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有楽町のマルイで開催された「レッツ＆ゴー！！」25周年記念展に行ってきました。ミニ四駆やパーツの販売はなく、アニメが好きな人向けのイベントでしたが、第二次ブーム世代の私は懐かしい気持ちになれました。
前回ご紹介した「ニパ子マシン」のダイエット企画！ボディの軽量化やローラーサイズの変更で、7.6gの軽量化に成功しました。リヤローラーはP!MODELLABOで購入した治具を使い、キット付属のプラローラーに520ベアリングを圧入しています。
現代ミニ四駆に必須アイテムとなっているマスダンパー。姿勢制御に効果はあるけど外見を損ねるパーツです。以前、サイドマスダンパーなしのマシンに挑戦するも満足いく仕上がりにならず、お蔵入りを繰り返したこの企画に再挑戦！今回はフロントにギミックを仕込んでいるので、以前とは一味違います。Don,t miss it!
埼玉県川越市にあるケイ・ホビーに行ってきました。平日の夜だったので空いており、ゆっくり走らせることができてよかったです。チューン系のランキングにしか乗せることはできませんでしたが、片軸のXXでランクインできたなら上出来かと思います。
久しぶりにMAシャーシで新車を組みました。ギミックなしのシンプルセッティングですが、単なるポン付けではなく、随所に私なりの工夫を凝らしています。後半は走行動画もあるので最後までご覧になって頂ければ嬉しいです。
ギミック車に関する記事の続きです。年末年始の休暇を利用し、いろいろなコースでテスト走行をしてきました。テストマシンながら完走率が高く、とてもびっくりしています。すごい…みんなが熱中するわけだ！
今まで敬遠していたギミックに初挑戦！作りは荒いのですが、それっぽく仕上がりました。良くも悪くもぐにゃぐにゃしています…。スラストが抜けたりしないのかな？
昨日は「JC2020 静岡大会EX」に参加してきました。今回は「XXシャーシ マンタレイmk.Ⅱ」で参加。その他に、おもちゃのポッポや会場で様々な商品を購入しました。
今日はタミヤ本社で前日走行会に参加してきました。公式のコースを繰り返し走らせることができるのはありがたいですね。とてもいい練習になりました。
TZ-Xの改造に行き詰り、気分転換に別のマシンで遊んでいます。今回は私の代名詞とも言える旧FMのセッテッィング変更についてレビューします。
遂にジャパンカップ2020の開催日がタミヤのHPで公開されました。しかしながら、東京を中心にコロナウイルスの患者数が増加傾向にあり、果たして無事に開催されるのでしょうか…。また、関東勢は地方大会には参加できない可能性もあります。
#164 読者と作るJCマシン Part.13 サイクロンマグナム塗装
読者と作るJCマシンの続きです。雨続きで滞っていたボディの塗装をしました。メインカラーはガンメタルを選択し、ドレスアップステッカーで仕上げています。元々のステッカーとはまた違った雰囲気がいい感じです。
#163 読者と作るJCマシン Part.12 ～フロントとリヤのセッティング～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。今回はフロントとリヤのセッティングを行いました。予算に制約があり、かなり難しかったのですが、満足のいくセッティングができました。
#162 読者と作るJCマシン Part.11 ～TZ-Xの駆動チェック～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。今回はTZ-Xシャーシを仮組し、駆動音をチェックしました。
#161 読者と作るJCマシン Part.10 ～第4回集計結果の発表～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。今回は第4回の集計結果発表になります。土日にいろいろやらなければいけいことがあり、第2・3回の予算で買ったパーツを紹介できていませんが、少々お待ちを…。
遅ればせながら、「TRFワークスJr．ブラックスペシャル」を購入しました。注目の小径スーパーハードタイヤはもちろん、新色のライトグレイのMS旧センターとポリカボディまで付属。正直、これは買いだと思います。
#159 読者と作るJCマシン Part.9 ～強化リヤダブルローラーステー～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。TZ-Xシャーシの弱点を補うため、強化リヤダブルローラーステーで補強します。サイクロンマグナムプレミアム付属のTZ-Xシャーシと色を合わせるため、限定版のホワイトを購入しました。
#158 読者と作るJCマシン Part.8 ～第3回 集計結果の発表～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。今回は、第3回集計結果を発表。第1回の残りと第2回の結果を足すと予算は3,830円。多い様な少ない様な…。
