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PINKSさんのプロフィール

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豊橋市
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ブログタイトル
今日の出来事
ブログURL
http://gagcbmania.blog110.fc2.com/
ブログ紹介文
原付4ストマシンを弄りまわす日々の記録です。スズキGAGやNSRを製作しています。
更新頻度(1年)

70回 / 365日(平均1.3回/週)

ブログ村参加:2007/10/04

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PINKSさんの新着記事

1件〜30件

  • サイドカー乗ってみた

    先日モンキーサイドカーに試乗しました。とりあえずBOX着けて走ってみた。感想ですが、危ないです。車高が合っていないせいかハンドルを左に切っても車体が右に倒れます。右に切ると超アンダーで全然曲がりません。理由はサイドカーにサスペンションが無いので車体を傾けようとすると邪魔をするみたいです。それと停止時に車体を真直ぐに立つようにしたので載った時に車体が沈み常に右に倒れた状態で走っている感じです。その為に...

  • キャブ変更

    少し前にFZR250のキャブを変更しました。その時にバッテリーが上がっていたので試乗できなかったのですが先日バッテリーが復活したので試乗してきました。結論から言うと低速の発進は良くなったのですが高回転は相変わらず12000回転で頭打ちです。少し気になるのがバッテリーが完全に上がっていたのでレギュレターが逝っているんじゃないかと思います。今日試しに始動前の電圧を測ってからエンジンを始動しましたが始動後...

  • 側車

    サイドカー造り始めました。材料を集めて並べてみて考えてます。大体のレイアウトをイメージしたらメインのフレームを製作開始しました。とりあえずフレームに着けるためにディスクハブで試着してみました。リヤサスからサイドカー本体のフレームに繋がる補強を追加します。法律的にも大きさ的にも本体には人を乗せれないのでリヤボックスを載せます。大きさ的にも荷物専用のサイドカーです。なぜ荷物専用のサイドカーを造るのかと...

  • 最後の手段

    FZR250の吹けない問題・・・遂に最後の本命キャブを見直す事にしました。今まで症状が類似している点火系のトラブルを原因だと思いプラグやイグナイターを交換しましたが、完全に直らずもうキャブを見直すしかない状況でした。今回同じキャブを使用しているFZ250フェザーのキャブを手に入れました。後期型YSP限定車なので年式的には、ほぼ同じだと思います。値段が安かったのですが理由がありましてFZRでもあった...

  • 地味な作業

    先週も日曜にシートカウルのパテ盛り作業をしていました。地味な作業過ぎて何が違うのか分からない感じなので画像も撮ってないのです。朝と午後で2回盛れたので凹みや歪みにかなりのパテが盛れました。今週は盛ったパテを均して整えてみようと思うのですが休日に仕事があるので天気次第ですね。テールランプをどうするか考えているのですがシートカウルの先端にLEDの汎用品を取り付けようか検討中です。汎用品でちょうど良い物...

  • パテ修正作業

    予報に反して日曜に天気が良かったのでゴリラのシートカウル表面をパテで修正していました。元の型の出来が悪いので修正が必須です。まあ型を造る段階で歪んでいた部分は修正不可な位変形しているのでパテを盛った位では直りませんがまあ上から見ないと分からないので見なかった事にします。余ったパテでタンクも少し埋めました。次回のパテ盛り作業の時に更に盛って塗装できる感じにもって行きたいです。一応シートベースに仮着け...

  • 苦労しました

    ゴリラのシートを型から外しました。型のセンターに貼ってあるテープを切断し二分割にすることで剥がしやすくなっています。剥がす時にダメージが無かったので再使用可能です。テープは貼りなさないといけませんが大した事ではないですね。型から出したシートを仮で載せてみました。サイズ感バッチリだと思います。少し短めで今風じゃないですかね? これがNSRやN1なんかのシートだったら違和感ハンパ無いですし10インチの...

  • シートベース製作や諸々

    今日は有休でゴリラを弄っていました。まず朝からFRPをシートに貼り硬化する間にシートベースを製作しました。その前に先週の日曜にゴリラのホイールを入れ替えました。フロントを外してリヤに回します。フロントに取り付けるホイールは少し細いサイズです。取り付けると、そんなに違和感なく感じます。リヤに穴なしホイールで剛性上がります。いつの間にかサイレンサーにステーが着いてます。ではシートベースを製作します。い...

  • シートベース製作中

    先週の日曜にゴリラのシートベースの製作を開始しました。しかし、前回フラットバーを曲げるのに苦労したので溶接で造る事にしました。とりあえず足の部分を4枚切り出します。足に溶接するアングルも切断します。ここで、夕方になり時間切れしたのですが今回買いなおした半自動溶接機到着しました。夕方5時ぐらいに到着したので溶接は次回行います。...

  • 進んだり停まったり

    先週の土曜にゴリラのシートをFRP貼っていました。画像では変化が分からないので画像は撮ってません。まあ、見ても進捗が不明な地味な作業ですし携帯触ると樹脂が着いたりして二次災害が発生するので撮れません。シートを取り付けるベースを造る為のアングルやフラットバーをホームセンターで買って来ました。ステーを造る為にフラットバーを切断して曲げようとしたのですが綺麗に直角が出ません。もっと大きいバイスが有れば出...

