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鉄道大好き兄ちゃんの写真館
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こんにちわ。急行みまさか81号です。関西に帰ってきました。いろいろと鉄道写真中心にアップします。
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急行みまさか81号さんの新着記事

1件〜30件

  • 歴史は繰り返す・・山陽電気鉄道大塩駅

    新旧塗色の変更過渡期もこのような情景があったのだろうか? 2019.12.8 山陽電気鉄道本線 大塩 昔から緩急接続をしていたと思われる大塩駅。 狭いホームで緩急接続しているため、大阪梅田行直通特急などの6両編成の車両は最後尾1両がドアが開かないようになっている。 この写真では新旧塗色の車両が特急の接続待ちをしているが、 なんか懐かしい風景に見えるのは私だけだろうか?

  • やはり251系が来年3月で引退するそうです。

    こん○○わ。みまさか81号です。 先日、新型E261系・サフィール踊り子号の甲種が行われ、3月の営業開始に向けて試運転が行われています(川重からの甲種も日立甲種も行けなった) それと引き換えに251系・スーパービュー踊り子号が2020年3月14日ダイヤ改正で引退することが報道されております。 JRが発足して初期のころ、1990年にデビューした。 以来約30年 海沿いを走っているので、 塗装が剥げてボロボロで、故障も頻発しているらしい・・ 先日、東京へ行った時に撮影しているので、旧色と合わせてアップします。 ハイデッカーで観光地へ行く特急としてはふさわしい外観だ。国鉄型ばっかりだった登場当時はびっくりだろうな。 2019.10.28 東海道本線 新橋-横浜 旧色の写真。よーく見ると前面にたくさんの人が張り付いている。 1990.7.29..

  • 「こうのとり」に289系混色編成が走っている・・

    こん○○わ。みまさか81号です。 「こうのとり」に289系混色編成が走っている・・ 何のことはない。 福知山の「こうのとり」用の289系が多客期の為に京都の289系「くろしお」用を借りて併結しているのだ。 ただ帯の色が青と赤の編成が併結しているのだが・・ というわけで、昔の485系の全く違う塗色が併結しているのとは違う・・ それでも12/1、帯の色が分かるように、撮影しました。 宝塚~尼崎でこんな形で撮れるところはあまりないな・・  さらに分かりやすいように・・ 先頭車連結面を撮影  以上2点 2019.12.1 福知山線 塚口-尼崎 誰が言ったか「くろのとり」(黒の鳥?)うまいこと言うね~ では、また#59139;

  • 赤くなった樹木と「もみじ」

    この樹木は「もみじ」ではないみたい。 2019.12.1 阪急京都線 南茨木-摂津市 「もみじ」HM最終日の12/1、 たまたま紅葉しているところがあったので、 「もみじ」HMとからめてみた。 季節感は出ましたね。

  • キハ261系甲種を撮影

    こん○○わ。みまさか81号です。 今日(11/30)は久しぶりに撮影に出かけました。 キハ261系の甲種を撮りに行き、まずは定番 立花~尼崎の踏切にて。 本番まで誰も来ないので来るかどうか心配になったわ~ 昨日川重からの引き出しはやったみたいで、今日はEF210で来た。ここでのEF210甲種は初撮影。 2019.11.30 東海道本線 立花-尼崎 吹田タで釜替えするので、その後はこれまた定番山崎にて。 牽引はEF510-509銀釜! ここも人いっぱいやった。 2019.11.30 東海道本線 山崎 ~おまけ~ 続行の貨物もEF510-510銀釜だった! 2019.11.30 東海道本線 山崎 では、また#59130;

  • 東京は聖橋にて・・・

    丸ノ内線の新旧の電車が撮れた 2019.10.28 中央線 お茶の水付近 まだ体調が良くないので、 今日も先月の東京へ行った時の写真。 お茶の水へ一度行ってみたかったので行った。 聖橋は欄干が工事中でこの場所しか撮れなかった。 ここでは最高5本の電車が入る写真が撮れるらしいが、 一時間ほどしかいなかったので最高3本が入る写真しか撮れなかった。 それでも丸ノ内線の新旧の電車が撮れて運がよかった方?

