この日はこの桜を見るために訪問していました。御衣黄 は満開でした。今頃は見ごろとなっているのでしょう。島根は三刀屋川沿いに咲く緑色の桜のことです。ここまで来たので 出雲縁結び空港 へも足を向けていました。ターボプロップ機を広島空港で見ることはありません。離陸
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撮りためていた鉄道、飛行機や船の写真を掲載しています。2004年ころからコンパクトデジタルカメラを使い出し、一眼をそれから5年ほどあとから。写真はヘタですから、「記録」という表現を使っています。宜しくお願いします。
この日はこの桜を見るために訪問していました。御衣黄 は満開でした。今頃は見ごろとなっているのでしょう。島根は三刀屋川沿いに咲く緑色の桜のことです。ここまで来たので 出雲縁結び空港 へも足を向けていました。ターボプロップ機を広島空港で見ることはありません。離陸
広島港に3隻のクルーズ船が接岸したこの日。1隻は五日市の岸壁に接岸しましたが、2隻がここ宇品外貿へ接岸しています。先月末にクルーズターミナルが完成していたので、それを見る機会と合わせ寄ってみました。ターミナルができる前は敷地内から船の全長を記録することができ
今年の桜と同様に、この年は13日でも満開に近い状況でした。快速列車が呉方面に走り去り、行き違いの停車を経てこれから発車準備をする車掌さん。115系N編成もまだ走り回っていたころでした。呉線 小屋浦駅 2011.04.13 12:50頃115系 NO-16編成 「カテゴリーアーカイブ」か
呉線で最も海に接する区間です。単線ですから上りも下りも同様の近さです。ウサギの島を右手に見ながら、海べりを回って行く列車。12年前の今時分の景色でした。呉線 忠海・安芸幸崎 2012.04.07 16:25頃144M 105系/ K04 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
この頃は湘南色もよく現れました、呉線にも。編成4両の2連で8両での運転をしていました。今では227系3両x2で最長が6両となってしまった呉線です。12年前の今日。それは日曜日の朝でした。広駅を始発し終点の岩国駅へ向かう113系電車です。やっと当たりだした朝日を受けて走り
サクラも多く咲いた日、呉の中心部を灰ケ峰中腹から覗いてみました。取付道路沿いにも多くのサクラがある山です。山に囲まれ全面が海となる市街部は、奥の赤茶けた所が昨年9月に停止した呉地区の日本製鉄所で、現在は設備を撤去中、次は海上自衛隊の基地があって、その手前に
展望デッキの足下にいた4機のAIR BUS 350-900たちです。2024.04.02 16:40～16:55JA03XJJA06XJJA07XJJA09XJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
きょうの日の出は5時40分ころです。その朝日が舷側を赤く照らしてくれるのでは、と期待して早起きしました。船影が見えたのは6時10分頃でまだかなり遠くでした。ファインダーに収まるのはそれから20分後となり、ご来光とはなりませんでした。山の中腹から狙うことが多いです
久しぶりに航行中の姿を見ました。10日には広島湾にいたようで、基地への帰港中に捉えました。航行中といっても狭い水道ですから、それは ゆっくり が正解の速度です。8日に、一度目の改修工事を終えた姿を報道に公開されていました。艦首の変更、甲板の耐熱化などで戦闘機の
帰広便まで1タミ展望デッキで記録したものです。広島では見る機会がありません。初対面となりました。これから新千歳に向かうAIR BUSの A350-900です。JAL0523 A350/ JA09XJ2024.04.02 16:40「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
このときクルーズ船「RIVIERA」を記録しています。右手から何かが現れます。「はたかぜ」でした。呉基地を出て練習へ向かっていたのでしょう、練習艦 TV-3520 ですからね。似島と江田島との間、大須瀬戸を通過して行きました。2024.04.10 08:40頃 大須瀬戸「カテゴリーアー
帰広便の時間まで 1タミ の展望デッキでの記録です。初の第1ターミナル訪問でした。目の前にいたのは、これから鹿児島に出発する「Colorful Dreams Express」です。広島空港でも偶然見たことがあったB6でした。JAL0651 B767/ JA614J2024.04.02 16:40「カテゴリーアーカイブ
クルーズ客船「RIVIERA」です。先週はその姿を横浜で見ていました。横浜では船尾と船首しか見られませんでしたが、今朝、広島湾に入ってくる全容を山頂から俯瞰します。少し冷えた朝でしたが、その分青空の下、視程も伸びています。1日に横浜を出港後、いくつかの港に寄港し
先日の旅で寄った横浜港。そこで見た係留中の船をいくつかご紹介。「横浜ハンマーヘッド」に接岸していたクルーズ客船「Riviera」。マーシャル諸島船籍 66000GT L238m 立ち位置からは船尾と船首しか捉えることができませんでした。このあとすぐに出航したようです。釜山や
3日目は最終日。桜を見ることも目的でした。咲ききっていないことが多かった中からもいくつかを。桜の標本木は各地気象台の構内にあることが基準のようです。それができない場合に付近の公園などの木を標本にします。広島では縮景園にありますね。東京はこの木で3月29日に開
前年に続いて2022年も2両編成でラッピング施工されました。3両編成がいるのでそちらを選択して欲しい、と思うのがファン心理でしょう。でもラッピング費用はその分かさみますよね。しかし、2023年版は3両で登場しました。また、2024年も3両となっていますが、こちらはこれか
神奈川ではこんなところに足を運びました。この旅は桜を見ることも目的ですが、各所、期待外れのサクラの名所でした。名所100選のこの公園、78品種1600本とのことでしたが。・・・です。県立三ッ池公園桜ではなく野生のインコを記録してみました。ワカケホンセイインコ？野生
この赤い色はよく目立ちます。カープの赤。自然の中で捉えるともっと映えるのかなと・・・。腕があれば。2021年は227系のS編成で、初めて2両で登場しました。2020年版2020.06.07 呉線 安浦・風早2020.08.10 呉線 新広・安芸阿賀2021年版2021.04.24 呉線 安浦・風早2021.05.
