SV650 エンデュランス リアキャリア

SV650購入時より導入しようか迷っていたリアキャリアをついに装着しました。やっぱり泊りツーリング時には便利ですからね。キャリア本体、予想以上に重くて大きいです。サブステーネジ類はパッキングされていて分かりやすいですね。サブステーの取り付け。こう見ると簡単そう

SVキャップ

どなたかのブログだか失念しましたが、一目見て良いな～～と思っていた「SVキャップ」調てみると「H&M」 の品物らしいことが分かりましたブラウザで見ていると 出入りしている金融機関の担当お姉さんが「あ、これならすぐに買えますよ、私が替わりに買いましょうか？」と言う

SV650 バッテリー交換

秋のツーリング以来 まともにエンジンを始動していなかった愛車SV650。このままじゃいかんな～と少し充電して、キーを回すと普通にエンジンかかりました。けど、なんかちょっとセルの回り方がいつもより弱々しい感じです。昨年一度完全にバッテリー上がっているし、購入して3

SV650 真田六城攻城ツーリング 2

前回の続きです。「中山城」に続いて4城目の「岩櫃城」へ向かいます。岩櫃城は山城です、「岩櫃山登山口」案内があります。登山者ならば何てことない山ですが、こっちはツーリングの途中ですから下山後にも走らなければなりません。たぶん途中で引き返すと思っていましたが、

SV650 真田六城攻城ツーリング 1

戦国時代の真田家に所縁の深い六つのお城を巡るツーリングしてきました。その六城は以下の通りで、それぞれ激烈な戦の舞台となった歴史的なお城ばかりです。・沼田城・名胡桃城・中山城・岩櫃城・松代城（海津城）・上田城この内 松代城と上田城は日本100名城ツーリング等で

関東SVミーティングに参加してきました

そるとさん( @salt_0f_hakata )の企画された「関東SVミーティング」に初参加してきました。予想最高気温が37℃という酷暑の中を氷水補給の冷えピタ装備で熱中症に気をつけながらの参加です。場所はナップス多摩境店自分にとっては全員が初対面だったので少し緊張してましたが

100名城36城目 盛岡城

100名城 36城目は盛岡城です

100名城35城目 久保田城

だいぶ間が空きましたが、元気にしております、kuniです(^^;今回はツーリングではないのですが、昨年11月に友人を訪ねて秋田、盛岡、花巻、平泉と旅行してきた様子をアップしたいと思います。さっそく秋田の久保田城です。紅葉が綺麗でした。その後 寒風山まで絶景を見に行き

SV650 バイク洗車専門店へ行く

バイク洗車専門店の「ReBORN」さんへ行ってきました。納車以来、2年数ヶ月が経って一見綺麗に見える愛車SV650もよく見てみると、ホイールの奥とかエンジンの下周りとかチェーン付近とかに蓄積された汚れが気になってました。お友達のHくんのCB1100は見るたびにピカピカで羨ま

クシタニ アロフトジャケット

先日のツーリングで高速道路走行をしている時、雨が降りそうで降らない微妙な天候でした。SAでレインウエアを着ようか迷っている時に 隣に停まったライダーの方に「雨どうですかね？カッパ着ますか？」と話しかけたところ、「このジャケットとパンツは防水なんですよ、だから

SV650 走行5000km 燃費記録

恒例の燃費報告をしたいと思います（笑）2020年9月に新車で購入したマイSV650ですが、ほぼ2年が経ち走行距離が約5500kmとなりました。2年で5500kmとは少ないです(/_;)  途中半年くらい乗れなかった時期もありました。この間の燃費記録は以下の通りです。1年目の平均燃費は26

SV650 「御釜」立ち寄りツーリング

夏の泊りツーリング 1日目は新発田城、2日目が山形城、その後は帰る予定ですが、前々から見たいと思っていた蔵王付近にある「御釜」に寄ってみることにしました。山形から「蔵王エコーライン」を登って行きます。登るに連れて気温は下がり寒いくらい 雲が下に見えます。平日

100名城34城目 無念の山形城ツーリング

新発田城に続いて翌日は山形城を目指します。戦国時代には歴戦の強者として活躍し、江戸時代に入ると善政を敷き領民から愛された最上義光のお城です。途中 道の駅で休憩中。今回はタナックスのミニフィールドバッグを使用しました。これは良いのだけど、乗り降りで脚を上げる