  • 今年、ベイスターズは70周年で記念HMを撮る!

    こん○○わ。みまさか81号です。 11月に入り、風邪を引き、非常に咳き込む日もあり、仕事は行っていたが(こういう時、夜中までの仕事はつらい(>_<)、休みの日は体調悪いので外出を控えており、全く撮りに行っていません。 まったく、今の風邪はほんと、治りにくいわ・・ こういうわけで、私としてはブログも久しぶりの更新です。 今回も10月末の東京で撮った分です。 東京以外では考えられない、西武、東武、東京メトロ、東急、横浜高速鉄道の5社相互直通運転が行われている東急東横線の多摩川駅。 ここでは東急目黒線、都営三田線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道の車両も見られる。 したがって日々カラフルな車両が見られるということである。 たまたま東急3020系の試運転が撮れた。もう営業運転しているかなあ。 2019.10.25 東急東横線 多摩川 実際ここ..

  • EF210同士の離合・・・武蔵野線

    関西ではまず見れないEF210牽引のタンカー 2019.10.28 武蔵野線 西浦和 10/28、 首都圏の貨物を撮る所では 有名な西浦和駅へ行ってみた。 1時間ほどしかいなかったが、 貨物が撮れたのはこれだけ。 また行ってみたいものだ。

  • 新旧「kawasaki」製の製品を関東で見る。古い川重製の車両も少し・・

    こん○○わ。みまさか81号です。 神戸では有名な「kawasaki」いわゆる川崎重工業である。 戦前から造船・鉄道車両・航空機等々・・いまではバイク・プラント・油圧機器なども作っている重工業メーカーである。 私ら鉄ちゃんからすると戦前からの鉄道車両メーカー。 一般ではやはりバイクか・・(明石に工場あります。今でもスクーターは造っていません!) 10/25~10/28まで東京に行っていましたが、新旧「KAWASAKI」製が見られるとは。 10/26は東京モーターショウにて、 今年の鈴鹿8耐優勝はカワサキのワークスみたいだね。 2019.10.26 東京モーターショウ 10/27は一転して上毛電気鉄道にて。 この日は「頑張るぐんまの中小私鉄フェア」が大胡車庫でやっており、デハ101が臨時運行していました。 このデハ100型デハ10..

  • 客車ジョイフルの最後の生き残り、「サロンカーなにわ」が走る

    この日は特製HMを掲げて 2019.11.2 東海道本線 尼崎-立花 2000年代前半はまだ多くの客車ジョイフルトレインが走っていたが、 今や客車ジョイフルトレインは「サロンカーなにわ」唯一編成だ。 この車両が走ると、 華があります。

  • 相鉄・JR直通の試運転を撮る

    こん○○わ。みまさか81号です。 相鉄にとって念願であった都心への直通乗り入れ。 相鉄線とJR線が連絡線を介しての相互乗り入れがこの11月30日よりスタートします。 その前に今年の8月くらいから試運転を行っていました。 相鉄の試運転を撮りにいったのはあの千葉駅周辺が水につかった10/25であった。 相鉄の7000系の1本残っていた旧色車は残念ながら廃車陸送(おいそれと関西から関東へは行けない)されてしまい撮れずじまい。埼京線の試運転もこの日は行っていない様子。 10/25当日、行きの新幹線のなかで調べて何とか品川発着の試運転の時刻がヒットする。 品川で新幹線降りて、急いで(時間迫っていたので)隣の西大井へ。 すぐに来た。 このあたりでも土砂降りだった。 2019.10.25 横須賀線 西大井 それから相鉄の西谷へ向かう。 ..