「次はどこに行ったの」「広い池のある庭園に」その池が水面を変動させることは知っていました。海水を取り入れる仕組みがあるためですね。見えませんでしたが海水魚がいるようです。都民がここに集うことは少ないようにも感じます。そこに住む人が近くの名所にはあまり足を
2016年、2017年に続き3連覇となった2018年。2019年の車両から新型の227系を使ってラッピングされています。2018年版2018.05.12 山陽本線 西条・西高屋2018.05.20 山陽本線 入野・白市2018.12.01 山陽本線 向洋駅2019年版2019.06.01 呉線「カテゴリーアーカイブ」からも是非
羽田に到着。「それで どこへ行ったの」「こんなお店があるところ」多くの人でどのお店も行列ができています。「千客万来」は的を射た名称でした。「で どこかで食事？」「内緒！」素晴らしい？お値段のお店も並んでいます。でもその利用者は外国の方が多めでしたね。「で
2016年からのラッピングはそれまでのイラスト画から選手の写真が使われました。車両もまだ227系ではなく、115系でガンバッテいました。ラッピングトレインの誕生から5年目。広島カープは2016年、25年ぶり7度目のリーグ優勝をしています。翌2017年も連覇でした。2016年版から2
そんなことで広島からの到着は15分ほど遅れましたが、無事に羽田に着陸しています。スポットインまでに機内から国際線を記録することができました。ルフトハンザドイツ航空DLH714 A350-900/ D-AIXF 2024.03.31 09:15 ＠HND シンガポール航空SIA631 B777-300/ 9V-SWY202
2014年版から2014.04.20 呉駅2014.06.20 向洋駅2014.08.30 山陽本線入野2015年版から2015.04.12 呉線2015.04.12 山陽本線入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
JAL252便で広島から東京へ向かいました。この日最初のJAL便は前夜の羽田からの便がナイトステイしていたものです。時刻表上ではANA672便が0735発、JALは0740発となっています。が今朝はJAL機が先発となりました。JAL252 B767/ J612J機内からそのANA機のレジNO.を見ると、3月2
今年も先月28日から走り始めました。カープ応援のラッピングトレインは毎年1編成で、ラッピング内容を変えながら運行されています。現在は選手の写真を主体にしていますが、登場した2012年からしばらくはイラスト画でした。毎年どの選手がラッピングになるのかは楽しみです。
広島空港の南側から記録した離陸の様子。この空港では北側から記録することが多くなります。周りの森林公園を利用し、その足場も良い環境とは思います。が、滑走路番号が10と28で東西に敷設された滑走路のため、北からの記録はほぼ逆光です。こうして南側からの記録も可能で
この日はここ美袋駅に1時間半滞在していました。捉えられた「やくも」は7号、8号、9号と10号です。他に電車が3両。これらの掲載はすでに終えました。7号は奥の小さな右カーブを終えると直線に乗り、真っすぐに駅に入ってきます。この駅で「特別なトワイライトエクスプレス
江田島の幹部候補生学校舎を背景にして浮かぶ「さわぎり」です。この日の卒業式がまもなく終わるころの江田内でした。それから2時間ほどして津久茂瀬戸に現れた時には、その卒業した幹部候補生が船首を陣取っていました。DD-157「さわぎり」2024.03.16
国内民間の旅客機からその姿が消えてちょうど10年。この日は羽田から熊本に向けて、「ボーイング747退役記念 さよならフライトチャーター」が行われています。その後、同空港発着の遊覧飛行が実施されました。この記録は遊覧から戻ってきた場面だったと思います。こちらもご
発車する直前の特急「南風」3号は黄色のアンパンマンでした。これから高知へ向けての2時間半の旅が始まります。（奥が高知方面）アンパンマン列車は JR四国 2700系 特急形気動車でした。こちらもどうぞご覧ください。。。2024.03.02 08:50頃 岡山駅
今、卒業したばかりの 飛行幹部候補生 を乗せた「むらさめ」は3ケ国の訪問含めた、外洋練習航海へ出港していきました。船首には見送る人に帽子を振って応える卒業生が見えます。小さいながらも白波をたて、江田内から津久茂瀬戸を通過しようとする「むらさめ」。 2024.03.16
江田島湾に浮かぶ 横須賀基地所属 の「むらさめ」です。この日卒業する幹部候補生の乗艦を待っていました。DD-101「むらさめ」 2024.03.16「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
飛行機は溶けていました。そろそろ こんな時期ですか。陽炎立つ滑走路上は、エプロンに向かうJAL EXPRESS機でした。2012.04.07 13:10頃
ここにこういうものが保存されていることを知りませんでした。広島市のこども文化科学館の横で見た蒸気機関車SLです。C59 161 は1946年に日立製作所笠戸工場で製造され、僚機の162号機や164号機とで生涯のほとんどを呉線で過ごしています。寝台急行「安芸」をけん引する姿
