レストアスクール、オーバーホールスクールと言う珍しいお仕事をしているわけですが、普通のバイク屋さんと違う「良い所」と「悪い所」が、ちらほらとある訳です。今...
レストアスクール、オーバーホールスクールと言う珍しいお仕事をしているわけですが、普通のバイク屋さんと違う「良い所」と「悪い所」が、ちらほらとある訳です。今...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド試乗、慣らし、キャブセッティング中のOさんのパンヘッドですが、キャブレターがイマイチ。アイドリングが1番高くなる...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド先週のブログで、そろそろエンジン始動、そろそろ卒業で色々と苦労したパンヘッドなので、嬉しい反面、寂しさもあり、ち...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログロッカーアーム編ロッカーアームブッシュの交換。シャフトに対して、クリアランスが5/100mmから10/100mm...
1971 FLH 1200 オイルポンプ&タペット、腰下完成
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログオイルポンプとタペット編分解時のオイルポンプ以前にS&Sにコンバート済みでありましたが、ボディー内壁には...
1980 XLH1000Kさんのアイアンスポーツピニオンシャフトブッシュ製作の続き。穴無しピニオンブッシュを作り取り付けて、左右クランク軸とのラインが出る...
154円。毎日更新される円安が恐ろしい ~月曜日の授業風景~
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回、溶接修正したマフラー使用するエキパイとサイレンサーを仮組みして、位置決め、ステー製作。ヘッド側に差し込...
偶然にも60年代初頭の中期のナセルがついているXLHが揃ったので、パシャリ。歳とともに好みも変わってくる。昔は確実にXLCH派でありましたが、XLHイイね...
生徒さんが輸入したアイアンスポーツ到着。なんだか、現在アイアンスポーツが盛りだくさん。1952 FL 1200Dさんのパンヘッドプラグコードは長さ合わせ製...
1971FLH1200 カムブッシュ製作&カムギアとピニオンギアのバッククラッシュ調整
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログカムブッシュとタイミングギアのバッククラッシュ調整のお話新たに使うタイミングカバーに付いていたカムブッシュは、タ...
1971 FLH 1200 クランク芯出し&スプロケットシャフトベアリング
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログクランク芯出しとスプロケットシャフトベアリングのおはなし前回、クランク軸受部分とピニオンブッシュとの3点のライン...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド内径加工と外径加工が終わったバルブガイド。外輪の圧入距離の調整とIN側の頭部分のテーパー加工。EX側出口のテーパ...
4/8は子供の入学式の為、お休み頂きます 〜日曜日の授業風景〜
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルマニホールドの位置合わせ取り付けとともに、マニホールドに負荷がかからないようなマウントステー製作。2次エ...
1952 FL 1200Dさんパンヘッド今日は1日配線引き直し作業。ほぼ引き直しも終わり、そろそろエンジン始動。苦戦したパンヘッド達もどんどん卒業して行き...
今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログピニオンブッシュ編とにかく苦労するピニオンブッシュのクランク軸とのライン出し。今回も苦労したというお話です。ピニ...
1971 FLH 1200 ケースの合わえ面チェックとピニオンベアリングレースラッピング
今日は卒業生Fさんのショベルヘッドまとめブログケースのチェック事とピニオンシャフトベアリングレースのお話。もともとクランクケースからのオイル漏れが酷かった...
中身が見えない車両のトラブル原因追及の難しさ ~火曜日の授業風景~
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ前回、現状のクランクバランスチェックし、その続き。クランクのチェック事を済ませ分解作業。だいぶ減って...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今日はクランク周りのチェック事。新たに使いメタルコンロッドにメタルをつけて寸法計測。メタルは-.03...
昨日は息子の保育園卒園式がありましたので、お休みをいただきました。2時間を超える長時間の中、姿勢を崩さず、常に膝の上に握りこぶしを置いた状態で座りつつ、先...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログ無事エンジン始動して試乗。勿論スンナリとは行かず、ベンディックの加速ポンプに繋がるオーバーフロー穴が空いておら...
おはようございます今日3月30日は長男の卒園式があるためお休みさせて頂きます。ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します。レストアスクール生徒募集中トリ...
クランク軸とピニオンブッシュのラインを出すのは大変 〜火曜日の授業風景〜
1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツ前回、位置決めピンを作り、そのピンが着いた状態で、4つのカムギアがスルスルと回ることを確認し、その続き。...