#157 読者と作るJCマシン Part.7 ～マスキング編～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。塗装の前にまずはマスキング。細かいところや曲線が多く、苦労しましたが、なかなかきれいに仕上がりました。
#156 読者と作るJCマシン Part.6 ～曲線バサミのレビュー～
新シリーズ「読者と作るJCマシン」の続きです。第3回の集計期間中に、ボディを仕上げます。まずはポリカボディのカットから開始。今回は秘密兵器として、曲線バサミを購入しましたので、そのレビューも行います。
#155 読者と作るJCマシン Part.5 ～第2回 集計結果の発表～
こんにちは、Fです。5月14日に一部地域で緊急事態宣言が解除されましたが、当面は様々な制限を続けつつの経済活動の再開となりそうですね。しばらくは節約等で自己防衛を続ける必要があります。私のセカンドブログでは、自動車税の支払いでポイントを稼ぐ方法を案内していま
こんにちは、Fです。今年のジャパンカップは「サイクロンマグナム メモリアル」で参加することを決めたわけですが、このキットの最大の目玉はやはりポリカボディでしょう。レッツ&ゴー世代としては、名車「サイクロンマグナム」がポリカボディになったことは衝撃であり、感
こんにちは、Fです。第1回（5月4日～8日まで）の集計結果は157人でしたので、予算は1,570円です。（ルールについては、以前の記事をご参照ください。）万が一に備えて行ったアンケートですが、1名の方から投票があり、その方はMAシャーシに投票してくれました。（投票して
こんにちは、Fです。今回は、私が新たに作ったブログのご案内です。2020年5月5日より、新ブログ「FのQOL向上委員会」を始めました。今後、このブログではミニ四駆関連の記事のみに集中し、それ以外のことは新ブログで記事にすることとします。なぜこのタイミングで新ブ
こんにちは、Fです。読者と作るJCマシンの続きです。5/7（木）午前8時半時点でUUは77人。121人を超えれば普通にキットが買えるので、ネオVQSでJ-CUPへ参加する予定です。（もし、143人を超えることがあれば、メモリアルキットのサイクロンマグナムにしようかな。）なお、超
こんにちわ、Fです。私はミニ四駆以外に、旅行とゴルフも趣味にしています。しかし、新型コロナウイルスの影響で今はどちらも満足にできません。家に籠る生活が続き、自然に触れ合う機会も減っている為、緑が恋しくなります。そこで、新たな趣味として家庭菜園を始めることに
こんにちは、Fです。タミヤから今年のジャパンカップのレイアウトが発表されました。今年もなかなかトリッキーなコースですね…。一部未発表のセクションがありますが、どうやって攻略するか今から楽しみです。新型コロナウイルスの影響で開催が危ぶまれますが、夏には収束し
こんにちは、Fです。今日はこのブログをご覧になられている皆様にお願いがあります。私の知人が伊勢でお土産屋さんを経営されています。今回のコロナ禍によって売上が激減しており大ピンチです！先が見通せない中、皆様も不安かと思われますが、少しでもご
こんにちは、Fです。11月の3連休に広島県へ旅行に行きました。厳島神社や原爆ドーム、大和ミュージアム等を見て回り、尾道ラーメンや牡蠣料理を堪能。もっといろいろなところを回りたかったのですが、思ったよりも移動に時間がかかり、ちょっと物足りなさもあり
こんにちは、Fです。昨日、仕事帰りに新橋のタミヤプラモデルファクトリーへ寄って、ミニ四駆を走らせてきました。荷物を最小限にするため、今回は方軸マシンのみ持参です。なんだかんだで2時間半位走らせていたので、モーターの回転数もいい感じに上がりました
こんにちは、Fです。以前、MSマシンを作っていたのですが、やはりサイドマスダンパーが無いとイマイチ安定しません。そこで、久しぶりにMAマシンを2台作ってみました。今回はそのうちの1台をレビューします。■ナイトレージjr クリヤーブルースペシャル
こんにちは、Fです。自然の猛威の前には仕方のないことですが、当選していた東京大会EXは台風で中止となり、とても残念です。泣さて、一昨日は大阪出張の帰りにスーパーラジコン日本橋店に寄って、1時間ほどテスト走行をしてきました。今回は手荷物の関係で3台
こんにちは、Fです。今回は、SXXのメンテナンス編になります。SXX（SX）は、ホイールベース∶84mm、軸受の幅∶約55mm（その他のシャーシは約43mm）のワイドトレッド&ロングホイールベースが特徴のシャーシです。安定性が高い反面、速くするにはコツがいる為、
こんにちは、Fです。今年の9月は三連休が2週連続でありましたが、みなさんはどの様に過ごしましたか？私はゴルフやミニ四駆を満喫し、充実した三連休を過ごしています。さて、最近は公式大会以外にチケット戦等のショップレースにも参加していました。その為、ここ