県のHPに2024年度のクルーズ客船の入港予定にその名前がありました。初の東京発着でいくつかの旅が設定されており、クルーズは28日から始まるようです。4月の来広を楽しみに待ちましょう。厳島海峡を五日市港へ向け進む QUEEN ELIZABETH 。早起きして駆けつけた8年前でした
国内での定期運用を始めてまだ半年を経ない頃の記録です。大きく「787」のロゴを入れたその機体はよく目立っていました。その機体も4年前に通常の塗装となっています。広島中央森林公園の中にある 飛行機の見える丘 から捉えた「787」でした。Boeing 787-8/ JA804A 2012.04
いつ一般にも開放されるのでしょうか。昨年夏から建設中の施設です。この日はなんとなく最終仕上げのようにもみえましたが・・・。広島港宇品地区クルーズターミナルです。この岸壁には3月末に連続した5隻の入港が予定されています。展望スペースも備えた施設ですから、これ
1735Mの糸崎行を送り出すとすぐに金光駅からの115系A-14編成の電車が戻ってきました。40分ほど前にこの駅で見送っています。岡山地区の国鉄型車両も少しづつ廃車が近づいてきました。昨日記事にした上述の1735Mで運転した113系B-13編成は18日に下関へ回送されています。1，
15分前にも糸崎行を見送ったばかりです。また岡山からの糸崎行がやってきました。地域色の黄色は 末期色 と言われることがあります。広島地区も同様にこの色が走り回った時期がありますが、9年前のダイヤ改正で227系が登場しその姿を消していきました。岡山地区も同様に昨夏2
倉敷駅です。予想もしていないところから赤い機関車が現れました。予想していないので「突然に」。調べると3092ﾚでした。1年前から愛知機関区のDD200が水島臨海鉄道の倉敷貨物ターミナルと岡山貨物ターミナル間の往復をしていました。以前からある仕業ですがそれまでの機関車
雪が降ってきました。倉敷駅です。糸崎からの1740Mを見送ってすぐに入線してきた糸崎行き1733Mです。その列車が遠くに見えたころから小さな雪がたくさん降ってきました。115系 A-04編成岡山←クハ115-1118･モハ115-1055･モハ114-1208･クハ115-1241→糸崎2024.03.02
300番台が牽く列車がコンテナ満載で倉敷駅を通過します。前日の夕方に鹿児島を出て、大阪の夕刻着を目指して。2080レ EF210-328[吹] 2024.03.02
倉敷駅で捉えた、糸崎駅から岡山駅へ向かう1740Mです。思い違いなのかもしれません。10年くらい前の岡山地区で見る電車は3両編成が多かったような。このD-01編成を見たときにそれを感じました。当時は「4両編成は少なかった」と言うべきでしょうか。最後の5枚目に岡山から糸
2024年3月16日に挙行された海自幹部候補生学校の卒業式。それを祝う飛行が行われています。12時ちょうど。突然現れましたがカメラは手にしていましたので記録できました。哨戒機P－1が江田内に停泊する艦の上空を通過して行きます。式後の「帽振れ」から乗艦が14時ころだっ
「外洋練習航海」は 飛行幹部候補生 課程の卒業生が、「近海練習航海」は 一般幹部候補生 課程の卒業者が就く練習航海とのことです。「外洋・・・」は4月28日までの予定で、訪問国はインドネシア、タイ、東ティモールとされています。津久茂瀬戸では関係者に見送られ、艦上の
倉敷駅を紫コンテナを連ねて通過して行く貨物列車。先頭EF210-137 も地元[岡]所属でした。宇都宮貨物ターミナルを前夜出発。目的地、福岡貨物ターミナルは当夜の着で運転中です。2024.03.02
掃海母艦「うらが」が練習航海へ出ます。呉基地にも同型艦の「ぶんご」がいます。今回の参加艦は「かしま」以外の「さわぎり」を初見、「うらが」「むらさめ」は遠目に一度程度、見たことがないに等しいという艦たちでした。艦艇を掲載するようになって丁度3年。身近な存在
倉敷駅で迎えた特急「やくも」14号の顔には雪が付いていました。伯備線の奥は雪が多かったようです。この駅でも15分前まで小さい雪が舞っていました。15年半ほど前にこの駅で出会った緑色やくもは残暑のころでした。2024.03.02
呉基地には同型艦の「うみぎり」がいますが、護衛艦「さわぎり」は初めて見ました。哨戒ヘリを載せて海練習航海へ向かいました。ヘリは SH-60J でしょうか。2024.03.16
卒業式を終えて近海練習航海へ向かう練習艦「かしま」です。凛々しいです。艦上に整列して見送りの方に登舷礼で応える姿。2024.03.16
きょう2024年3月16日、幹部候補生学校の卒業式がありました。式後の航海への出港の様子を記録したので、報告です。幹部候補生学校と江田内停泊中の艦艇練習艦「かしま」TV-3508（近海練習航海）護衛艦「さわぎり」DD-157（近海練習航海）掃海母艦「うらが」MST-463（近海練習
安全確認。それをキチンと実施されている車掌の背中を見ると、乗車をする身ではないのですが「安心」という気持ちになります。発車後もしばらくは前方視認を継続です。恐らくは雪だったろう中国山地越えに向かう「やくも達」の後ろ姿でした。2024.03.02「カテゴリーアーカイ