  • 東海道新幹線から700系の定期運用が11月で消える。

    こん○○わ。みまさか81号です。 2019年度末のダイヤ改正で東海道新幹線から引退する700系。 一足先に11月末に一往復の定期「こだま」に運用されていた700系が引退します。 12月以降、来年3月まで東海道新幹線では臨時「のぞみ」しか運行されません。 とはいっても、見た目、走行中は「のぞみ」か「こだま」か分かりませんから。 10/25~10/28まで東京へ行っていたので、ついでに700系を撮りましたのでアップします。 定期「こだま636号」は有楽町駅ホームから 京浜東北線は快速運転中だった。 2019.10.28 東海道新幹線 品川-東京 そして、回送700系は有名な交通会館のテラスより。 ビルの間を通っているのでどうしても影が出来てしまう? 2019.10.28 東海道新幹線 東京-品川 それにしても山陽新幹線「700系レー..

  • 爆走が見られる和田岬線103系の回送

    こん○○わ。みまさか81号です。 新性能通勤型電車のパイオニア、101系とその発展型、103系。 101系は1957年(昭和32年)、103系は1963年(昭和38年)に登場する。 昭和から平成になり、令和となった世の中でも103系は複数量存在する。 和田岬線の唯一の編成R1編成は関西生え抜きの編成(製造は6両ともおひざもとの川重・1973年(昭和48年) 普段は朝・夕に和田岬線の一駅区間をいっぱいの通勤客を運んでいますが、 たしか日曜日と川重の新車が引き出される日は所属区の網干総合車両所明石品質センターまで回送されます。 その様子は爆走そのもの。 往年の東海道緩行線を彷彿させます。 この時は川重の新車の引き出し時に運行された回送列車 2019.8.27 山陽本線 須磨 後ろに明石の天文台が見えます 2019.10.20 ..

  • 久しぶりに神戸電鉄のイベント「神鉄トレインフェスティバル2019」へ

    こん○○わ。みまさか81号です。 昨日(10/20)帰ってきて、しばらくしてパソコン立ち上げると3つのHDDのうち、2つのHDDが動かなくなった。 HDDが壊れてもいいようにバックアップした同士がとうとうお亡くなりになり、3年分の写真データーぶっ飛んだかと思い、あーあーと思いながら寝た。(;´Д`) 翌日は休み。試しにパソコンのUSBポートの接続場所を変えて電源入れるとお亡くなりになったはずのHDDが動くのではないか。 そういえば、プリンターもフイルムスキャナーも動かねえな。 調べるとHDDは正常に動いて、プリンターもフイルムスキャナーも動いて、USBポートには8個接続場所があるが、そのうち6個死んでいた。 ほっとした。 とりあえずUSBハブはポチッとしましたけど。 そんなことは置いといて、10/20朝から神戸電鉄「神鉄トレインフェスティバル..

  • 孤軍奮闘、EF66-0番台貨物

    こん○○わ。みまさか81号です。 孤軍奮闘、唯一0番台で生き残っているEF66-27 今日(10/18)は空コキと配給コキを牽引してきた。 模型みたいな編成 2019.10.18 東海道本線 立花-尼崎 その前の撮影は9/3. この時は空チキを牽いてきた。 単機よりは絵になるか? 2019.9.3 おおさか東線 新大阪 この5年で新製機関車を90両以上も導入する予定があるらしいJR貨物 EF66-27の活躍も残り少ないかと。 それでももう少しの期間は活躍が見られるだろう。 では、また#59063;

  • 最後まで残る5扉車? 京阪5000系

    こん○○わ。みまさか81号です。 関東・甲信越・東北と台風の影響でえらいことなっている~ 関西でもすごい台風が来るとの事で(直撃はないが、巨大な台風だったので)仕事は休みにしたが(12日は終日仕事だった)昨日はもちろん、今日も出かける気が起こらず出かけていない。 なんせ新幹線が水につかっているところを見たのは衝撃的だ(昔、王寺駅の電留線が水につかって、101系がオシャカになったのを思い出した。小さい頃テレビで見た記憶がある。さすが全国規模の国鉄。すぐに首都圏から101系・103系をもってきた) すぐに代わりの新幹線を持ってくる・・・というわけにはいかんやろな。 今回は京阪5000系。5扉車のパイオニアである。 2019年8月号のダイヤ情報の特集に5扉車と6扉車の記事が掲載されていたが、それによると、現在残っているのは6扉車が総武緩行線のサハE230であり..

