・381系（ゆったりカラー）を記録しました。そして115系による下り普通列車・新見行き（845M）です。黄色い電車も見慣れたものですが将来の227系500番台に置き換えられる時に備えて今撮っておくのが賢明です。正面の行き先表示は機能停止です。地方に行くとこういう車両が多いですが、走行中にものが当たって壊れやすいからだとか!?今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓カーブを行く381系特急やくも10号／115系新見行き（井倉―方谷）～伯備線の旅【31】
大和西大寺駅で近鉄の車両を撮影しました。近鉄22000系、京都発奈良行きの特急列車が入線してきました。22000系ACEも最初に頓所した編成が30年を迎えてます。早いものです。近鉄橿原線に乗車し、尼ヶ辻駅で下車しました。唐招提寺と薬師寺をめぐってみたいと思います。まずは唐招提寺です。鑑真和上が建屋お寺です。南大門入ってすぐ、石碑です。国宝の金堂です。本尊の盧舎那仏坐像と薬師如来立像、千手観音立像がいらっしゃります。松尾芭蕉の句の石碑。「若葉して御目の雫拭ばや」「御目」は鑑真和上の目です。奈良の唐招提寺で鑑真和上の像を見てを詠んだ歌です。この北側にある建物「本願堂」には鑑真和上の像のレプリカ（身代わり像）が祭られたお堂があります。年にわずかな日しか見られないのでいつも見ることができるように作られた身代わり像...近鉄22000系特急・尼ヶ辻駅から唐招提寺へ
本日も近鉄19200系•特急「あをによし」の撮影報告です。奈良方面へ移動し大和西大寺駅で京都行きを撮りました。SIGHTSEEINGLIMITEDEXPRESSの文字とシンボルマークが光ってます。改造で貫通扉は埋められてしまいました。複雑な線路配置になっている大和西大寺駅を発車し近鉄京都へ向けて発車していきました。西大寺駅周辺の様子です。南大阪線の特急「青の交響曲（シンフォニー）」の看板。その先にはあの場所が見えます。遠目なので献花台などがあるのかは分かりませんが、平穏な状態になっているようです。安倍晋三元総理の国葬、発表された予算には驚きました。果たして正しい使い方なのでしょうか？日本を代表する偉大な人物であったことは確かですが。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その...近鉄•特急「あをによし」、京都へ〜近鉄・大和西大寺駅〜
先日、近鉄19200系・特急「あをによし」を近鉄奈良線で撮影しました。近鉄奈良経由京都行きが近鉄瓢箪山駅を通過するところです。この駅で区間準急を追い抜きます。デビュー当初は撮影する人がたくさんいましたが、すっかり落ち着きました。乗ってみたいですが、土日は空席がないですし、一人だと隣の席の子供料金を払わないといけませんので、気がひけます。あをによし運行開始記念乗車券（1000円）が現在販売されていますが、車内販売は2022年9月25日まで、駅での発売は9月30日までと迫っています。お買い求めの方はお早めに！今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄•特急「あをによし」撮影〜近鉄瓢箪山駅〜
「おか鉄フェス2022」のイベントとして、213系による「マリンライナー」が団体臨時列車として運転されます。2022年9月25日に岡山（10:11発）～高松（12:12着）高松（14:22発）～岡山（16:00着）の往復で運転されます。3両編成となります。マリンライナーといえば展望グリーン車ですが、213系のグリーン車は全て廃車されているので実現は無理です。元「マリンライナー」だった試験車両「U@tech」が存在しました。マリンライナーのクロ212-1から改造されたクヤ212-1です。JR西日本・吹田工場一般公開で見たのが最後です。「岡山デスティネーションキャンペーン」にあわせたJR岡山支社グループ特別企画「おか鉄フェス2022」の開催について（第四弾）をご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入り...初代「マリンライナー」213系が復活します