  • 少し目処がたちました

    ゴリラのシート製作はボチボチ進めて行きますが他にもやりたい事や、やり掛けの作業があります。そんなところをボチボチやって行こうと思っています。とりあえずゴリラのシートベースを来週ぐらいに製作するのと白猿のフロントブレーキをブレンボカニモドキに換えたいかな~もう一つのやりたい事はサイドカーを造りたいのです。人を乗せる目的ではなく荷物を沢山積む為にゴールドモンキーにサイドカーを着けたいのです。本体は8イ...

  • 貴重な晴れ

    先日は夜勤明けで眠かったのですが天気が良かったのでゴリラのシートを製作することにしました。昔モンカブ耐でゼッケンプレートを作る時にFRPを簡単に薄利する方法を使っていまして思い出したので、その方法で製作します。まずFRPを貼る部分に梱包用の布テープを全面に貼ります。この上からFRPを貼るとテープの表面のツルツルでパリッと剥離します。ただテープの段差やシワも転写されるのでテープを貼る段階で仕上がりに...

  • 簡単な事はサクサク!

    土曜にFZR250のプラグ交換をして冴えない結果だったので気分を変えてCB400SBのステム交換をしました。まあキャブみたいなイロイロなバランスで成り立っている部品よりステム交換は、悩む事も無いので簡単です。とりあえず車体を保持する為にエンジン下のフレームにジャッキを3個掛けまして更に単管ガレージのフレームから2本のベルトで吊り下げ万全な状態でフロントを分解します。レーシングスタンドとかが無いので...

  • ヤッパリな~

    先日FZR250のプラグを交換しました。結果なんとなくパンチが効いた感触ですが相変わらず12000回転あたりで頭打ちです。まあ12000も回れば高速走っていると変わらないので不自由はありませんが気持ち良くないです。今日キャブを開けようと思ったのですが無闇に開けても今まで整備したところ以外の可能性を探るには全バラしかないです。しかし、全バラとなると其れなりに部品の供給やバラした後の組付けでイロイロ不...

  • 梅雨に入りました

    梅雨入りですね。FZR250の調子がイマイチで走っても楽しくないので今度はプラグを交換します。今着いているプラグなのですがCR9Eが着いてました。本来はC8Eで抵抗無しのプラグが正解です。この前イグナイター換えた時に4番シリンダーのプラグでスパークを確認しようとしましたがスパークが全く見えず上手く火花が飛んでいない気がします。やはり抵抗入りのプラグでは本来の燃焼が出来ないのかも?今週末天気が良けれ...

  • 合わせてみた

    ゴリラのシート型で取り付け位置確認の為に車体に合わせて見た。リヤホイールはオフセットズレてますが変更するので暫定です。シートレールを造る為に位置を確認したり最終的な形状やシートの幅を確認するのが目的です。前に合わせた時は発泡スチロールが着いた状態だったのでシックリ来ませんでしたが良いサイズ感だと思います。実際に装着する時はシートの下のラインとタンクのラインを合わせますのでもう少し上に取り付ける事に...

  • グズグズです

    FZR250の発進時に綺麗に吹き上がらず5000回点過ぎまで半クラで無理矢理回して、そこから11000回転位までは普通に走れますが12000回転で頭打ちになります。イロイロ情報を漁ってみるとイグナイターが故障すると似たような症状が出るみたいです。と言う事でイグナイターを交換してみました。中古なので、これが正常なのかも不明ですが何もしないより試してみる価値はあります。交換後です。EXUPも正常に動作...

  • ゴリラのホイール

    ゴリラのホイールをモンキーから入れ替えたのですが入れ替えたリヤもパンクしていました。パンクしててもパンクに見えない!組替えの時に気がついていたのですがワンピースのホイールなので、その場で外せる自信が無くそのまま組んでおきました。幸い中華の扁平タイヤは硬いのでパンクしていても走れるぐらいなので運転しないのであれば問題ありません。それで、換えのチューブやホイールが欲しかったのでアップガレージで2.5J...

  • シート製作少しだけ進めました。

    先日シートのFRPを発泡スチロールの型から剥がしました。デコボコがあるのでFRPを切断しないと剥がせません。とりあえずセンターでカットします。FRPを剥がした後の中身です。これはもう使いません。剥がしたFRPです。全体に厚く貼る前に方針転換したのでペラペラです。パテを造って上手く成型できなかった場所に塗って行きます。今日は軽く盛るだけで終了しました。表面のデコボコを均して外側の補強が終わったら離型...

  • ゴリラばかりでは飽きてしまうので!

    モンキーのウインカーをLED化する事にします。今回とある通販でICウインカーリレーを購入しました。価格は激安で少し心配だったのですが内部を見たら全然大丈夫そうなクオリティだつたので使ってみます。問題のウインカー球ですがヨーロピアンウインカーに収まる物を造る事にします。とりあえずテストでLED1個と抵抗を組み合わせて仮の球でテスト走行しました。LEDを入れる前に普通の球で試しましたが点灯速度や明るく...