100名城33城目 新発田城ツーリング

100名城33城目は新潟県にある新発田城（しばたじょう）です。どこかのパーキングエリアで休憩中東京から関越を使って約360km走り無事到着です。奥にお城が少し見えてます(^^;少し近づいて いかにもという構図の写真。この三階櫓の特徴的な部分がT字型の屋根に鯱が三つあるこ

SV650 突然のエンジンストール (-_-;)

前のブログに書きましたが、諸事情により去年の暮れから半年以上の間SV650に乗っていませんでした。仙台ツーリングに行くにあたり心配だったので少し走っておこうと思い、バッテリーの充電をしてエンジンをかけると すぐに始動。少し排気がいつもより臭い気がしましたが、無

100名城32城目 仙台城ツーリング

前回の多賀城の続きとなります。当初の予定では多賀城の後は仙台に一泊して翌日に仙台城と瑞鳳殿を回った後に東京に戻る予定でしたが、翌日の天候が悪いとの予報だったので初日に多賀城、仙台城、瑞鳳殿を回るという駆け足の一日となりました。仙台城に到着。ここは「宮城県

SV650 ゲルザブ

SV650の欠点である「尻痛」に対処するために 以前 メッシュシートカバーを試しましたが、正直あまり効果が無かったので 今度は「ゲルザブ」を使ってみました。取り付けはシートを外してバンドで巻くだけですから簡単です。装着するとこんな感じになります。走ってる途中で少

100名城31城目 多賀城ツーリング

御無沙汰です、諸事情により半年ほどバイクに乗れませんでした(>_<)さて、100名城ツーリング31城目は宮城県の多賀城です。宮城県は記録的な豪雨があっため、行くか？止めるか？ギリギリまで悩みましたが、決行することにしました。久しぶりのツーリングのためワクワク感より

SV650 愚痴と1年点検整備

御無沙汰してます、生きております(^^;手首の痛みもほぼ完治して いつでも乗れる状態なのですが、なかなか乗れないなんでしょうね、自分だけかもしれませんが50代後半になると 公私ともに用事がたくさんあって ほんと毎日忙しい(/_;)  用事、用事、用事、、そういう煩わしさ

SV650 メッシュシートカバー

SV650のシートが低いのはメリットですが、薄いのでお尻が痛くなる傾向があります。自分の場合は日帰り500km以上のツーリングでも気を付ければ何とか走れましたが、もっと楽になるのであればと思っていたところ、とあるブログで「お尻の不快な蒸れを防ぐメッシュシートカバー

リハビリツーリング

春のツーリング以来、すっかりご無沙汰してます(^_^;)実は6月頃に実家の掃除をしている時に手首を捻って痛めてしまい、バイクの運転どころか一時はドアノブを回すことさえ痛くて出来なくなってました(>_<)楽しみにしていた夏の泊まりツーも中止です(;_:)還暦も近い50代ですか

SV650 雑感～心地良い鼓動感～

4月の「名古屋遠征関ケ原ツーリング」3日間で1069kmと自分としはけっこうな距離を走りました。先日 SV650系の某掲示板を見ていたら「6速60キロ巡航気持ちいいです」「SVの2000rpmあたりの低回転で流すのも気持ちいいから」というコメントを見つけました。前車SR400に比べてSV

SV650 あのベンチ

せっかく琵琶湖畔まで来たのだからシリーズの最後です(^^;いろいろなSNSで、よく見かける「あのベンチ」です。いや～～一度来てみたかった～～ミーハー根性で丸出しです (^^;考えてみると湖畔でガードレールが無くて丁度よい感じに木とベンチがあるなんて場所は、なかなか無

100名城29、30城目 小谷城 彦根城

せっかく琵琶湖周辺まで来たのだからスタンプ収集に励みますの続きです(^^;小谷城跡です。 浅井長政の居城で、織田信長に攻められ落城しました。長政の奥方はお市の方で、娘の茶々、初、江三姉妹は有名ですね。資料館前に到着です。小谷城も2013年1月に登城しているので、今

100名城28城目 安土城ツーリング

せっかく名古屋遠征で関ヶ原まで来たということで、駆け足ですが周辺の城を訪ねて100名城スタンプ収集に励みます。安土城は自分の中ではベストな城跡。本当素晴らしい雰囲気が味わえます。ここの大手道、石垣、天守閣跡、三重塔は必見です、何度でも登城したいものです。写真