  • いい瞬間に撮れました・・・奈良線

    ほぼ日没時に103系が来た! 2019.10.6 奈良線 桃山-六地蔵 このポイントには午後4時頃に来て、 次、103系が来る時間は・・17時35分ごろ。 日没時間調べると、日の入り時間くらいに通過みたいな。 撮れるか撮れないか分からないが、 だんだん暗くなり・・ 通過した時はこんな感じだった。

  • 今日(10/6)で終わり!京阪「鴨東線&8000系誕生30周年」HM

    こん○○わ。みまさか81号です。 なんか京阪8000系が描いたHMがあったなあと思い、 調べてみると今日(10/6)が最後! ということで撮影しに京阪へ・・・ ところで鴨東線?読み方かもひがしせん?かもとうせん?よくわからんので調べてたら、 おうとうせんと読むらしい。 鴨東線は京阪三条から出町柳まで全線地下の路線である。 京阪三条から延伸する構想は戦前からあったらしいが京都ならではの景観の問題等があったので実現せず、戦後、京阪が京都市内を地下化することに合わせて、地下での建設ということで着工され、1989(平成元年)10月5日に開業した。 同時に8000系も第一編成(8001F)が1989年8月に落成した。 落成当時とは色調も編成も(落成当初はダブルデッカーもプレミアムカーもなかった)違ってますが、10/6に撮影した分2枚をアップします..

  • 和歌山線・桜井線から105系引退・・でまとめ

    こん○○わ。みまさか81号です。 この9月末で和歌山線・桜井線から105系が引退しました。 後任には227系1000番台。 今まで走ってきた105系に対し撮ったものを厳選5枚!出したいと思います。 和歌山線の105系といえば、旧色・・春日色であります。 これは和歌山線で写したのではありませんが・・貴重なことは貴重ですので 2014.11.17 紀勢本線 下里-紀伊浦上 そして、ラッピング車もしばらく走っていたような・・ いにしえの歴史ある奈良・樫原・吉野を走る列車らしいラッピング 2010.4.18 和歌山線 北宇智-吉野口 ラッピング車同士の並びです 2015.4.2 和歌山線 橋本 そして先日に引き続き撮った分の未公開部分 この日、午前中は晴れていたが・・ 2019.9.20 和歌山線 掖上-玉手 午..

  • 元近鉄車もまだまだ残ります・・・養老鉄道

    こん○○わ。みまさか81号です。 養老鉄道は東急7700系を譲渡してもらって半数を置き換えるが、残りの元近鉄車の処遇はまだ発表されていない。 つまり、元近鉄車は全部廃車というのではなくて、当分残るということである。 ここで、9/9に撮れた元近鉄車をアップします。 この色が伝統の「近鉄マルーン」色であって、ちょい昔の近鉄といえば「全部近鉄マルーン」であった。 2019.9.9 養老鉄道養老線  「養老鉄道100周年」の系統版付き 2019.9.9 養老鉄道養老線 駒野-美濃津屋 キティラッピング、養老鉄道でもやってます。 2019.9.9 養老鉄道養老線 烏江-美濃高田 元近鉄車も元東急車も元の種車から50年以上は経っていますからね。 では、また#59063;

  • 念願の?阪堺モ161形撮影会に参加!