  • シート製作

    ゴリラのシート製作始めました。一発勝負で型の上からFRP貼って造ろうと思いましたがエッジの部分が剥がれて思い通りの形状にならず方針転換しました。失敗した物をメス型にしてFRPを内側に貼り込んで製作する方が無難な気がします。と言うことで失敗した物をセンターでカットして面を整えてから本格的に造ろうと思います。この方法だと同じ物が再度造れる利点もあるのでじっくり考えます。...

  • 決心した!

    ゴリラのシートがナカナカ決められないので決心しました。シートを自作します。サイズ感の合うシートが無いのと12インチレーサーのシートは着くかも知れませんが高額です。それなら一か八かでシートを自作したほうが納得できる選択です。まずはベースになる型を発砲スチロ-ルで大まかなイメージを造ります。これを削ってイメージに近づけます。大体のイメージが出来ました。今回イメージしたのは初期のモトGPカワサキZX10...

  • 久しぶりでイライラ

    今日は有休でFZR250の修理やモロモロやっていました。先週のツーリングでリヤサスのシールが死んでしまい帰りにオイルが漏れました。元々錆が酷くてボロだったので少し元気に走るともたないですね。オークションで同じサスを落札したので今日は取り付けを行いました。シートカウルを外して先に取り外すボルトを緩めてからジャッキアップしてサスを外します。言葉では簡単ですが、久しぶりにリヤ回り分解したら簡単にサスが抜...

  • イロイロあります。

    連休に近場をツーリングしてきました。当然県内で店は全くやっていないので、濃厚接触の無し。山を走ってタイヤのグリップが普通に戻ったのを体感できたのが良かったです。特に走っている最中の問題は燃費が凄く悪いので帰宅する直前にバイパスでガス欠に成りかけたぐらいですね(汗)リザーブにしたら復活しましたが後で燃料入れて計算したら16km/Lと2スト並でした。オーバーホールを何度かやってたり腐食による磨耗とかで...

  • 乗らなくても

    88NSR50改めNSFの整備をしました。雨ざらしで放置していたのでフロントフォークに錆が出て来ました。車庫の下に移動して錆び取りしようとしたらフロントブレーキが固着して動かすのも一苦労です。撮り合えず車庫の下まで移動してフォークの錆を落としました。88CBRと並べると親子のような感じです。まあ点錆までは落とせなかったのですが購入したときから点錆は有ったので、まあ妥協します。次にフロントブレーキをプチオー...

  • 不発です!

    先日ベンリーのウインカーを少し大きめの物に替えようと思い作業してました。しかしウインカーを外して気がついたのは購入したウインカーのネジ径が10mmで普通のウインカーのネジより大きくて着きませんでした。ボロくなったので見た目的にソロソロ交換ですねもう一つ不具合で買ったウインカーのボディは全て同じなんですがシャフトの部分が1本だけ短い物が入ってました。これで、完全にヤル気が無くなりました。フリマで買っ...

  • 不細工なところ修正

    先日FZR250の不細工なところと言うか気になるところを少し直しました。まずスクリーンなんですが寿命は過ぎているともいますが買い換えようと思っていた矢先にエンジンが不調になり買うのを控えたら今では、なかなか手に入らなくなりました。仕方ないので少しでも延命のため補修擦る事にします。しかし、上手く行かないもので、エンジン不調になる前に外そうとしたら3本のボルトが緩まず外せませんでした。今回はネジザウルスを...

  • ゴリラ細かいところ進めています。

    先日はゴリラのメーターパネルにキーSWを取り付けたり細かいところをやっていました。早く走らせたいのですが、外装のスタイルが決まらないのでタンクの補修も進みません。メーターパネルにはキタコのスピードメーターと汎用のデジタルタコメーターを暫定で装着しています。あくまで暫定です。カウル代えること無いと思うのでライトステーを変更して着け直しました。少し上の位置に調整したので見た目が変わりました。あとブラブラ...

  • クラッチが・・・

    ゴリラのエンジンは縦型なのでクラッチケーブルを取り付けるためにフレーム側でワイヤーを固定しなければなりません。そこで家にあった廃材で造ってみました。フレームの溶接が汚いですが何とかなりました。テストで使ったクラッチワイヤーがFZRなので少し長いです。APEのワイヤーに換えれば大丈夫だと思います。チェーン張れば走れそうです。...

  • 少し進みました

    先日ゴリラの製作を少し進めました。まずはリヤフェンダーを追加しました。アルミで緩やかなカーブで造りました。次に今までハーネスのCDIやリレーがブラブラしていたので電装系を纏めるプレートを造り固定しました。だいぶスッキリしました。この後レギュレターの配線を見直して終了しました。今日はクラッチケーブルのホルダーを造ろうと思っています。でも天気が良いのでバイクに乗るかも・・・...

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