遅ればせながら少し前に撮影した大阪メトロの新型車両、中央線30000A系の記事です。弁天町駅に到着する32651Fの学研奈良登美ヶ丘行きです。ラインカラーの帯をまとっている大阪メトロのほかの車両とは一味違うデザインです。谷町線用は30000系、御堂筋線は31系と呼ばれたり、中央線は30000A系だったり形式が異なりますね。コスモスクエア行きの近鉄7000系との並びです。8月末に32653Fが登場したと思ったら早くも本日9月6日に32654Fが試運転開始したということで、続々と量産されています。年内には6編成が登場してきそうです。30000A系の撮影の機会も増える半面、20系の引退が次々と訪れそうです。20系もたくさん撮影しておきましょう。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆...大阪メトロ・中央線30000A系32651F（弁天町）
続きです。岡山県の有名な鍾乳洞、井倉洞。ここの敷地に静態保存車されている蒸気機関車の紹介です。フェンスに囲まれてD51838号の姿があります。経歴が書かれています。昭和18年（1943年）に国鉄鷹取工場で製造され、昭和49年（1974年）まで活躍しました。伯備線から蒸気機関車が引退したのは1973年、倉敷駅-伯耆大山駅間全線が電化したのは1982年です。伯備線は蒸気機関車引退から10年経たずで電化したんですね。D51838号はお召列車も牽引した名機です。常時掲げられているのかちょっとわかりませんが、私が訪れたときは日の丸付きでした！後ろからも記録しておきます。というわけで、貴重な保存車両を記録できました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリ井倉洞敷地に静態保存車D51838号～伯備線の旅【30】
特急やくも5号（井倉－方谷）／井倉峡の人工滝～伯備線の旅【29】
やくも8号国鉄特急色を撮影後、対岸に移動し少し撮影しました。4両編成の特急やくも5号です。鉄橋の奥にある国道180号線の橋を目立たないように絶妙なポジションを見つけるのがここで撮るときのテクニックとなります。撮影地のすぐそばにあるのが井倉洞です。ここの鍾乳洞は岡山県指定天然記念物となっています。駐車場を抜けて歩いていくと高梁川にかかる井倉洞へ渡る橋と滝が見えてきました。この一帯は井倉峡と呼ばれてます。井倉の滝は落差70mの人口の滝です。鍾乳洞の中で湧き出す水を排出しているそうです。人工とはいえ、なかなか美しい滝です。井倉洞の中には入るのは断念しました。歩くと40分くらいかかるのと、洞内は結構温度が低く、上着も持っていなかったからです。というわけで売店・休憩所とお食事処の建物を撮影しました。展望食堂です。年...特急やくも5号（井倉－方谷）／井倉峡の人工滝～伯備線の旅【29】
国鉄色・381系やくも8号（井倉－方谷）～伯備線の旅【28】
伯備線・井倉－方谷の高梁川橋梁にて、国鉄リバイバルカラーで運転されている381系を撮影します。特急やくも8号、国鉄色6両編成でやってきました。なんとなく振り子が働いたままのようで若干傾いてます。貫通型に大型スカートがついた先頭車で国鉄カラーをまとっている点がオリジナリティー高いです。走り去る非貫通先頭車もなんとか撮りました。特急シンボルマークが立体的なほうが締まります。もう1チャンス、やくも9号を撮ることにします。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓国鉄色・381系やくも8号（井倉－方谷）～伯備線の旅【28】
381系特急やくも ＆ EF64-1037牽引3082レ（井倉－方谷）～伯備線の旅【27】
2022年7月、JR伯備線・井倉－方谷間の撮影の続きです。通過したのは特急やくも6号。増結された7両編成です。これは撮りごたえがありました。続いて上りの特急やくも3号のケツ打ち。出雲市寄りはパノラマ型グリーン車です。本音を言えば対岸でパノラマ先頭を撮影したかったのですが…パノラマ型グリーンを狙うと井倉で交換してくる上り貨物列車を撮り逃すおそれがありましたので、やむを得ず諦めました。やくも3号のあと間もなくやってきた次の3082レはきっちり押さえられました。国鉄色のEF64-1037牽引です。ここまで来て良かったと思える1枚となりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系特急やくも＆EF64-1037牽引3082レ（井倉－方谷）～伯備線の旅【27】
高梁川を渡る115系6両・2両（井倉－方谷）～伯備線の旅【26】