こんにちは、フォートレスです。今日は台風で電車が動かず、朝から自宅で待機しています。昨日は天気も悪かったので、久しぶりにニューマシン（痛車）を作りました。〈モ子ちゃん痛車ver.2〉ボディは塗装済みで残っていたTRFワークスJrを使用。ボン
こんにちは、Fです。昨日は東京大会3Dに参加しました。大会前日に飲み会に誘われ、今回もフォースラボには行けず。泣さて、今回のレイアウトは初登場のサウスです。サウスの場合、長いロングストレートの後、デジタルドラゴンバックへ突入しますので、ここは要注意！しかし、
こんにちは、Fです。仕事が忙しく、久しぶりの投稿になってしまいました。そして、今回もフォースラボには行けず。さて、静岡大会、仙台大会では一次予選を突破するも、二次予選は速度負けで敗退。二次予選を突破するには速度が課題と考え、新潟大会ではマ
こんにちは、Fです。スマホが壊れてしまい、タミヤパスポートにログインできなかった為、東京大会②には参加できませんでした。マシンの仕上がりが良かっただけに非常に残念です…。しかし、東京大会②には間に合いませんでしたが、スマホは無事修理できました
こんにちは、Fです。今日はジャパンカップ仙台大会に参加しています。前回の静岡大会に続き、1次予選を突破！今回のノースレイアウトなら余裕がありそうなので、2次予選は速度を上げようと思います。ミニ四駆ランキングへにほんブログ村
#136 ミニ四駆ステーションチャレンジRound3 TPF新橋
こんにちは、Fです。今日は、タミヤプラモデルファクトリー新橋で開催された「ミニ四駆ステーションチャレンジRound3」に参加してきました。今回は、テスト走行で調子のよかった旧FMアバンテJrを使用。・モーター → ハイパーダッシュ3・ギヤ比 → 4
こんにちは、Fです。今回は、ジャパンカップ静岡大会で一次予選を突破し、二次予選も完走することができた「ARアバンテJr」のセッティングを公開したいと思います。〈セッティング概要〉・モーター → トルクチューン（回転数∶3vで約21,000回転）・ギ
こんにちは、Fです。静岡大会に参加したレーサーの皆さん、お疲れ様でした。また、ご一緒した方々、ありがとうございました。さて、早速ですが結果発表！・一次予選 → 1位通過（3名がCO）・二次予選 → 完走するも3位、若しくは4位（1名がCO
こんにちは、Fです。今日はジャパンカップ静岡大会に参加する為、ツインメッセ静岡に来ています。昨日、フォースラボで調整をしましたが、完走は3回しかできず…。しかし、最後の方はいい走りができる様になっていたので、本番に期待！今回は思い切ってニ
こんにちは、Fです。今回は、MSニパ子マシン走行編のレビューとなります。早速ですが、レジャスポ狭山店で撮影した走行動画をご覧下さい。 〈マシンスペック〉・モーター → アトミックチューン・ギヤ比 → 3.5∶1・重量 → 約110g
こんにちは、Fです。最近TVで流れているトヨタGAZOORacingのCM、凄くカッコいいですよね！次は「TS050 HYBRID」を作ろうかな。さて、以前作った「ニパ子痛車ver.3 」ですが、シャーシの方は一旦ペンディングにしていました。前回のマスダンパーを隠したSⅡ
こんにちは、Fです。今回は東京大会1Dの結果報告となります。〈結果〉・2周目のデジタルドラゴンバックでコースアウト〈マシンスペック〉・モーター → ライトダッシュ・ギヤ比 → 3.5∶1・タイヤ径 → 26mm・車重 →
こんにちは、Fです。今日からジャパンカップが始まりますね！しかし、初戦の東京大会1Dはあいにくの雨模様…。しかも、フォースラボでテスト走行をしていないので満足なセッティングができておらず、難しいレースになりそうです。今日は、次回の静岡大会に向
こんにちは、Fです。また間が空いてしまいました。リアルが忙しいのはいいのか悪いのか…。さて、今年も来週からジャパンカップが始まりますね！皆さん、準備はできていますか？私は全く…。笑なんか、最近はちょっとモチベーションが上がら
こんにちは、Fです。決算月が近づくと忙しくなりますね…。久しぶりの更新となってしまいました。さて、今日は2019スプリングの掛川大会にて、コンデレとレースの両方に参加しました。コンデレは「S2ニパ子号」でエントリー。入賞はできませんで
こんにちは、Fです。YouTube界隈で加工ギヤの是非が話題になっています。今回は、①MRFの加工ギヤはレギュレーション違反なのか、②そもそも加工済みのパーツを使用することはありなのかについて語りたいと思います。なお、事前に申し上げておきますが、今回の記事は
こんにちは、Fです。先日、3DSダウンロード版のドラクエ3を購入しました。今回は普段あまり使わない職業にしたかったので、商人、盗賊、遊び人をチョイス。すばやさの高い盗賊がいれば、瀕死になっても敵より早く薬草が使えるので、僧侶がいなくても