1945 FL 1200Yさんのナックルヘッド前回、クランクケーキの位置決めボルトの加工をして、適正ボルトが入るようになったので、軸受け部にパイロットを入...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、バルブスプリングのセット長を合わせ、今回ヘッド本組み。ロッカーボックス締め付け、トルク管理して組み付...
プロップスタンドの取り付けって大変です ~土曜日の授業風景~
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ前回、プロップスタンドラグの位置決めまで終わっていまして、今回本付け。一旦タイヤを取り外し、フレームを寝...
久しぶりにやってしまった。20代後半からの腰痛持ちですから、常に気をつけているのですが、やってしまった。まぁ最近では「グキッ」とする感じでは無く知らず知ら...
先日、卒業生からメールを貰いました。大雑把な内容としては、問題なくバイクは調子良くロングツーリングも行っているという事。習った事を、自分一人でも出来るよう...
1969 XLCH 900愛知県からお越しのNさんは今回で卒業XLCHの問題点3連発マグネトーの火花が弱い問題ベンディックキャブの被りキックラチェットギア...
自分がオーバーホールした車両の初めての試乗 ~日曜日の授業風景~
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド車検が無事終わり、オーバーホール後、初めての試乗。ウキウキと緊張が入り混じる感情。幸い空は晴れている。ご多分にも...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ製作していたプロップスタンドのピボットボルト仕上げ。取り付けガタっぷり確認。良いピボットボルトができた。...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログ電気編まずはダイナモの分解チェックアーマチュアのコミュテーター研磨とセグメント溝掘り。アーマチュアセルの導通と...
「こんな大きなナットが落ちてたよ!」もうすぐ小学生になる息子が、自慢げにナットを見せてきた。多分、ガレージ床に落ちているナット発見し、「ナット落ちてるじゃ...
1940 UL 1200FさんのULピニオンシャフト先端部の蓋螺子が来たので、取り付けオイルの流れっぷりチェックし問題無し。バルブ内径外径加工が終わり、治...
〇〇県から東京に遠征して学びに来ているFさん。プロのメカニックでご自身でお店をしている方です。貪欲に学ぶ姿勢があり、必ず早めに学校に来て、バイクを出し,清...
1940 UL 1200久しぶりに登場のFさんのULクランクの芯だし完了。左右クランク軸受ベアリングレースの交換とライン出しラッピング完了。カムブッシュ製...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今日は分解したトランスミッションの計測作業。ベアリング類は全て抜き取り。ギアチェンジブッシュ、キック...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフガタがずいぶんと多かったバルブガイド抜き取り。燃焼室内の徹底清掃を終え、バルブガイド抜きを抜き、ガイ...
フルオーバーホール、フルレストアは時間がかかる ~日曜日の授業風景~
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルまずはスピードメーターケーブルの加工ごと。スミスのメーターが使えるように、スピードメーターケーブルの長さ...
見ているようで見ていない。観察することが必要。~火曜日の授業風景~
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ先日、エンジン腰下の計測作業が終わり、腰上計測作業へ。入っていたピストンは、当時物と思われるヘポライ...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回、デスビ取り付け終わり電気周りから。12vの角形6VタイプのIGコイル取り付け。ダイナモは外装6V3ブラ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド先日に引き続き、リアフェンダー& シーシーバーの取り付け作業。まずは、フェンダーマウントステーをフラット...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドまずは、オイルラインの微調整。リターンパイプとブリーザーパイプの干渉とリアエイトの浣腸があったため、なんやかんや...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログキャブレーター編盛り盛りとガソリンを食って、下品で荒々しい加速してなかなか楽しいが、カブってしまって嫌になって...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログエンジン組付け&搭載トランスミッション仮組、ギアチェンジチェックO.Kキックスターターの回りチェックして問題な...
今日もですね、有難い事に入学希望の見学者の方が来られました。またまた、最近多いことなのですが、プロ志望の方で「ちゃんと1から勉強したい」ということでの入学...
1979 FLH 1340Uさんのショベルヘッド前回に引き続き、クランク周りの計測作業から。少々ガタったスモールエンドブッシュ抜き取り。ブッシュホール計測...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド今日はエンジン始動の日とということで、ドキドキワクワクしながら作業。プッシュロットカバーシールがきつすぎたので、...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッド前回、エンジン始動後50km走行しオイル交換。今回、増し締めとオイル交換して改めて試乗。今回も30km〜40k...