2022年7月の伯備線の旅、まだまだ続きます。新見市内で一泊し、翌朝は南下して撮影することにします。その前に新見駅の通路にある掲示物を紹介します。「祝やくも50周年」と題し特急「やくも」の沿革が書かれています。瀬戸大橋を渡って四国と山陰を結んだ「マリンやくも」のことも書かれています。ぜひ一度でも臨時列車で復活してほしいですね。さて移動開始。まずは井倉駅－方谷駅間で高梁川の橋梁を渡る列車撮影します。朝、宿でゆっくりしてしまったのでサンライズ出雲は見送りました。まずは下りの新見行き普通列車です。115系3両＋3両の6両で、伯備線の普通列車で見た一番長い編成です。2両の上り列車。LED行き先表示器の文字が途切れてしまいましたが新見発の播州赤穂行き普通です。米子側は切妻103系顔です。このあとは国鉄リバイバル色の...高梁川を渡る115系6両・2両（井倉－方谷）～伯備線の旅【26】
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2025年3月、南海電車の撮影記録の続きです。羽衣駅にて高師浜線運用に就いた南海2200系2231Fと7100系7169F並びを撮りました。これはなかなか実現できないものです。続いて7159F7960号との並びです。天空を残し南海から消えた2200系。もう見れないシーンとなりました。「3月20日、住ノ江車庫にて約30年前の復刻デザインを施した7100系と2200系を並べた撮影を実施！」がありましたが撮影会には行けませんでしたので、これにて満足です。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海2200系2231F・7100系7169F、二つの復刻塗装並び
3月に引退した南海2200系復刻カラー編成（角ズーム）が住之江車庫に停車している様子も記録しておりました。回送表示、ヘッドマーク付きでの留置です。ホームからのアングルです。この日は出庫されませんでした。住之江車庫での撮影会は盛り上がったことでしょう。参考：「3月20日、住ノ江車庫にて約30年前の復刻デザインを施した7100系と2200系を並べた撮影を実施！」今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海2200系復刻カラー（住之江車庫）
南海電車に合併されたことにより泉北高速鉄道線の車両が南海電鉄に編入し、車両のロゴが「NANKAI」に変更されていますが、このたび元泉北高速5000系が南海カラーへの塗装変更が進んでいるとのことです。泉北の青帯にオレンジが巻かれているようです。出場したら撮りに行きたいと思います。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓元泉北高速5000系、南海カラーへ塗装変更
2025年6月21日、「サロンカーなにわ晴れの国おかやま号」の日帰りツアー列車が運転されました。今回がラストランという話もありますので、復路を撮影してきました。9304レ、EF651124+14系サロンカーなにわ5両、日没前ギリギリ狙える須磨－須磨海浜公園で撮りました。トワイライト釜の昨今大変な騒動になるためか、ラストランであっても機関車はヘッドマーク無しです。網干訓練用としての14系客車も見納めかもしれませんので、バックも撮っておきます。晴れの国おかやま号は2016年4月にヘッドマーク付きを撮影していました。この時は7両でした。大阪駅に向けて走っていきました。運転席には花束が置かれていたことと、長尾車掌が到着前のアナウンスで「ありがとうございましたサロンカーなにわへ」と車内放送されたということで、営業運...サロンカーなにわ晴れの国おかやま号（2025.6.21）
今日からは3月の撮影記録から南海電車2200系の未公開写真をお送りします。岸里玉出駅にて南海2200系2231F・南海10000系10004F並びです。先日特急サザン旧塗装に復刻された10004Fですが、塗装変更前の並びです。2200系の引退前に南海10000系10904号が復刻されていたら原色どうしの並びになりましたが実現出来ずです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓南海2200系2231F・南海10000系10004F並び
近畿地方梅雨入りで週末も雨です。本日は少し前に撮ったJR西日本・山陰本線の列車です。113系復刻福知山色、豊岡行き普通電車です。287系・京都サンガラッピングどうしの併結です。ラッピング車の併結を見るのは初めてでした。113系も京都サンガラッピングも自然の風景に映えますね。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓113系復刻福知山色／287系京都サンガラッピング