    こん○○わ。みまさか81号です。 9/14・15に行われた阪堺「モ161形撮影会」と「青雲塗装車・金太郎塗装車撮影会」 私は9/14の「モ161形撮影会」に行ってきました。 前日は仕事だったので、一番遅い14時頃の部に応募した。 さて当日・・ 恵美須町から貸切に乗ってあびこ道へ この貸切列車ですわ~ さすがに161形では・・・ 2019.9.14 阪堺電気軌道阪堺線 新今宮駅前-恵美須町 あびこ道に着いて車庫へ・・ こんな感じですね。 2019.9.14 阪堺モ161形撮影会 枚数は写したので厳選してアップするのは後日?

  • 明知鉄道沿線の「田んぼdeアート」

    今年を象徴するアート? 2019.9.9 明知鉄道明知線 野志-山岡 9/9に明知鉄道沿線に寄ってきました。 沿線の公園(といっても山)の展望台から一望できます。 もう刈り取ったのかしら・・・

  • すっぴんの山陽旧色車両を初撮影

    こん○○わ。みまさか81号です。 今日(9/22)はTX(つくばエクスプレス)の車両甲種があったらしい(関西は夜中から早朝通過)が、私は早朝3時過ぎに仕事から帰ってきて寝てしまったので、当然行くことも出来ず・・SLも行かず・・ 起きたら昼前だったので、そうだ山陽の旧色と思い、それからしばらく経ってから出かけた。 HMなしの山陽旧色を撮影するのは初めてだ・・・ 月見山で回送を(そういえば旧色の回送幕も初めてだ・・) 2019.9.22 山陽電気鉄道本線 須磨寺-月見山 折り返しは須磨の海をバックに・・ 2019.9.22 山陽電気鉄道本線 須磨浦公園-山陽塩屋 すっぴんの山陽旧色編成、撮りたかった・・ では、また#59128;

  • 和歌山線の105系を写しに行く・・・今回は2枚

    こん○○わ。みまさか81号です。 この9月末で和歌山線と桜井線の105系が227系に置き換わるということで、今回が最後?ということで今日(9/20)撮影に出かけた。 今回は2枚のみアップすることにします。 では、早速・・ 朝方を中心に105系4連が走っています。出たのが遅かったので今回(4連撮るのは最初で最後?)は王寺付近で撮りました。 2019.9.20 和歌山線 志都美-畠田  今回、いわゆる地下鉄顔が撮れたのはこの1枚のみであった 2019.9.20 和歌山線 船戸-岩出 今回は2枚のみ、残りはまた別の機会に・・・ では、また#59063;

  • 東京では絶対目にしない風景・・養老鉄道の元東急車

    こん○○わ・。みまさか81号です。 今回、東急から譲渡された7700系を養老鉄道でも撮れましたのでアップします。 なお東急7700系は養老鉄道でもそのまま7700系であります。 山が迫る風景だが、車両は東京にいた時代そのまんまの元東急車  こちらは緑帯。東急時代にはなかったか? 以上2点 2019.9.9 養老鉄道養老線 駒野⇔美濃津屋 東急でも有名だった歌舞伎塗装、養老鉄道でも導入するみたいですが、今回は撮れなかったので次回に期待。 では、また#58971;

  • リベンジは出来た! DD51+DF200の異種重連を写す

    こん○○わ。みまさか81号です。 今年7月に撮った時は重単であったDD51+DF200の運用。 9/9.10と車でいろいろと巡り、最後に中央西線から来て(岐阜の土岐南多治見から湾岸弥富まで高速走ったが、けっこう遠回りになった?)関西本線へリベンジしに来た。 現地着くと2日間で一番多い同業者であった。 今回も重単か? そんなことはなくちゃんとタンカーを牽いてきた。 この異種重連、今年だけかもね(それか次回改正後はDD200+DF200の200同士重連か?)  それから40分後に、DD51のコンテナ車が来るので、今回は待機。 季節的にはもうそろそろきついか? 以上2点 2019.9.10 関西本線 白鳥(信)⇔永和 DD200が川重で5号機まで製造されているらしい・・ そうなると関西本線、石巻線両方に投入か? では、また..