SV650 伊吹山ドライブウェイ

関ケ原付近に「伊吹山ドライブウェイ」という素晴らしワインディングロードあるという噂を聞き、さらに関ケ原で敗れた石田三成は相川山から伊吹山方面へ落ち延びたという話もあるそうで、そうなれば行くしかないですね！ 伊吹山～～～＼(^o^)／ゲートに着いて2200円という料

SV650 関ケ原の戦い古戦場跡ツーリング

昨年から新しい仕事が増えて、4月前半まで忙しくしてました。これが一段落つけばロンツーに行く！というのが心の支えで頑張ってきたので、ご褒美として名古屋方面へ遠征して「関ヶ原古戦場跡」まで行ってきました。東京からだと日帰りは無理なので泊まりツーリングとなります

SV650 タナックス カービングシェルケース

前回 候補にあげたタナックスのカービングシェルケースを購入してみました。実物はけっこう大きくて重い(^_^;)さっそく取説に従い装着します。まずはバッグが当たるであろう部分に養生テープを貼り、シートを外してイージーベーススリムを付けます。続いてバッグ本体を接続。

ニギニギ～(^^)

リターンしてからしばらくはスクーターに乗っていたのでクラッチ操作とは無縁でしたが、SR400からクラッチ操作が必要になりました。SR400のクラッチは比較的軽かったので辛いとは感じませんでしたが、SV650はちょっと重いので渋滞などでは苦痛な時があります。昔は大型の重い

SV650 ミニフィールドシートバッグを装着

SR400に乗っている時に手に入れたタナックスのミニフィールドシートバッグ。使いやすく手頃な大きさでお気に入りのバッグです。これをSV650でも使用したいのですが、なんせ先細りのスリムなシートなので装着が微妙な感じです。タナックスとしては先細スリムタイプのシート装

SV650 走行2000kmレビュー

昨日のツーリングで走行2000kmを超えたので感じたことを記しておきます。ブログに書いてきたことと重複する内容もあります。またこのレビューはkuni個人の感想のため一般的なレビューとは異なることもあること、前車がSR400であることを考慮ください。【デザイン】いかにもネ

SV650 ヨシムラR-77Jサイクロン

マフラー交換しました。正確にはスリップオンのサイレンサー部分です。SV650のスタイリングで気になっていたのがマフラーです。これは好みの問題ですがサイレンサー部分がどうにも野暮ったく見えて仕方無かった(^_^;)ただ音も動力性能も満足していたので今回の交換は完全に自

SV650 ほっこりした話

SV650というバイクはベストセラーでは無いので、街中で見かけることはほとんどありません、というか買ってから今日まで1度も見たことありませんでした。そんなSV650ですが、今日面白い出来事がありました。近所を軽く走るつもりで湾岸道路と交差する道路で信号待ちをしている

最近買ったツールの感想

最近購入したいくつかのツールの試走を兼ねて以前走ったことのある県道62号線を走ってきました。寒いのか？暑いのか？よく分からん最近の陽気ですが寒かった場合に合わせた装備で出発しました。ニーグリップパッド最初乗り始めた時に あら？違うバイクと思った。タンクパッド

インカムを買ってみた

SV650を乗り始めてから物欲が止まりません(^_^;) インカムを新しくすることにしました。以前に使っていたのは数千円の中華製でシンプルで使いやすかったのですが、マイク固定部分がフラついてきて、どこか断線したのかスピーカーの音が聞こえなくなってしまってました。基本

電動空気入れを買ってみた

タイヤの空気圧管理を毎度ガソリンスタンドでするのは面倒だな〜と思っていたので買ってみました電動エアコンプレッサー。安物です(^^;一見電動ドリルのような形のこんなのです。ダブルディスクの前輪はちょっと窮屈気味ですが使用可能です。バルブに繋ぐと現在の空気圧が表

SV650 ニーグリップパッド

先日の富士山一周ツーリングで、オーバーパンツを履いて走ってたら、ちょっとしたブレーキングで滑りまくって怖かったので、即購入しました。元々 SV650のニーグリップ部分はタンクよりもやや下の部分が最適なので、どの製品が良いか迷っていたのですが、ブレーキを掛けると