山陽5030系5630F「大阪・関西万博」ラッピング編成です。開幕前まで1枚のヘッドマークでしたが、今はヘッドマークが2枚になっています。白い部分が多くてのっぺりしていましたがダブルヘッドマークになり、バランスよくなりました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓山陽5030系「大阪・関西万博」ラッピングダブルHM
2025年6月3日に亡くなった長嶋茂雄さん。ご本人が歌唱に加わった1993年発売のZYYG，REV，ZARD&WANDSfeaturing長嶋茂雄の「果てしない夢を」のCDシングルが我が家にございました。今では見ることのない8cmシングルです。歌詞にはボーカルごとに歌唱するパートが記号で区別されています。長嶋さんのソロパート（★）は後半の「熱く熱く信じていたい」と「強く強く胸に抱きしめ」の2箇所あります。カップリングの「雨に濡れて」の方は長嶋さんは歌っていません。大晦日のNHK紅白歌合戦で追悼曲で歌唱されるのではという話が出ています。坂井泉水さんは亡くなっていますが、他は当時のメンバーが登場するのかも期待されます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですク...長嶋茂雄さん追悼「果てしない夢を」CDシングル
ゴールデンウィークの神戸電鉄編、撮影の最後は長田駅での神戸電鉄3000系3017F、ウルトラ大作戦ラッピングです。カーブを走るウルトラマン、準急・三田行きです。光る目がインパクトあります。以上でターゲットの撮影含めて有馬温泉の日帰り旅行は終了です。ありがとうございました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄3000系ウルトラマンラッピング
神戸電鉄長田駅での電車撮影の続きです。神戸電鉄6000系6001F、大阪・関西万博ラッピング車を記録しました。準急三田・行きです。6001号と6002号でラッピングのデザインが異なります。ヘッドマークの両端には色違いのミャクミャクの目がデザインされています。長田駅を発車後、5000系と離合しました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄6000系6001F大阪・関西万博ラッピング車
ゴールデンウィークに行った神戸電鉄の続きです。鈴蘭台車庫でメモリアルトレインなどを撮影した後、長田駅に移動しました。神戸電鉄1300系1373F、準急・新開地行きを撮りました。中間車を先頭車改造した系列です。2扉の1100系とは違い、3扉で4両固定編成化しています。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄1300系1370形（長田駅）
さて、ゴールデンウィーク、神戸電鉄の続きです。鈴蘭台車庫を訪れました。ウルトラマンコラボとなった復刻バージョンの3000系3015Fです。乗務員訓練中でした。メモリアルトレインの1300系1357Fは粟生行き普通を表示して止まっていました。手前には分離された3000系3009Fの新開地寄り2両を見ることができました。行き先表示器の膜が外されていました。現在は休車扱いとのことですが、部品取り用になっているのでしょうか。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄3000系3015Fウルトラマン、1300系1357F「メモリアルトレイン」
今日はインターバルで名鉄です。先日運用を離脱した名鉄6000系6015Fです。ウマ娘コラボ系統板「シンデレラグレイ」を掲出していました。中部国際空港行きの準急です。4両固定編成は順次運用離脱してます。当ブログではこの撮影がラストとなりそうです。なお、2025年5月31日に「6000系固定4両編成さよならイベント」が開催されます。色々制限はあるものの最後に乗る機会です。参加される方はおめでとうございます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓名鉄6000系6015F引退前のウマ娘コラボ系統板