まさかの積もるパターンの雪が降り、皆さん早めのご帰宅。愛知から来ていたNさんは帰りの新幹線が止まらないかとドキドキしつつの作業。Sさんが健康ランドで一休み...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド今回配線は引き続き直しをしなかったので、もともとの配線をつなぎ直し、それぞれの灯火類の点灯チェックして問題なし。...
1969 XLCH 900Sさんのアイアンスポーツクランクケース仮組みして、タイミングカバー取り付け、クランクの回りっぷりチェック。ピニオンブッシュにライ...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ前回、フレームにエンジンを搭載し、その続き。本組していなかったタイミングカバーに液体ガスケット塗布し、組...
先日の土曜日は月一回の土曜日定休でしたが、その次の日曜日は急遽お休みを頂きました。熱などは無いものの喉がやられ、声が出なくなってしまいました。まぁ声は出な...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ今日はフレームにエンジン搭載。と、その前にフロントブレーキケーブル製作。純正には付いていない、アウターケ...
1971 SHOVEL HEAD 1200Sさんのショベルヘッド前回クランク芯出しが終わり、1週間寝かし改めて計測。振れっぷり殆ど変わらず問題なし。スプロ...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッドまずは、ガバガバになっていたキックペダルピボット部の修理から。変形していたキックペダル側の穴は拡大し、その拡大し...
1950 TRIUMPH 6THさんのトライアンフ前回オイルポンプのチェック事を終わらせ、今回フレームにエンジン搭載。螺子などの欠品なく、無事エンジン取り...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今回はギアボックスの分解から。ギアボックスがフレームから外し辛かったので、フレーム上で分解。ギアケー...
TRUETT&OSBORNをチェックする ~月曜日の授業風景~
1981 FLH 1340Sさんのショベルヘッド前回に引き続き、手に入れた「TRUETT&OSBORN」のクランクチェック事。クランクピンナットの...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッドまずは前回取り付けたマニホールドの2次エアチェック。問題なく、キャブレーター取り付け。取り付けた時に、キャブレタ...
1952 Kmodel 750AさんのKモデルJIMSのNOSクランクピンを手に入れ、コンロッドビックエンドベアリングのクリアランス調整までしてその続き。...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ前日に引き続き、エンジン分解作業。ピストンはスタンダードサイズが入っていると思われるが、さすがにスリ...
新しい年だからせめてテンションを上げて行こう ~月曜日の授業風景~
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ今日から授業開始。エンジンオーバーホールをしていきます。まずはプライマリー周り分解。クラッチ薄く!ご...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッドエンジン始動後、新規輸入登録、車検事を無事終え、今日初試乗。大体、初試乗の時は「クラッチのキレが悪い」や「オー...
本日から授業開始。皆様、今年も宜しくお願い致します。新年早々、胸締め付けられる出来事が多く起こってしまいました。自然からの突拍子も無い暴力は、只々自然現象...
皆様、1年間有難う御座いました。コロナが終わり、元の日常に戻ったかな?と思わせる1年でしたね。コロナ過のバイクブームもひと段落したようで、此方も正常に戻っ...
1971 SHOVEL HEADSさんのショベルヘッド沢山の穴が開いていて、なかなかバランス取りが大変だった。フライホイールも無事ドライブ側も終わり、バ...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ以前、パンヘッドの部分修理で卒業したSさん。ショップにて、かなり純正度の高いアイアンスポーツを購入し、調子...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツエンジン周りの分解清掃、ネジ修正作業が終わり、車体周りの分解作業開始。昔の純正の配線カプラーは接触不良を...
1979 FLH 1340Iさんのショベルヘッドスクール休講日である金曜日にコツコツと進めていたIさんのショベルヘッドも知らず知らず進んでいます。前回、ピ...
12月26日(火)事業終了後(P.M 6:00)にVMSにて忘年会を行います。近くのスーパーで適当に食材を買い、調理し、お酒を交わしつつ、愚痴でも言い合お...
土曜日は保育園の発表会があり、お休みさせて頂きました。年長さんになる兄にとっては最後の保育園での行事事となるので、成長下息子の姿に感慨深く、息子娘の演奏合...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッドシフターフォーク位置調整前回、カウンター1速と2速ギアのシフター位置合わせ、その続き。ジグを使い、ドラム側の位置...