ゴチャゴチャした方向から列車が入ってきました。これから伯備線に入る 851M新見行きです。倉敷駅は3面5線を持った駅なので、それらしく線路もよく曲がっています。クネクネと。他にも3番線と4番線の間にも側線があって（4枚目参照）余計にその感が強まります。418Mは2両編成
418Mは広島県三原駅を始発して、岡山県を経由し兵庫県相生市までを走るんですね。広島からすると「相生」とはかなりの遠地に感じます。418Mで所要2時間45分です。新幹線こだまでは三原駅から相生駅だと1時間20分ほどに。行ったことがない町だから遠くに感じるのかもしれませ
金光駅。金光臨、長大編成の列車、と思い出す駅名です。界隈では見ないレア車がくることが多かった、人気の臨時列車たちでした。そんな団体列車もいつのころなのか、見聞きすることもなくなりました。（この日の帰広中に停車した金光駅構内は随分と様相が変わっていました）
黄色の塗色への変更から14年ほどになりますか。「瀬戸内地方の豊かな海に反射する陽光をイメージした色」でこの濃い黄色となっています。文字でこうして表すと、この黄色が「瀬戸内色」のようにも思われます。その色をした電車たちもまだ元気に走り回ってはいますが、昨夏か
ピンクのカラーリングをした2両編成の電車が倉敷駅に到着します。停止する前からホーム上の安全確認をする車掌が見えました。乗客の乗り降りが終わるのを確認。左手はドア閉めボタンに掛かっているのでしょう。発車すると大きく右に曲がり伯備線に入って行きます。ピンクの新
地元を通過中です。これでは全くわかりませんが、このEL側面には「桃太郎」の絵と「桃太郎」の文字が描かれています。ここは倉敷駅ですが岡山ですね。地元です。EF210-131の所属も [岡] です。前日の夕方、宇都宮貨物ターミナルを出発。目的地、広島貨物ターミナルを目指し
中国山地には前日から降雪がありました。線路際にもそれがあったはずです。そんな陰陽路を長駆結んできた「やくも」の次の停車が終点岡山駅でした。ここは倉敷駅。2024.03.02「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
黄色い電車が倉敷駅を出て行きます。金光駅を2738Mで始発して、岡山駅からは714Mで終点瀬戸駅へ向かう途中です。115系 A-16編成岡山←クハ115-1122・モハ115-1088・モハ114115・クハ115-1234→三原2024.03.02 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
「やくも11号」が倉敷駅に到着。子供もカメラを向けている様子を多く見かけました。この位置からだと人影はなく、寂しい感じがします。なんとなく今の「やくも」の置かれた状況もみえるような。。。 2024.03.02
黄色い電車が倉敷駅に入ってきます。瀬戸駅を715Mで始発して、岡山駅からは5729Mで終点の福山駅へ向かう途中です。115系 A-10編成岡山←クハ115-1146・モハ115-1086・モハ114-1150・クハ-1206→三原2024.03.02 倉敷駅「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
景色は ごちゃついて はいます。でも「やくも」が通ってきた 路 は はっきり と しています。2024.03.02 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
昨日は「新見」行き、「備中高梁」行きの方向幕のことを書きました。4両編成の前後の行先表示が異なっていた、ということの。事実は、やはり備中高梁駅で後部2両の213系C-10編成は切り離しされ、40分後に1832M岡山行きとしてこの駅に戻ってきました。新見駅へ行ったC-09編成
この駅で1時間15分ほど前に見送ったこの「やくも」。またここで再会するこのカラー。もちろん前面からの記録もしましたが、走り去るその後ろ姿、あと追いもいいんじゃないかと。1年前に記録した際は、JNRマークを付けてはいませんでした。今回ぎりぎりのところで捉えられてい
伯備線も走る213系電車が4両でやって来ます。列車番号は847M。時刻表通りの行先で方向幕は「新見」です。しかし、後部車両の方向幕には「備中高梁」が表示されていました。前2両は新見駅まで行き、後2両は途中の備中高梁駅で切り離す、ということは想像されます。そうだとし
「ゆったりやくも」です。現在のリバイバルカラーの登場まではある意味、元祖の塗色でしょう。山陰の観光ポータルサイトにこの色の出自がありました。大山の冠雪の「白」、出雲大社の巫女をイメージした「赤」 と。説明はないのですが窓下には水色のラインもあるので、宍道
新見駅からやってきた2連は115系のG-07編成です。11時前の列車は数名を乗せると発車していきます。その後ろ姿は伯備線でよく見かける「顔」でした。記録した後で気づいた Wパンタ車でした。850M 2024.03.02「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