ゴールデンウィークの神戸電鉄撮影の続きです。3000系ウルトラマンの普通・新開地行きを撮りました。留置線で出荷を待つ5000系です。歩いて鈴蘭台車庫に行ってみました。復刻仕様になっている3000系3015Fとメモリアルトレインが並んでいました。これは良い並びです。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄3000系ウルトラマン（鈴蘭台）
有馬温泉散策を終えた後は、神戸電鉄で新開地に向かいますが、車両の撮影をしました。有馬口にて新開地行き普通の5000系5007F写真左手は三田方面、右手は有馬温泉方面です。鈴蘭台で下車して撮影しました。5000系5001F「HAPPYTRAIN☆」ラッピング編成です。準急・新開地行きの2000系2003Fです。3両編成です。本日は以上です。次回に続きます？今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓神戸電鉄5000系HAPPYTRAIN他、2000系
有馬温泉、散策を終えて「金の湯」でひとっ風呂浴びることにしました。看板はありますが、入り口は右手です。金の湯に入浴した有名人が時代別にまとめられています。温度が2種類あり、熱いお湯の方はかなり発汗します。お風呂に入ったあと神戸電鉄有馬温泉駅に向かう途中で名物の炭酸煎餅を販売している平野屋本舗に寄りました。こちらのレインボー炭酸せんべいを買いました。（平野屋本舗さんホームページより）有馬川の橋のたもとにある「ねねの像」です。安土桃山時代に有馬の湯に入った豊臣秀吉とともに奥様のねね様も有馬温泉に来ていたそうです。有馬温泉駅から神鉄のシャトル電車に乗車。55周年記念ヘッドマーク付きの1100系で有馬口に戻ってきました。このあとは乗り換えて新開地方面に戻ります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリ...金の湯／平野屋本舗の炭酸せんべい～有馬温泉散策（6）
有馬温泉散策の続きです。有馬温泉には2種類の温泉がありますが、こちらは炭酸源泉です。無色透明の炭酸ラジウム混合低温泉で「銀泉」と呼ばれてます。現在、源泉の蛇口は止められており試飲できません。少し歩いたところにある炭酸泉の温泉施設「銀の湯」です。今回は金泉に入ろうと思うのでパスしました。銀の湯の隣には消防団の車庫の2Fに有馬の歴史資料を展示している「有馬座ぎゃらりぃ」があります。展示物の中には有馬電気鉄道（現神戸電鉄）や、廃線となってしまった国鉄有馬線の資料があります。昔の有馬温泉駅の写真です。続いて省線（国鉄）有馬線有馬駅の写真です。汽車が停車している様子がわかります。国鉄有馬線は福知山線三田駅から分岐して有馬駅まで12.2㎞の鉄道路線でしたが1943年に廃線となっています。温泉街から少し離れており利便性...炭酸源泉／「有馬座ぎゃらりぃ」の国鉄有馬線資料〜有馬温泉散策（5）
有馬温泉の続きです。ロープウェーの有馬温泉駅から少し歩くと鼓ヶ滝公園があります。落差12mの滝です。有馬温泉一帯の水源となっており神戸市が管理しています。緑に囲まれて、人も少ないのでゆったり過ごせるちょっとした穴場です。昔は休憩所、売店が営業していたようですが、現在は休業（廃業？）しています。温泉街に戻りつつ歩いてレジャースポットの「有馬ます池」をチラ見しました。釣りとセットで漏れなく3匹と調理代がついてきます。調子に乗ってたくさん釣ると追加料金になるのでご注意を。腹も膨れていたので釣りはパスし見学だけして出ました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓鼓ヶ滝・有馬ます池〜有馬温泉散策（4）
ゴールデンウィークの有馬温泉散策の続きです。昼食後は六甲有馬ロープウェーの有馬温泉駅まで歩きました。六甲有馬ロープウェー（裏六甲線）は有馬温泉駅と六甲山頂駅を12分で結んでいます。スイスのメーカーCWA製の新しいゴンドラです。コンクリートの駅舎です。昔来た時は小学生のころだったかもしれません。なかなか現代的になっていました。裏六甲線、表六甲線、六甲ケーブルを乗り継いで下山しました。ここまで来るのは久々です。表六甲線は20年もの長い休止期間を経て2024年に正式廃止となりました。設備がこれから撤去されていくことになります。ここでロープウェーには乗りたいところですが温泉に入って帰ることにします。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓六甲有馬ロープウェー・有馬温泉駅〜有馬温泉散策（3）
