2020第三回あぶくま洞ヒルクライム 階級別優勝

今シーズン、初ブログです。 9月20日に開催された福島県あぶくま洞ヒルクライムに参加してきました。 1日で性質の変わる次の2種類のヒルクライムの合計タイムで競うというもの。 第一ステージ あぶくま洞メイ

2019嬬恋キャベツヒルクライム年別優勝

またまた更新が遅くなりましたが、9月1日に開催された嬬恋キャベツヒルクライムに参加してきました。 コース概要は以下のとおり。 計測距離19.8km 標高差1,010m 平均勾配5.1％ コースは、普段は有料道路のため

2019八方ヶ原ヒルクライム年別優勝

遅くなりましたが、8月18日に開催された八方ヶ原ヒルクライムのレースレポートです。 この大会は、昨年もエントリーしていましたが、都合によりDNS。 そのため、今回が初出場です。 コース概要は、以下のとおり

2019枝折峠ヒルクライム年別優勝、総合2位

今回も遅くなりましたが、レースレポートです。 2019第16回 枝折峠ヒルクライムinゆのたに、昨年に引き続き三年連続で出場してきました。 今回で、16回目の開催と、歴史ある大会のひとつです。 日本100名山の

2018第15回枝折峠ヒルクライムについて

今年の8月5日に開催された 第15回 枝折峠ヒルクライムinゆのたに 昨年に引き続き参加してきました。 この大会は、新潟県コシヒカリの里「魚沼」で開催されます。 今回で、15回目の開催と、歴史ある大会のひと

2019戦国ヒルクライムin 韮崎市 甘利山 年別2位、総合3位

もう、時すでに遅しですが、記録のためブログを更新しておきます。 今回は、武田信玄ゆかりの地韮崎市で開催されました戦国ヒルクライムに参加してきました。 当日受付が可能なため、午前3時に群馬県を出発。 軽

2019JBCF栂池高原ﾋﾙｸﾗｲﾑE3 優勝

遅くなりましたが、レースレポートをあげます。 榛名山ﾋﾙｸﾗｲﾑに続きまして、またﾋﾙｸﾗｲﾑ大会に出場してきました。 今回参加したのは、JBCF栂池高原ﾋﾙｸﾗｲﾑです。 ⻑野県北安曇郡⼩⾕村［栂池⾼原］特設コースにて開

s-works tarmac インプレ

実は、s-works tarmacに乗り換えました！ 時代は、新型VENGE一択のようですが、ﾛｰﾄﾞﾚｰｽもﾋﾙｸﾗｲﾑもやりたいなら、tarmacでしょ。 ということで購入した次第です。 tarmacは、VENGE＝エアロのため、山岳用と思わ

2019第7回榛名山ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙ17位、ﾋﾙｸﾗｲﾑ2位、について

久々にブログを更新します。 以下2レースに出場してきました。 2019年5月18日(土)ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙ 距離6．8km 2019年6月19日(日)ﾋﾙｸﾗｲﾑ 距離14．7km ﾀｲﾑﾄﾗｲｱﾙ は、ﾁｰﾑﾒｲﾄのえの先生に任せることにして、ﾋﾙｸﾗｲﾑに向けて刺

s-works sub6 ｼｭｰｽﾞ

久々の更新です。 シューズを交換しました。 S-Works Sub6です。 そう。紐シューズです。 横からも これまでも、s-worksを使用していましたが、ダイヤルタイプでした。 軽量化と空力を目当てにポチってしまい

2018三峰ヒルクライム年代別2位

今回は、早めにブログに記載できました。 2018年11月18日に開催されました三峰ヒルクライムに参加してきました。 結果は、年代別2位と、とってはいけない順位でした。 レース前、二週間で体重を四キロ落とし

2018嬬恋キャベツヒルクライム

9月2日に開催された通称キャベヒルに参加してきました。 有料道路での開催となる1日限定の特設コース。 コース概要は以下のとおり。 距離19.8km 標高差1,010m 平均勾配5.1% チームメイトによれば、最初の五

campagnolo(カンパニョーロ) BORA ONE 50 TUについて

ど定番のcampagnolo(カンパニョーロ) BORA ONE 50 TUを購入しました。 重量：1265g （F：545g R：720g） これまでは、DURA-ACE C35を使用していましたが、 重量が1488g とやや重めのため、ヒルクライムに向

【閲覧注意】久々に転倒しまして、あごを4針も縫うはめに

久々のブログです。 ロードバイクに限らず自転車に乗っていれば、よくあることですが、久々に転倒しました。 注意換気と傷の経過観察のため、ブログに記載しておきます。 昨日の朝のとこです。 突っ込んで

2018日光白根山ヒルクライムについて

久々のブログです。 日光白根ヒルクライムに参加してきました。 日光白根山ヒルクライムとは、別名金精峠ヒルクライムといわれ、金精峠の冬季閉鎖の解除にあわせて行われる大会です。 場所は、群馬県と栃木県

クランクをアルテグラからデュラエース9100に交換！走りが変わります！

今回は、クランクをデュラエース（DURA-ACE）9100に交換します。これまで、チェーン、スプロケ、ブレーキ、リアディレーラーと交換してきました。 詳しくは、こちらからご確認ください。 リアディレーラーをアルテ

リアディレーラーをアルテグラからデュラエースに交換しようとしましたが、途中で断念

春分の日ですが、雪が降っています。 ロードバイクに乗れないため、今日は、以前、購入したデュラエースのリアディレーラーを取り付けることにしました。 取り付けるのは、こちら DURA-ACE RD-9000 今付いてい

日光白根ヒルクライムまであと1週間

いよいよ、日光白根ヒルクライムまで残り1週間となりました。 写真は、栃木県側で撮ったものです。 日光白根ヒルクライムは、別名金精峠ヒルクライムといわれ、金精峠の冬季閉鎖の解除にあわせて行われる大会

デローザ（Derosa）SKにまさかのチェーン落ち、そしてガリ傷

久々のブログです。 今回は、悲報です。デローザ（Derosa）SKがチェーン落ちによりがっつり削れてしまいました。 登りの際に、フロントのギアを変速したところ、チェーン落ちしていまい、ボディーに食い込

今年も、上毛三山（赤城、榛名、妙義山）ロングライドに行って来ました！

なにやら、急に暖かくなってきましたので、今年も行って参りました。上毛三山（赤城、榛名、妙義山）ロングライド 昨年のブログについては、こちらをご覧下さい。 上毛三山ロングライド、ぐんいち！ 今年も、

ペダルが外れないときの対処方法について！極意を教えます！

先日、ロードバイクのクランクをDURA-ACE FC-R9100に交換しましたが、その前にペダルが外れない事件がありました。 とても、困りましたので、他にも困っている人がいるはず。そんな方の手助けになればと、事件が解

（つづき）クランクをアルテグラからデュラエース9100に交換しました！走りが変わります！

前回の続きです。 5 あとは、引き抜くだけ。これで、取り外しは、完了です。あとは、逆の手順で取り付けるだけです。 さてさて、取り外しが終わりましたので、比べてみましょう。 見た目が同じなんて意

ストラバのライブセグメントをスマホで有効活用！

先日、ストラバ（Strava）について、ご紹介したところです。 記事については、こちらをご覧ください。 オフシーズンこそ、ストラバ（Strava）でやる気継続 一月無料のお試しでやっている有料版ですが、一番の楽

リアディレーラーの調整、なんとか解決

前回のブログで、途中で断念したリアディレーラーの調整ですが、なんとか自分で解決できましたので、こつを記載しておきます。 前回のブログについては、こちら。 リアディレーラーをアルテグラからデュラエースに