SV650 慣らしから開放

1000キロ点検でオイル交換して、いよいよ本格的にエンジン回せるようになりました、嬉しいですね！縛りだった5000回転からのモリモリ湧き上がるパワーは素晴らしく、どのギアからもグイグイ加速して頼もしいです。そこから、8000！10000！とストレス無く回転は上がります。官

SV650 富士山一周ツーリング

久々のマスツーリングです。いつもお世話になっているかわさきさん企画の富士山一周ツーリング。当初5名参加の予定がドタキャンで3名になってしまいましたが、そんなことは関係ありません、1名でも行くつもりですよ、なんてたって走りたいお年頃ですから(^^)本日はこの3台で

SV650 グリップヒーター装着

冬の寒さに備えてグリップヒーターを装着しました。スズキワールドさんによると、SV650用純正品は無くてVストローム用を加工して取り付けるそうです。ボタンは1つだけ。誤作動を防ぐため全て長押しで操作します。3段階に温度設定可能で電圧が弱いと自動でオフになり電圧回復

電熱ヒーターパンツはどう？

昔から寒がりです(^^;  冬は苦手です(^^;  でもバイクには乗りたい(^^)v上半身はいろいろ着込めば何とか凌げても 下半身が冷たいんですよね。冬の下半身はヒートテック、防風ジーンズ、オーバーパンツの3重の対策をしますがそれでも寒いので、膝に貼るカイロまで装備してま

100名城27城目 長篠城ツーリング

長らく停滞していた日本100名城ツーリングの続きを再開しますよ(^^)v27城目は長篠城てす。長篠城は4年前にPCX150で登城済です。(その時の詳しい話はこちら)ですが、100名城スタンプを押していないので遠路遥々の再訪です。まあ、SV650の慣らしを兼ねた長距離体験走行みたいな

SV650 MRAスクリーン レビュー

日曜日に走行したのでレビューです。街中ではあまり変化無いですが、時速60kmを超えたあたりから何となく効果を感じられるようなります。高速道路走行では明らかに胸やお腹付近の風が減少します。スクリーン上の風はヘルメット上半分くらいにぶち当たって来てました。頭を沈

SV650 MRAスクリーン

慣らしツーリングの高速道路走行で感じた風圧。SR400の時はあの独特のフォルムが崩れる気がして結局スクリーンを付けないままでしたが、より高速で走りそうなSV650は付けますよ(^^)SV650のスクリーンの候補としては キジマ、旭風防、GIVI、ヨシムラ、シックデザイン、MRA、等

SV650 ラジエターコアガード

SV650をネットでいろいろ見ていると、ユーザーの方でラジエターガードを付けている方が多いです。最初は「こんなもん必要ないっしょ！」と思ってましたが、納車されたSV650のラジエターを見てみると 確かに薄いコアが剥き出し状態で石や虫が当たったら簡単に凹みそうに見えま

SV650 慣らしツーリング

先週納車なら次の日曜日は絶対乗りますよね〜(^_-)-☆  ということで慣らしツーは千葉を走ってきました。ルンルンで走り出した湾岸道路、けど雨が降り出した(´・ω・`)どうしよ？新車だし戻るか？と思案しつつ雨雲レーダーを見るとこのまま千葉房総方面へ走り続ければ止み

SV650 USB電源 ETC

SV650購入のついでにUSB電源とETCを付けてもらいました。前車SR400のETC受光部は大きなスティに付けられてしまったので正直気に入らなかったのだけど、今回はとても目立たない場所に付けてもらえて満足です(^^)ついでにキジマのヘルメットホルダーも付けました。SV650はコス

SV650 スマホホルダー

バイクが新しくなったのでスマホホルダーも新しくしました。スマホ無しのツーリングは現在では考えられません。昔は地図を頼りにツーリングしてたんですよね～～大勢で走っていても「おい、で、いったいここはどこだ？」なんて当たり前にありました(^^;スマホホルダーは何で

SV650 初乗りインプレ

納車されたSV650 初めて乗って感じたことを羅列してみます。街乗りから湾岸道路を30kmほどで、主に前車SR400との比較になります。（もちろん慣らし中です）○ アイドリング時の排気音がメチャカッコいい音○ 大きさ的に違和感少なく、両足踵までベタ付き出来るのは安心○ セ