ゴールデンウィークの神戸電鉄で行く日帰りの旅、有馬温泉散策編の続きです。寺社を巡ったあとは温泉街にある喫茶・お食事処「なかさ」で昼食にしました。うどん、蕎麦の他、神戸牛のメニューがあるお店です。A4ランク黒毛和牛の冷しゃぶ蕎麦と、有馬の地酒をいただきました。蕎麦のアップです。喉越しよく美味かったです。こちらが牛の冷しゃぶです。家で食べるようなものをイメージしていましたが良い方に予想外でした。野菜はオリーブオイルのドレッシングをかけて、冷しゃぶはゴマだれにつけて食べます。日本酒にも合います。A5ランクの神戸牛もメニューにありますが、値段差があり手が出ませんでした。A4ランクで十分です。昼食の後はロープウェイの方に行くことにしました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他...喫茶・お食事処「なかさ」の冷しゃぶ蕎麦〜有馬温泉散策（2）
昨日に続き阪急電車です。阪急宝塚線1000系1006F「天神祭」ヘッドマーク付きです。大阪梅田行き・急行だけ撮りました。そのあと回送でやって来た阪急京都線9300系9309Fは「PiTaPa20周年記念」ヘッドマーク付きです。正雀車庫に入庫した後は洗車です。本日営業運転を開始した新2300系PRiVACE編成とのツーショットです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急1000系「天神祭」・9300系「PiTaPa20thAnniv」ヘッドマーク
明日から阪急京都線の座席指定サービスPRiVACEがスタートします。正雀車庫に行った際にヘッドマーク付き車両を撮影しました。その中から「祇園祭」ヘッドマークをお送りします。阪急京都線1300系1300F、大阪梅田行き準急です。トップナンバーのヘッドマーク付きゲットです。阪急神戸線1000系1014F、大阪梅田行き通勤特急。ヘッドマークのデザインは共通です。阪急宝塚線7000系7018F、宝塚行き急行です。宝塚線ー能勢電鉄直通の日生エクスプレスを撮りたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓阪急電車、京都線・宝塚線・神戸線「祇園祭」ヘッドマーク
近鉄大阪線高安車庫に近鉄の新型通勤電車8A系を見に行って来ました。今週搬入されたばかりの8A系第二編成が止まっていました。前面の頭が出っ張ってます。上本町寄りはホロ付きです。シリーズ21の塗装から見直されてます。先頭車の台車です。ヨーダンパはありません。こちらは高安駅ホームから撮った第一編成です。7月18日から昼間の試運転が開始されてます。10月のデビューまで各種試験と習熟運転が行われるものと思われます。高安車庫では青の交響曲カラーの入換車両との並びが見られました。旧形式との併結は出来るのでしょうか？デビューが楽しみです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近鉄8A系と青の交響曲試験塗装車（高安車庫）
2024年7月21日から阪急京都線で初めての有料座席指定サービス車として運転を開始する阪急2300系「PRiVACE」の車両を見に阪急正雀車庫に行ってきました。正雀駅のホームから5317Fと並んでいるのを遠目に確認できました。車庫の北側から2300F編成全体を撮りました。2350号「PRiVACE」が組み込まれています。週末試乗会が開催されたあと、「P」のヘッドマークはそのままです。当面は9300系に組み込まれる予定の「PRiVACE」単車2358、2359、2361、2356、2357が止まってました。2360の姿は見えずでしたが、2025年度以降には2300系の2351～2355が新製造されるものと思われます。編成に組み込まれるとなかなかお目にかかれない妻面を見ることができたのは良かったかと思います。...正雀車庫に並ぶ阪急2300系「PRiVACE」車両
関東遠征の続編をお送りしてます。北千住駅からとうきょうスカイツリー駅へ移動しました。上り新ホームに到着する東武200系です。連続立体交差事業の完成は2025年度の予定です。業平橋駅だった旧ホームも役目を終えます。に入ってます。東に移設された新上りホームを発車する10000系11660です。駅は2面3線となり高架の留置線が設けられるということです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓工事中の東武・とうきょうスカイツリー駅