7号です。それは7連で元気よく飛んで行きました。直線路を向かってくるので、通過までは編成数が分かりにくかった場面でした。2024.03.02「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
227系500番台を初めて見ました。見たのは岡山駅2番線で発車を待つR10（こちらは後ろ2両の編成） 。初めて乗ったのは、それから10分後の同車両の前部。多分R11編成でしょう。都合4両編成の伯備線845M 新見行でした。となり町に住む身としては、227系とは今月でもう9年も付き合
「やくも4号」。少し遅れての到着だったようです。「スーパーやくも」色もリバイバル化されて1年を経ました。同じように記録する人をそこかしこに見ます。普段は列車にカメラを向けないような乗降客でしょう、スマホで記録。明らかに動画撮影だという人も。そんな人たちもこ
離陸するとすぐに大きく左に旋回したJAL256便。東京へ。B767/ JA614J 2024.02.24 ＠HIJ 28END「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
岡山駅からこの駅に着いてすぐにやってきたのが「国鉄色」の8号です。到着時は ひとりっきり でした。1時間半ほどいたのですが、同様の目的者は延べで10名ほどになりました。この間、小雪の舞う冷たい時間でしたが、そんなことは言ってられない今日この頃の 伯備線 です。202
新幹線N700Sに初めて乗車した。それも予定外で。いや、予想外の方が当たっているような。この日は伯備線に向かうため新幹線で広島・岡山間を利用。事前調べで広島駅が始発の86号に乗車する予定。自由席ですから後方へ向かいますが、何となく見かけない車体を感じます。1号車
記憶とそれを忘れないようにと、記録しておきたい。そんな思いで2年前の夏に計画し、その日に行動しようとしたとき、このカラーは運休していました。その後、1年前にこれに乗車し米子まで旅をすることができました。往路「国鉄色」9号、復路 同 24号で。この間には「スーパー
2023年は外国クルーズ船の寄港する港が増加したという記事をみました。横浜港101回、長崎港95回、博多港59回などで、広島港は58回だったそうです。小規模クルーズ船の増加があり、大型船が入れなかった港への接岸が増えたようでした。広島港宇品地区では今月完成予定で「クル
「緑のコンテナ」を積載した貨物がやって来ました。福山通運「レールエクスプレス」です。東福山から分割となって広島を目指しています。この列車が設定されたころはコキ5両だったと思います。この日、6両で下ってきました。しばらく沼田川沿いを走り、西条、八本松と下っ
昨年から飛んでいることを知ってはいたのですが。5ケ月ぶりに訪問した広島空港で、ばったり。この日は10END使用でしたが、久しぶりで特に何かを目的とはしていませんでしたので28ENDにスタンバイ。そんなところに現れたのがこの「JAL Colorful Dreams Express」でした。あれ
昨年最後のクルーズ船の広島入港は11月末だったでしょうか。それから3ヶ月。客船が入港するシーズン、春。それが待ち遠しいこの頃です。県の入港予定表では3月5日の入港があります。春、最初に入港が予定されているのはこの船でした。昨秋に来広した「NORWEGIAN JEWEL」。こ
瀬野、八本松の勾配を越え、西条盆地を抜けるとまた山間を通る。そしてここを通過すれば直線路に入り、三原を迎えることになります。岩国駅を始発した6両は、あと15分ほどで終点の糸崎駅に到着です。227系0番台は広島地区に投入され来月満9年を迎えようとしています。きょう
コンテナ満載。のように見えましたがよーーく見ると車列後半には何にも載っていませんでした。結構長いんですよ、全長は。でもどうですか、この荷姿。案外整然と見えてしまいます、この位置からだと。この日は三連休の なか日 で土曜でした。1051ﾚ/ EF210-134[新] 2024.02
2月11日の満艦飾の日に見た「とね」です。この艦容を気に入っています。「はりま」の前に縦列に係船されていました。艦としては全長109mと小さい方ですがそれに配置されたマストがいいです。小さいながらバランスよく どっしりさ を感じています。そんな「とね」にも退役の声
予報ではその前後の日には傘のマークがありました。気温20度予想の那覇へ向かって今、飛び立ちました。この機材、今月からB6に変更となっています。ちょっと大型化してますね。ウィングレットもいい。3連休の なか日、昨年9月以来の広島空港訪問です。ANA1861/ B6-381/ER(JA
広島空港に近づくと見えてくる赤い橋があります。青空の中にあるそれは尚更に目立ちますね。赤い橋は滑走路の延長上にある進入灯（こちらもどうぞ）ですね。ここに計器着陸装置というものが備わり、視界が悪いときの安全な着陸を誘導するとのことです。2016.02.11 14:55 ＠
山陽自動車道が見える。その山肌下を走るのは、下りの普通列車でした。319M/ 227系 2024.02.24 左 広島方面