1942 WLA 750SさんのWLA前回、クランクを閉じてその続き。ピニオンシャフト先端部の振れを確認。0.04mm程度の振れで悪く無い。前回仮組がおわ...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッドヘッドをシリンダーに搭載し、マニーホルダー合わせてヘッド位置の位置決め。シリンダーヘッドボルトをトルク管理して締...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド破損していたオイラーは新品にして、パンカバー取り付け。パンカバーを止めたときに、フェルトがロッカーにちゃんと密着...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログオイルポンプ編です。オイルポンプのインナーカバーとアウターカバーは鉄のため少々サビが来ている。がブリーダーバル...
トランスミッション組み付けには、それぞれの車種でノウハウがある ~火曜日の授業風景~
1969 XLCH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、メインシャフトのエンドプレイ調整を終え、その続き。今度は、カウンターシャフトエンドプレイ調整ですが...
1942 WLA 750SさんのWL前回、クランプの芯出しが終わり、その続き。まず、クランクシャフトの振れっぷりチェック。日数が経つと修正したクランクが戻...
1961 FL 1200Tさんのパンヘッドスプロケットシャフトが振れていパンヘッド。現在JIMS製品が手に入るずらいので、シャフトのセンター穴を加工する事...
1963 FLH 1200Oさんのパンヘッド電気周りの最終取り付け完了。引きずっていたリアブレーキもリターン。スプリングを加工し修正エア抜き完了。リアエキ...
1973 XLCH 1000 スプロケットシャフトベアリング&クランクケース組付け
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログスプロケットシャフトベアリング組付けとケース組付け。クランクのバランスどりと芯出しが終わり、その続きです。スプ...
ブレーキ問題やら、螺子問題やら、広がりすぎて問題やら。~火曜日の授業風景~
1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツガタガタだったコンロッドビックエンドベアリングレース。純正よりも2/100mm〜3/100mm大きいJI...
1942 WLA 750SさんのWL前回、に引き続きクランク芯だし。ご自宅でイメージトレーニングを済ませ、今回クランク死んだし終わらせるつもりで、やる気満...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッドピストンリングのギャップ計測、クリアランス計測、オイルリングの圧力計測後、ピストンをコンロッドに取り付け、シリン...
明日の土曜日11月25日はお休みさせて頂きます。宜しくお願い致します。1980 XLH 1000Kさんのアイアンスポーツビッグエンドのガタを確認後、放置し...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベル今日はエンジン腰下搭載とその前に、引きずりがあったフロントブレーキの擦り合わせ調整。ボルト1本留めのフッ...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド今回はトランスミッション搭載から。御多分に漏れず、みってょんとフレーム直のマウント部には隙間があったのでシム調整...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドヘッドの組付け作業が終わり、エンジンにヘッドを仮組してロッカーアームの作用角チェック。今回、バルブシート打ち換え...
今日はKさんのアイアンスポーツのまとめブログブレーキ編です。まずはフロントブレーキ73年からディスクブレーキになったアイアンスポーツ。この年式のみバナナキ...
パーツが出ないから、作り直すになってくる ~火曜日の授業風景~
1961 FL 1200Tさんのパンヘッドコンロッドワッシャーの調整事が終わり、クランクバランスどり。左右それぞれのフライホイールの釣り合い重量計測。左右...
1973 SHOVEL HEADyさんのショベルヘッドクランク組み立て芯だし。ドライブサイド0.02mm以下、タイミングサイド0.01mm以下のシャフトの...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド本当に久しぶりにお目見えしたパンヘッドさんの車体。倉庫に閉じこめてごめんね。と言うわけで、簡単に車体の清掃、作業...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ分解計測作業の続き。トラップドア、メインベアリングとカウンターシャフトベアリング抜き取り。ガタが多かった...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ着磁を終え帰ってきたマグネットローター。軸受ブッシュ製作し圧入。寸法計算通りでガタなくスルスル。マグの組...
1973 SHOVEL HEADYさんのショベルヘッド前回、クランクバランス重量計測を終え、今回バランスどり。左右重量差異が1グラムだったクランク。ドライ...
1965 TRIUMPH TR6Tさんのトライアンフコンロッドがガタガタクランク計測作業。ビッグエンドジャーナルとコンロッドメタル計測。まずはドライブサイ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッドホーニング過去をしたが、小さい部分が1部だけできてしまった♯1ロッカーブッシュ。なぜかロッカーアームのそこだけふ...