関東遠征続編の2回目は東京メトロ日比谷線13000系です。北千住止まりの13000系13134Fです。ライトの光りかたが印象的です。東武70000とベースは一緒ですか、それぞれ個性があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓東京メトロ日比谷線13000系～関東遠征続編【2】
2024年1月に関東に遠征しましたがアップしていないものがありましたのでお送りします。まずは2017年7月に運行を開始した東京メトロ日比谷線直通用の東武70000系です。今週デビュー7周年を迎えたところです。写真は北千住駅に入る東武70000系71707Fです。アルナ工機、東急車輛の電車が多い東武に近畿車輛製の電車が投入されました。2019年1月、近畿車輛から出場した70000系71711Fの甲種輸送を撮影しております。関連記事は甲種輸送EF65-2092国鉄色+東武70000系（2019.1.5）をご覧ください？今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓近畿車輛製の東武70000系71707F～関東遠征続編【1】
今日はJR西日本500系「ハローキティ新幹線」です。停車中に撮影したものです。若干汚れがみられます。山陽新幹線の「こだま」で走っている500系ですが、運行終了が発表されました。また乗りに行きたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓500系ハローキティ新幹線「こだま」
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅から伊太祈曽駅へ戻りました。2270系「たま電車」ともここでおさらばです。駅の南側にある伊太祁曽神社に参拝しました。境内の様子です。御神木があります。落雷により破壊されてしまいましたが、下部が残っています。本社には五十猛命（いたけるのみこと）が祀られています。厄難除け木の股くぐりをくぐりました。中で立つことができます。ご利益があると良いです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵たま電車で伊太祁曽神社へ
和歌山電鐵貴志川線貴志駅周辺を散策し、駅に戻る途中、酒店の中治商店（ナカジ）がありました。地元の商店という感じでで興味深かったですが、時間の都合でパスしました。入ってみたかったです。貴志駅の構内に事業用車両が止まっています。クレーン付きの機関車MC-777と貨車です。たまを祀る神社に参拝するなどひとしきり見たのちたま電車で伊太祈曽駅に向けて出発しました。サンシェードを降ろすたま駅長です。旅はもう少し続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓中治商店／和歌山電鐵貴志駅の事業用車両
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅にやってきました。少し電車の撮影で和歌山行きの2270系「たま電車」を記録しました。猫耳も付いて、走っている様子は猫っぽくなりました。このあと歩いて15分ほどのところにある大國主神社に参拝しました。貴志駅で手に入れた観光マップにありますが、行ってみたら参拝客は私以外一組だけでした。緑に囲まれていい感じでした。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵2270系「たま電車」、大國主神社（紀の川市）
和歌山電鐵貴志川線終点の貴志駅は、たまミュージアム貴志駅という愛称が与えられてます。駅の中にある「たまカフェ」で休憩しました。たま駅長のイラストが飾られてます。メニューはこちらです。ホットドッグならぬホットキャットのサルサソースをいただきました。魚肉ソーセージをはさんでます。休日のランチタイムは大賑わいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志駅たまカフェのホットキャット
和歌山電鐵貴志川線で貴志駅に到着しました。藁葺き屋根のネコ型の駅です。観光客がたくさん訪れていました。見学目的で駅前に車を駐停車することは禁止されていますので、注意のアナウンスが何度もなされています。駅舎には初代ねこ駅長タマの写真が飾られています。現在駅長に就任しているウルトラ駅長ニタマがいました。駅構内はかなり混み合っておりピントがうまく合いませんでしたが、起きている姿を見ることができました。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線貴志駅のニタマ駅長