コンテナを満載で走り抜ける貨物列車。その全長を後方からのケツ打ちをしています。コキ20両ほどですから400mはあるでしょうか。先頭EF210-149を入れるともっと長いです。先頭車からを記録することは通常なのですが。上っていく列車をこうして眺めていました。この日は3月3日
周りには信号旗を掲揚し、満艦飾らしく着飾った護衛艦がいます。そんな日なのですが潜水艦たちはどうなのでしょうか。信号旗を掲げる術はないような艦容です。が、よく見ると自衛艦旗が掲出されています。艦橋に掲出されていました。でも掲出されていない艦や護衛艦もいます
「太陽のアーク」旅客機を記録することを始めたとき、JALの塗装は全てがこれでした。JALは「鶴」とばかり思っていたため、「アーク」を理解できていません。もっともこの JA324J はJAL Grの機材なのでしたが。2月の午前の陽を浴びたその垂直尾翼は鮮やかでした。JAL1606 B73
のぞみ6号は山陽区間を時速300kmで疾走しつつ東京を目指しています。2010年2月28日は500系新幹線が「のぞみ」での運用を終える日でした。そんな時期でしたからこの日は早起きをし、1時間40分ほどをかけてこの駅まできています。この疾走もあと一週間で見られなくなるころの訪
まだ真冬の一端、如月(ｷｻﾗｷﾞ)の午後に逆光の中へ向かう船がいました。呉港と江田島の小用港との間を行き来する定期フェリーの「古鷹」でした。こうしてみると 春の海 です、といっても間違いではなさそうです。日の入までは まだ2時間半。ゆっくりと遠ざかって行きました。2
広島からグアム行きの定期便がありました。この日は木曜で、あと一便は日曜に設定されています。朝10時15分の到着でこれが折り返しの便です。2月ですからこの時期に南へ行く便は、重宝されていたのかもしれませんね。B737-800が多い広島で見るB737ｰ700は、かなりコンパクトに
11日の東武用新型特急の甲種輸送。先日掲載と同じような画となりますが。この輸送形態から車両の3編成ずつを表現したつもりです。N103編成6両とN104編成6両が、それぞれの先頭車どうしをくっつける3編成づつで輸送しているためこんな表現もしてみました。山陽路で13両が走る
白い船は 石崎汽船の定期船 スーパージェット「瑞光」です。海上自衛隊の艦船を少々離れた河口から記録しています。この日、艦船が満艦飾となる 建国記念の日 でした。白い船は呉桟橋を出るとすぐに造船所の青色コンテナ船の前を通過。となりの基地を通って音戸の瀬戸へ。松
ことしで開業130年となる駅でした。山陽本線河内駅。構内には5つの線路があるように見えます。2面3線の駅です。実際に使用されているのは一番右側で、いまクマイチが通過しようとしている1番線。すぐ左は使用されていないようです。3つ目が2番線、つぎが3番線で両方とも下り
メインギアが接地すると同時に白いスモークが巻き上がる。10年も前です。何も変わらないランディングの様子。無事な到着のシーンなのかもしれません。これからも変わらずに続いて欲しいスモークです。まだ、「JAL EXPRESS」でしたね。JAL1607 B3/ JA311J 2014.02.01 ＠HIJ/
この船を見かけ記録したのが1年前。そんなことで久しぶりに会った「和加」です。呉港と江田島小用港との間、営業キロ 6.1㎞ だそうで10分で運行しています。と書くと行ったり来たりの便数を思いますが、それがそう多くはありません。平日の朝は9時までに6往復していますが、
このふた月前に運転を始めたばかりの TWILIGHT EXPRESS 瑞風 を記録に来ていました。通過時刻は漠然と把握しただけでしたので、暑い中でものんびりと待っていました。そんな中を上ってきたのがEF200が牽く貨物でした。が、特に力持ちの彼には「もったいない」量でしたね。こ
きのう、岡桃クマイチを先頭に山陽路を上っていった東武鉄道のスペーシアXの12両です。その輸送編成を先頭から12枚で。N103-3･2･1＋N103-6･5･4+N104-3･2･1+N104-6･5･42024.02.11 山陽本線河内駅
きょうの甲種は日立製作所笠戸事業所を出場の 東武鉄道N100系｢スペーシアX｣の12両でした。輸送編成は先頭から以下の順となっています。 N103-3･2･1＋N103-6･5･4+N104-3･2･1+N104-6･5･4山陽本線河内駅を定刻で東上していきました。終着までの安全輸送を祈念します。8862ﾚ
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この日はこの桜を見るために訪問していました。御衣黄 は満開でした。今頃は見ごろとなっているのでしょう。島根は三刀屋川沿いに咲く緑色の桜のことです。ここまで来たので 出雲縁結び空港 へも足を向けていました。ターボプロップ機を広島空港で見ることはありません。離陸
広島港に3隻のクルーズ船が接岸したこの日。1隻は五日市の岸壁に接岸しましたが、2隻がここ宇品外貿へ接岸しています。先月末にクルーズターミナルが完成していたので、それを見る機会と合わせ寄ってみました。ターミナルができる前は敷地内から船の全長を記録することができ