  • 山深い所を走るタンカー・・中央西線

    こん○○わ。みまさか81号です。 「木曽路はすべて山の中である」というのは有名な小説の書き出しであるが、 実際に行っても本当に山の中である。 この小説の時代考証は幕末。 幕末には自動車はおろか鉄道も通っていない時代。 人々の移動は徒歩か馬か。 山の中の細道が重要な行路であった。 現代では国道が行き交い、鉄路が通り、山深いところにタンカーも走る。 また「山の天気は変わりやすい」とも言う。 実際、この日(9/10)は山中を走っていた時は突然の豪雨に見舞われた。 麓まで抜けると雨一つ降っておらず。 この写真は雨が止んだ時に偶然見つけた場所で撮影した。 いや~ かっこいいね~ 2019.9.10 中央本線 須原-大桑 そういえば、必需的に貨物の重連運用ある線区はここだけになってしまった。 では、また#58949;

  • 養老鉄道に京急塗装車が走る!ついでに本家京急とことでんも。

    こん○○わ。みまさか81号です。 今、何かと話題の多い養老鉄道。 今年は初代、養老鉄道(今の会社とは全く違う)が創業し養老線が全通して100年。 そのイベントの一つとして同じ創業者(立川勇次郎氏)である京急と共同キャンペーンを張るために京急色に塗色変更しました。 ここでは本家京急と京急車が多く譲渡され、今年クラウドファンディングにより「赤い京急」塗色が甦ったことでんの京急色もアップしたいと思います。 まずは本家・京急から 今年6月に全車引退した800形。この編成は登場当時の塗色に戻され最後まで走った編成 2018.3.12 京急本線 品川-北品川 次にことでん 今年5月に京急ラッピンング+京急色で走りました 2019.5.4 ことでん琴平線 一宮-円座 最後に養老鉄道 元近鉄車に京急色を塗っても全く違和感ないと思います..

  • 古墳ラッピング・古墳HM・・南海・阪堺編

    こん○○わ。みまさか81号です。 先日紹介した近鉄の「こふん列車」 世界文化遺産にこないだ登録された「百舌鳥・古市古墳群」は近鉄(古市側)と南海・阪堺(百舌鳥側)があるため共同でHMを掲出している。 阪堺はHMのみだ。(1001形全編成とモ501形2編成) 金太郎505号に古墳HMが付いていた。  1001形はこんな感じで付いています。 以上2点 2019.9.1 阪堺上町線 松虫-阿倍野 南海はHMだけのものと(5編成)1編成のみ古墳ラッピングが・・ 「泉北ライナー」とコラボしているものをチョイス 2019.8.17 南海高野線 新今宮-今宮戎 なんか側面にいろいろありますなあ・・ 2019.8.17 南海本線 新今宮-なんば 南海の「古墳ラッピング」もういちど側面から写したいものだ。 では、また#59138;

  • JR北海道H100形の甲種が行われる。

    こん○○わ。みまさか81号です。 今日(9/3)川重よりJR北海道H100形の甲種輸送が行われている。 先日、JR東日本のGV-E400系の甲種輸送が行われたが(仕事で行けなかった)、JR北海道のH100形も仕様が同じ電気式気動車である(気動車の時代の主流は電気式?) 今回は苗保まで6両を輸送するみたいであります。 では、早速・・・ 神戸タ~吹田タまではDE10牽引。以前はたしかDD51も甲種輸送していた覚えが・・ 以上2点 2019.9.3 東海道本線 立花-尼崎 吹田タよりEF510牽引。ヨは吹田タから付きだしたような・・ 2019.9.3 東海道本線 山崎 JR北海道のキハ40がかなりボロボロになっているらしく、早急に取り換えられなければならないが、いかんせん、お金ないので・・順次導入になっているとの事。(広範囲で今後について..

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