こんにちは、Fです。先日、某ルートから2mm金ラメカーボン3種を各2個づつ入手しました。早速、各1個を開封。通常の1.5mmよりも0.5mm厚いので、フロントステーと直プレートはスラストをしっかりと保持したい時や、1.5mmでは強度に不安がある場合に使えそうで
こんにちは、Fです。今日は「ミニ四駆グランプリ2019ニューイヤー東京大会D」に参加してきました。結果は一次予選敗退…。明日、東京大会に参加される方の為にお話しますと、一次予選突破には27秒台は必須です。因みに、私は「SXアスチュート」を使用し、約
こんにちは、Fです。昨日は、「M4GP 2019 NewYear」に向けて、フォースラボで調整を行ってきました。フォースラボで気になる情報を入手！岡山大会に参加された方からのレポートによれば、スロープがフォースラボとは若干違うとのこと。どうやら、公式のコース
こんにちは、Fです。昨日、大阪出張の際にスーパーラジコン大阪日本橋店へ寄ってきました。持っていける手荷物に限りがある為、今回は片軸マシンのみ持参。今回もSXの走りが冴えており、速度と安定性のバランスが良かったです。■コースレイア
こんにちは、Fです。今月末はいよいよM4GPニューイヤですね！皆さん、準備はいかがですか？私はそこそこ満足のいくセッティングができたので、あとはフォースラボで微調整を行うだけです。さて、今日は川越のケイ・ホビーでTRFワークスjrのポリカボディ
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。さて、今日は春日部の埼玉レジャーランドで走り初！手持ちマシンの微調整を行ってきました。感触はなかなか良かったので、後日、手持ちマシン紹介の続きを行いたいと思っています。
こんにちは、Fです。前回の記事ですが、連携しているTwitterで「ニパ子ちゃん」本人からイイねを頂きました。フォートレス@fortress_t#mini4wd ROAD to JAPAN CUP : #117 ニパ子痛車ver.2製作① https://t.co/qRpF4O5U7a https://t.co/ON4F08DANl2018/12/29 22:14:34
こんにちは、Fです。昨日が御用納めで、今日から1月3日まで6連休となります。久しぶりのまとまった休暇なので、思い切ってニューボディを作ることにしました。どうせ作るなら目立つものを…。それならば痛車を作ろう！ポリカボディは「ベルダーガ」
こんにちは、フォートレスです。今回も手持ちマシンに関する記事になります。■SXアスチュート・モーター → アトミックチューン・ギヤ比 → 3.7：1・タイヤ径 → 約28mm・車重 → 約124.0g今までもSXシャーシのマシンは使ってい
こんにちは、Fです。前回に引き続き「S2ベルダーガ」の記事となります。このマシン、写真ではマスダンパーがリアにしか付いてない様に見えますよね？しかし、実はボディの中に内蔵してあります！これはyoutubeの「M4D JAPAN」を参考（パク
こんにちは、Fです。今回紹介するマシンは、まだセッティングの途中なので（仮）となっています。本当はもう少し煮詰まってからレビューしようと思っていたのですが、テスト走行したところ、予想以上に仕上がりが良かったので先行レビューすることにしました。
こんにちは、Fです。ニユーイヤーのレイアウトが発表されましたね。毎年、ニユーイヤーは高速レイアウトが多いのですが、今年も例年通り高速レイアウトの様です。フォースラボで調整し、当日を迎えたいと思います。 ところで、公式大会が有料化されて
こんにちは、Fです。前回に引き続き、手持ちマシンの紹介になります。今回のマシンは「MAアバンテmk.Ⅱ」です。■モーター → ライトダッシュ■ギヤ比 → 3.5：1■タイヤ径 → 26mm■車重 → 133.5gこのマシンは公式大会も意識
こんにちは。Fです。復活にあたり、手持ちのマシンを紹介する記事を投稿します。現在使用中のマシンは5台。そのうち、実戦に耐えうるレベルに達しているのは4台です。初回は私の代名詞とも言える「旧FM」から。■モーター → HD3■ギヤ
こんにちは。フォートレス、改め「F」です。1年ぶりの投稿になります。私の置かれた環境が大きく変化し、あまりミニ四駆はできずにいました。初心者向けの記事を書くことを検討しておりましたが、こちらは中止とさせて頂きます。申し訳ございません。相
こんにちは。フォートレスです。今回は、タミヤプラモデルファクトリー（以下、TPF）で開催された「ミニ四駆チャレンジ リミテッドクラス」のレビューになります。TPFの大会はヒート制を採用しており、各ヒートの優勝者で決勝レースを行います。加えて、今
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