和歌山電鐵編、続いていちご電車です。貴志行き電車でやって来ました。中吊り広告にもいちご電車のマークが並びます。連結器も赤色に塗られています。これに乗って貴志駅に向かいます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵2270系いちご電車、苺マークイラスト
和歌山電鐵貴志川線の続きです。和歌山電鐵では元南海の2270系をニューアルした電車が走っています。伊太祈曽車庫の中にうめ星電車が止まっていました。うめ星電車は初めて見ました。表記は「うめ☆」となっております。和歌山行き「たま電車」がやってきました。貴志川線の車両で一番の人気者です。伊太祈曽駅の「もっと!ずっと!貴志川線」の横断幕とともに2275F「たま電車」を記録しました。次回に続きます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線うめ星電車・たま電車（伊太祈曽駅）
野上電鉄の保存車両を見たあとは和歌山電鐵貴志川線に乗るため移動しました。貴志川線伊太祈曽駅から電車に乗り貴志駅へ向かいます。ねこ駅長「よんたま」さんがいます。ガラスの部屋の中で業務にあたってました。寝てましたので顔は見れませんでした。伊太祈曽駅構内にはJSPCA動物愛護ラッピング電車が泊まっていました。このラッピング電車は2018年6月18日から運行されており、6周年を迎えます。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和歌山電鐵貴志川線伊太祈曽駅、よんたま駅長
2024年6月14日、381系国鉄色「やくも」定期運用終了しました。3月伯備線、方谷ー備中川面で撮った国鉄色は最高でした。6月15日で国鉄型381系特急車両の定期運用は全部終了です。定期列車は273系で統一ですが「ゆったりやくも」色の車両はしばらくの間残されるみたいですので見る機会はあるかもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓381系国鉄色「やくも」、ありがとう！
野上電鉄モハ20形保存車の第2回です。真横から撮影しました。北側からみてみました。連結器の解放てこがあります。運転席は左手ではなく中央にあります。台車は撮ることができてていませんが、ネットによると南海電車の台車をはいているとか書かれています。野上電鉄の線路は車両が保存されている場所の西を走る国道370号線に沿って走っていました。今回は廃線跡の探訪ができませんでしたが、次は日方から登山口までの間をめぐってみたいです。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ20形モハ27保存車（2）
和歌山の旅の続きです。1994年に廃線となった野上電鉄の車両が静態保存されています。野上電鉄の車両が保存されているくすのき公園から北へ5分程歩いたところにもう一両保存されている車両があります。モハ20形モハ27で、元阪神701形707号で、個人が所有されています。くすのき公園同様、屋根が設置されています。こちらの車両は大阪鐵工所製ということです。下から見上げて1枚。貫禄があります。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓野上電鉄モハ20形モハ27保存車（1）
6月1日に開園したばかりの神戸須磨シーワールドの報告をお送りしてます。ランチは園内の「ブッフェレストランブルーオーシャンオルカスタディアム」でいただきました。シャチが泳ぐ様子を眺めながら食事が出来るレストランということでオープンから大人気です。水槽の前のオーシャンエリア（個室あり）、一般のビーチエリア、テラスエリアと別れてます。この日は屋外のテラスエリアは解放されていませんでした。順番の兼ね合いであいにく水槽のないビーチエリアの席に案内されたので料理を取りながらと食後にシャチの泳ぐ様子を眺めました。お値段は大人4000円でアルコールは別料金ですが、料理のバリエーションは多いです。レストランは人気なため朝10時に入ってすぐ並ばないと整理券配布となります。レストランがいっぱいな、フードコートがありますがこちら...レストラン「ブルーオーシャン」〜神戸須磨シーワールド（2）