SV650 納車

本日 SV650の納車でした。スズキワールドへ行くと、すでにSV650は用意されており、「kuniさん、お待ちしておりました。今日は雨が降らなくて良かったてすね」の声をかけて頂き気分も盛り上がります(^_^)v今までバイクを買うといえば近所のバイク屋か、中古屋ばかりでメーカー

SR400 ずっと気になっていたこと

SR400を購入して以来、ずっと気になっていたことがあります。それは何かというとナンバープレートの表記です ↓ご覧の通り「足立 C ね 1496」とあります。「C ね」→ 「死ね」「14」→ 「一死」「96」→ 「苦労」「1496」→ 「一生苦労」と、読めませんか？(^^;気にならない

SR400 数字で見る走行データ

2018年1月4日納車されて 2020年9月20日までのデータ（走行距離 約7000km ）をまとめてみました。短い走行距離なのであまり参考にならないかもしれないけど、備忘録として記しておきます。合計金額車両価格、保険代、税金、カスタムパーツ代、ガソリン代、オイル代、有料道路

ブログ名変更のお知らせ

突然ですが、SR400を手放すことにしました。ロマン溢れる単気筒エンジン、惚れ惚れするような美しいスタイル、キック始動など魅力満載のSR400。正直言ってそのイメージとスタイリングで買った部分がありますね。そしてそのクラシカルなスタイルは城郭や石垣とよく似合う気が

SR400 霞ヶ浦とファントム

近所のチョイ乗りくらいはしていたけれど、なかなか「ツーリング」と言えるような距離を走れてなくて欲求不満が高まりますが不安もあります。猛暑による体力的な不安！ （途中で走れなくなるんではないだろうか？！）チョイ乗りの時に感じたオートバイ操作の微妙な違和感（年

SR400 ちょっとお掃除(^^;

そんなわけで SR400のエンジンを久々に始動して 近所を50km程度ですけど走ってきました。三か月以上ぶりの始動だったけど、今回もキック2発で軽やかにかかりました。気持ち良い(^^)vこの半年くらいは全然 掃除もしてないので汚れてます。あちこち錆び始めてる所もあり嫌な感

最近の事 2020年7月 認知症

またまた久々のブログアップとなります。SR400とは無関係の話なので、興味の無い方はスルーでお願いします。以前のブログに記した認知症の両親。微妙なバランスの元にデイサービス、ショートスティを活用して介護を続けていましたが、母の転倒による捻挫によりそのバランスが

SR400 車検

いくら乗っていようがいまいが車検はやって来ます(^_^;)早いものでSR400に乗り換えてから2年4ヶ月経ちました。緊急事態宣言を出されたこの時期に、車検に出す事は「不要不急」かどうか？そもそもバイクに乗ることが「不要不急」そのものではないか？そんなことはさておき、車

SR400 プチツー

前回からの続きです。ここのところSR400に対して、、というかバイクという乗り物にネガティブな気持ちが少しあったのだけど、キック2回で始動して湾岸道路を走らせるうちに 段々と気持ちが晴れていきました。やっぱ良いです、気持ち良いです(^^)v  時速60キロ前後でただ走

最近のこと 2020年2月

大変ご無沙汰しております。それもそのはず愛車SR400には3ヶ月ほど乗れていませんでした。最近の事を簡単に書きますと、、両親二人とも認知症が進んでいます。それに伴う介護、所々の手続き、通院、入院等、、、恐ろしく自分の時間を奪われています。明らかに認知症と診断さ

SR400 オイルとブレーキパッド交換

最近は諸事情によりほとんど走れていませんが、、(:_;)オイル交換しました。オイル交換のついでに前輪のブレーキパッドか減っているということでそちらも交換です。走行距離6000km程度でパッド交換て速すぎじゃないですか？と聞いたら「FIになったこの時期のモデルはみな速く

SR400 走行6000km燃費記録

恒例の燃費報告をしたいと思います（笑）平成30年1月に走行距離260kmで購入したマイSR400ですが、1年7ヶ月経ち走行距離が約6000kmとなりました。この間の燃費記録は以下の通りです。1年目2年目1年目の平均燃費は27.48km/1L、22,578円2年目は現在まで28.53km/1L、7.977円トー

SR400 大内宿ツーリング

前回の「100名城 二本松城ツーリング」からの続きとなります。郡山のビジネスホテルで1人の自由の時間を満喫した朝、大内宿に向けて出発。SR400は屋根付きのベストポジションに駐輪させて頂きました(^^)大内宿は会津若松への街道に出来た宿場町ですが、水害や別の街道が出来