今年の桜と同様に、この年は13日でも満開に近い状況でした。快速列車が呉方面に走り去り、行き違いの停車を経てこれから発車準備をする車掌さん。115系N編成もまだ走り回っていたころでした。呉線 小屋浦駅 2011.04.13 12:50頃115系 NO-16編成 「カテゴリーアーカイブ」か
呉線で最も海に接する区間です。単線ですから上りも下りも同様の近さです。ウサギの島を右手に見ながら、海べりを回って行く列車。12年前の今時分の景色でした。呉線 忠海・安芸幸崎 2012.04.07 16:25頃144M 105系/ K04 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
この頃は湘南色もよく現れました、呉線にも。編成4両の2連で8両での運転をしていました。今では227系3両x2で最長が6両となってしまった呉線です。12年前の今日。それは日曜日の朝でした。広駅を始発し終点の岩国駅へ向かう113系電車です。やっと当たりだした朝日を受けて走り
サクラも多く咲いた日、呉の中心部を灰ケ峰中腹から覗いてみました。取付道路沿いにも多くのサクラがある山です。山に囲まれ全面が海となる市街部は、奥の赤茶けた所が昨年9月に停止した呉地区の日本製鉄所で、現在は設備を撤去中、次は海上自衛隊の基地があって、その手前に
展望デッキの足下にいた4機のAIR BUS 350-900たちです。2024.04.02 16:40～16:55JA03XJJA06XJJA07XJJA09XJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
きょうの日の出は5時40分ころです。その朝日が舷側を赤く照らしてくれるのでは、と期待して早起きしました。船影が見えたのは6時10分頃でまだかなり遠くでした。ファインダーに収まるのはそれから20分後となり、ご来光とはなりませんでした。山の中腹から狙うことが多いです
久しぶりに航行中の姿を見ました。10日には広島湾にいたようで、基地への帰港中に捉えました。航行中といっても狭い水道ですから、それは ゆっくり が正解の速度です。8日に、一度目の改修工事を終えた姿を報道に公開されていました。艦首の変更、甲板の耐熱化などで戦闘機の
帰広便まで1タミ展望デッキで記録したものです。広島では見る機会がありません。初対面となりました。これから新千歳に向かうAIR BUSの A350-900です。JAL0523 A350/ JA09XJ2024.04.02 16:40「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
このときクルーズ船「RIVIERA」を記録しています。右手から何かが現れます。「はたかぜ」でした。呉基地を出て練習へ向かっていたのでしょう、練習艦 TV-3520 ですからね。似島と江田島との間、大須瀬戸を通過して行きました。2024.04.10 08:40頃 大須瀬戸「カテゴリーアー
帰広便の時間まで 1タミ の展望デッキでの記録です。初の第1ターミナル訪問でした。目の前にいたのは、これから鹿児島に出発する「Colorful Dreams Express」です。広島空港でも偶然見たことがあったB6でした。JAL0651 B767/ JA614J2024.04.02 16:40「カテゴリーアーカイブ
クルーズ客船「RIVIERA」です。先週はその姿を横浜で見ていました。横浜では船尾と船首しか見られませんでしたが、今朝、広島湾に入ってくる全容を山頂から俯瞰します。少し冷えた朝でしたが、その分青空の下、視程も伸びています。1日に横浜を出港後、いくつかの港に寄港し
先日の旅で寄った横浜港。そこで見た係留中の船をいくつかご紹介。「横浜ハンマーヘッド」に接岸していたクルーズ客船「Riviera」。マーシャル諸島船籍 66000GT L238m 立ち位置からは船尾と船首しか捉えることができませんでした。このあとすぐに出航したようです。釜山や
3日目は最終日。桜を見ることも目的でした。咲ききっていないことが多かった中からもいくつかを。桜の標本木は各地気象台の構内にあることが基準のようです。それができない場合に付近の公園などの木を標本にします。広島では縮景園にありますね。東京はこの木で3月29日に開
前年に続いて2022年も2両編成でラッピング施工されました。3両編成がいるのでそちらを選択して欲しい、と思うのがファン心理でしょう。でもラッピング費用はその分かさみますよね。しかし、2023年版は3両で登場しました。また、2024年も3両となっていますが、こちらはこれか
神奈川ではこんなところに足を運びました。この旅は桜を見ることも目的ですが、各所、期待外れのサクラの名所でした。名所100選のこの公園、78品種1600本とのことでしたが。・・・です。県立三ッ池公園桜ではなく野生のインコを記録してみました。ワカケホンセイインコ？野生
この赤い色はよく目立ちます。カープの赤。自然の中で捉えるともっと映えるのかなと・・・。腕があれば。2021年は227系のS編成で、初めて2両で登場しました。2020年版2020.06.07 呉線 安浦・風早2020.08.10 呉線 新広・安芸阿賀2021年版2021.04.24 呉線 安浦・風早2021.05.