改めてでありますが、私のブログではオーバーホールやレストアをお勧めする様な表現を使う事は、あまりしていないと思います。むしろ、「大変」や「面倒臭い」や「地...
1942 WLD 750SさんのWLA前回、新しいベアリングレースを圧入し、その続き。スタンダードローラーを使い、クリアランス0.01ミリから0.02ミリ...
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レストアスクール、オーバーホールスクールと言う珍しいお仕事をしているわけですが、普通のバイク屋さんと違う「良い所」と「悪い所」が、ちらほらとある訳です。今...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド試乗、慣らし、キャブセッティング中のOさんのパンヘッドですが、キャブレターがイマイチ。アイドリングが1番高くなる...
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今日はFさんのショベルヘッドのまとめブログピニオンブッシュ編とにかく苦労するピニオンブッシュのクランク軸とのライン出し。今回も苦労したというお話です。ピニ...
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1954 FL 1200Uさんのパンヘッドは大詰め車体周りの増し締めやら、車検準備やら、一部オイル漏れの対策。「青春が終わってしまう」VMSでのオーバーホ...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトライアンフ前回からの引き続きのクランクバランスも今回完了。実験的バランスファクターでどんな乗り味になるか楽しみです...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログクランク軸受けベアリング編です。まずはスプロケットシャフトベアリング。この年式のスプロケット、シャフト、ベアリ...
1937 EL 1000Wさんのナックルヘッド前回無かった専用のマウントスタッドを入手して、メーターダッシュ取り付け。位置関係をシムで微妙に調整して、タン...
1942 WLA 750新入生SさんのWL前回「これコンロッド曲がってんじゃね?」で終わった分解作業続き。分解前にクランクシャフトのフレっぷりチェック。ド...
1954 FL 1200前回エンジン始動したUさんのパンヘッド前回はスロットルの戻りが悪く、アイドリングが高い状態になってしまったので、その手直し。問題は...
1948 TRIUMPH 5TIさんのトラアインフ6T用のフライホイールのためフライホイール重量が重く、現状のバランスファクターが80%だったクランク。6...
1978 XLH 1000卒業生Nさんのアイアンスポーツトリニティースクールでハーレークラスを発足し、初期メンバーにあたるNさん。お久しぶりです。オーバー...
1943 WLA 750新入生SさんのWLAは引き続き分解作業。ピストンを取り外し、コンロッド小端部の振れチェック。フロント1.8mm、リア0.35mmと...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドスロットルケーブルを作り直し、ガスホース取り付け。エンジンオイル、T/Mオイルを入れ、オイルをエンジンに回すため...
1965 TRIUMPH 6T新入生Tさんのトライアンフ今日から授業開始の新入生Tさんのトライアンフはオイルタンクサイドとバッテリーサイドだけが覆われてい...
早速フロントキャリパーシールとダストカバー配線新品に交換。ダストカバーの取り付けには少々コツがいる。ボディー側のスライドピンは摩耗が少なかったので、そのま...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、プライマリー廻りを組み付け、その続きのクラッチ組み付け。元々ついていたクラッチケーブルアウターカバーが...
1942 WLA 750新入生SさんのWL今日から授業開始!ということで、エンジンの降ろし作業。プライマリー周りを分解しエンジンを作業卓に乗せ、早速シリン...
1958 FLH 1200Hさんのパンヘッド前回、新品STDローラとクランクピンに対しクリアランス0.02ミリ程度までラッピングしたR側ビッグエンドベアリ...
1948 WL 750MさんのWLキャブリペアの続き。2個入手したM11というモデルのリンカートキャブレーター。30年代のD、DLモデルのキャブと思われる...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログローリングシャシー化ネック、スイングアーム組み付け、その続きです。状態が良かったフロントフォークは、シール交換...
1957 XL 750Hさんのアイアンスポーツ前回、エンジン腰下をフレームに搭載し、その続き。タペット周りも本付けして、プライマリー周り本組み。クラッチハ...
1966 FLH 1200Kさんのアーリーショベルまずはマフラーフィティング今回フレーム側にステーを溶接して取り付けるので、マフラーの位置をしっかり選定し...
VMS的にはあまり関係ないのですが、世の中的には年度末でバタバタしてるこの頃。会社員であれば移「移動」的なことがあったり、個人で仕事をしてる人も、このタイ...