100名城26城目 二本松城ツーリング

100名城26城目は福島にある二本松城です。少し遠回りですが常磐道を使い「いわき」まで、そこから下道で二本松まで向かいました。二本松城は戊辰戦争で、新政府軍に攻撃され落城した城です。主力の兵が白河に出向いたために、老年兵や少年まで駆り出され奮戦むなしく敗れまし

自己紹介

この度 ヤフーブログ閉鎖に伴いライブドアに移行することになりましたの改めてプロフィールを記しておきます。kuni（東京在住、50代、男、自営業、既婚、子供3人持ちのオッサン）です。高校時代にバイクに乗り始めて、結婚して子供が産まれた30歳頃にバイクから一度離れまし

はじめまして

ヤフーブログから移行してきました、kuniです。SR400によるツーリング記録、日本100名城巡り、等を主に投稿していきたいと思っています。ライブドアブログの操作や設定に慣れませんが、、追々いろいろ設定していくつもりです。よろしくお願いいたしますm(__)m

初メッシュジャケットのレビュー

真夏の灼熱ツーリングに備えてメッシュジャケットを手に入れました。メッシュジャケットは初めてなので無難にコミネの定番モノを。フルメッシュは弱そうでハーフメッシュモデルにしました。ハーフなら秋まで使えそうだしね(^_^;)値段は安いくせに、ちゃんと肘、背中、胸に

飛蚊症との1ヶ月

前回の続きです。そうか！期待を持って慣れれば何とかなるかもしれない！と希望をもったものの、黒い悪魔は容赦なく攻めてきました。黒い龍は変幻自在に形を変え動き回り、時には大きなゴキブリやハチになり視界を遮ります。黒ごま塩は見える全てを汚しています

飛蚊症

飛蚊症（ひぶんしょう）という目の病気？障害？をご存じでしょうか？先月5月17日の朝 目覚めると視界全体にごま塩のような霧がかかり、はっきりとした大きな黒い龍のような影が暴れまわっていたのです！ なんじゃ～これは！！若い頃から真っ青な空を見た

100名城25城目 掛川城ツーリング

日本100名城25城目は掛川城です。前日の駿府城登城後に掛川のビジネスホテルに宿泊し、朝一番での登城となりました。開門の時間を待ってわずかな距離ですがSR400を走らせます。天守閣の見える位置で記念撮影ちなみに3年前にも同じ位置で前愛車PCX150と

100名城24城目 駿府城ツーリング

久々の100名城ツーリングの24城目は駿府城です。リアシートに積んだタナックスミニフィールドバッグ。今回は両サイドの側室を広げて容量アップ、暑くて脱いだウェアなどを上面カバーとバッグ本体との間に挟んでさらに積載増える優れモノのツーリングバッグです！ 

SR400 パフォーマンスダンパー高速道路走行レビュー

延び延びになっていたパフォーマンスダンパー装着しての高速道路走行をしてきました。以前書いたようにパフォーマンスダンパーはエンジン回転全域において振動の低減を体感出来るため、当然のごとく高速道路走行でもその恩恵を体感出来ました。SR400

SR400 腱鞘炎を克服か？

昨年の会津若松城ツーリングで、無理して日帰り往復で600kmほぼ高速道路連続走行で痛めた左手首の腱鞘炎。日常生活では全く気にならず忘れるくらいだったので、油断してその後のツーリングで繰り返し痛め、このままでは完治が難しいように思われました。ネットでバイ

SR400 桜と海ツーリング

ご無沙汰してます。諸事情により2ヶ半ぶりの更新となりました(^_^;) 2ヶ月半ぶりに愛車SRをキックすると驚くことに一発で始動！さすがFIですね！ とりあえず湾岸道路を東へ房総方面を目指して走りだします。天気もいいし良い感じで走れて気持ち良いです。油温も8

SR400 パフォーマンスダンパー装着

腱鞘炎対策の1つとして、YAMAHA純正オプションの「パフォーマンスダンパー」を装着してみました。フレームの前部分と後部分をダンパーで繋げて振動を抑えるパーツです。ジュノーモーターサイクルさんに聞くと、「高速道路走行が楽になる」そうで、F1モデ