「次はどこに行ったの」「広い池のある庭園に」その池が水面を変動させることは知っていました。海水を取り入れる仕組みがあるためですね。見えませんでしたが海水魚がいるようです。都民がここに集うことは少ないようにも感じます。そこに住む人が近くの名所にはあまり足を
2016年、2017年に続き3連覇となった2018年。2019年の車両から新型の227系を使ってラッピングされています。2018年版2018.05.12 山陽本線 西条・西高屋2018.05.20 山陽本線 入野・白市2018.12.01 山陽本線 向洋駅2019年版2019.06.01 呉線「カテゴリーアーカイブ」からも是非
きのう山陽路を東上したのが、相模鉄道の21000系21109F編成の8両でした。この形式の輸送を最初に記録したのが2021年6月のことでしたが、もう2年前。営業運転投入も2021年9月だったと思います。まだ続くのでしょうか、この投入は。いつもの場所からの俯瞰なのですが、天気が良
きょうの甲種輸送は、日立製作所笠戸事業所を出場した 相模鉄道の21000系8両でした。8862ﾚ EF210-129 [岡] 2023.04.17 山陽本線 白市･入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
出発する飛行機に向かい手を振る整備士ら。おじぎをしている姿を見ることもあります。常に見かける光景です。その理由を耳にしたことがありますが、整備士たちが、自分たちがきちんと点検、整備をしました。安心して、いってらっしゃい。の程度で。しかし、ネット上での説明
｢常勝｣と｢上昇｣を合わせる造語、「常昇魂」。魂あふれるプレーでファンを熱くして常勝するというキャッチフレーズでした。2015年は黒田や新井の復帰。マエケンは15勝、ジョンソンが14勝という活躍の年で0.5ゲーム差の4位でした。この勢いが翌年につながっていくことになりま
小さいけれども護衛艦です。長さをシラベルト「さみだれ」などが約150m、「とね」は110mほどです。そんな比較をして小さいけれど、と表現しました。でも、この姿は、艦体は 小さくても力持ち そのものにみえます。咲き誇るサクラの中に基地から出たばかりでした。今気付き
10ENDから降りてきてスポットへ向かう様子が舞っているような。日本で最初に就航させた路線がここ広島で、2017年10月のことでした。週3往復で運航していましたが3年前の春、感染症の影響もあってか運休となっています。現在はシンガポール航空に吸収されているようです。何度
先月末から開幕に合わせて走り出しているJR西日本のカープ応援ラッピングトレイン。遭遇はまだこれからという今日この頃です。今季は4連敗で幕明けし、4連勝するという「離れ業」をするチームです。そんなチームを、電車をラッピングしてでも応援する地元です。10年以上前か
客船の入港予定表をみると、今月12日は2隻が、23日には3隻が広島港に入るようになっています。6日は「ダイプリ」も予定通り接岸して本格的なクルーズ船の復活を思わせます。記録をする方としては天気が気がかりです。もちろん、観光する乗船客たちも同じですが。この船も広島
この日は長く無かったJALのB767型機での運用を記録するために来ています。到着予定時刻ではそのJAL253便が08時20分の到着。ANA671便は08時25分となっていました。ここ展望所にいるということは、10ENDからの到着と分かっていたんでしょう。あまり、こちら側から記録すること
下って来たドクターイエローはすでに減速して、広島駅への入線直前です。4月25日の日の入りは18時50分ころですから、周りのビルには黄色の陽が当たっています。黄色い車体を大変よく目立たせ、そのビルの中に消えて行きました。2020.04.25 18:15頃 広島駅直前「カテゴリーア
当時、あのトワイライトが呉線を走る、という記事を見ただけでそれを疑いましたが、内心は必ず来る、見る、記録してやると思っていました。古い電車しか走っていない山陽線・呉線に豪華寝台列車のあれが来てくれるのだな、と期待したものです。夜ではなく昼。「ランチクルー
黒い制服を着て入学式でもしているようにも見えます。整列した中にそれがいました。「はくげい」（白鯨）のことです。3月に就役し4月7日朝、配備先の呉基地にやって来ました。「たいげい」型の2番艦で神戸で建造されています。艦番号や船名がまだ白色で表示されていましたが
廃線を1年後に控えた春。満開だったサクラの中を終着、江津駅へ向かう列車。今は待っても来ない列車ですが、駅舎や線路、そしてこの景色は変わっていないようです。ちょうど6年前の川戸駅でした。2017.04.08 三江線川戸駅「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいま
駅を守ろうと清掃活動をしている人、電動トロッコを走らせようとする高校生。今年は若者が桜をライトアップするとい行事もあったようです。丸5年経った今も廃線とその駅を利用する人たちがいます。2017.04.08 08:40頃 三江線川戸駅 「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧
B4に持つどっしり感とは違って身軽さを感じました。丘に咲く満開のミツバツツジを背後にして飛び立って行く、ドイツ空軍機でした。A34-300/ 16+01 2016.04.11「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
G7外相会議が広島で開催された年でした。会議後、ドイツ外相を乗せ旅発とうとする空軍機のエアバスです。エアバスの4発機を初めて見た日でもありますが、その後も見ていないため唯一の記録となっています。 来月はG7広島サミットが開催されますが、どんな機材が現れるのでし
呉海上保安部の所属、巡視艇の「かわかぜ」です。3艇が所属するうちの一隻ですね。満艦飾を狙っていたところに、ファインダーの左から入って来ました。パトロールでしょうか、快速を飛ばして通過して行く「かわかぜ」。2月11日は自衛艦が信号旗等を掲げる満艦飾の日でした。
江田島市は中町と広島港とを行き来する定期船の「ニュー千鳥」です。手元に昨年7月の新聞記事があります。「新高速船名とキャラ案募る」とした記事です。それによると4月に運行開始する新しい高速船名称とイメージキャラ案を募集、となっています。更新されるのがこの江田島
呉アンカーに錨を下ろした輸送艦の「しもきた」と桜です。穏やかな瀬戸内の朝の景色でした。2023.03.29 07:40 呉港「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
桜の駅、潮駅を発車しても沿線には多くの人が列車を見送っていました。見送るだけではなく、記憶に残すために記録もしていました。2018.03.30 三江線 潮駅「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
