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組み立て終わりました、当時物のキャブが欲しいな〜。 短いながらも排気管つくるかな？ ミッションが無いのでどうやって起動するか課題です。 接手のアルミパッキン作りました、 ホースも変えてます。 マグネットーの駆動チェーンで サイズの勉強しまし...
ここのブログは今年いっぱいで？無くなるそうです、 そして削除だそうですので最後の投稿になります。 FBに張り付けた写真ですが。 このエンジンは植物油の潤滑です 完全に固着です、 ピストンリングが開くのに時間がかかりました、 中古の天ぷら油で...
ずいぶん前に純正の当時のコイルは修理不能な感じで 壊れますので前もって外付けのイグニッションコイルでの 電源コイルを巻きました、ライト用のコイルも。 テスト走行快調、これで安心して乗れるかな？
最初に作ったFカブですがライトレンズが曇り、レンズ取り付けが 甘くなり外れる事が有りましたので 左の金属性の物に取り替え、そしてLEDライトにしました。 買い出しに、ここまでも快調な走りです。
ちょくちょく遊びに来るDAXの友達からのお誘いで ターボモンキーも乗ってあげないと、と言う事で 志賀島。 ここでチャンポンでの昼食です。 そのお方の行きつけのバイク屋さんです。 酒の肴での投稿です（笑）。 このモンキーは弄り始めて20年位で...
昨年 車検が切れていましたのですが受けました、 検査官の指摘一切無の合格です、 プチ、ツーリング？で快調な走りでした。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8c-c1/t...
この晩酌しながら考えた配線図での実際配線を C65に施工してます。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8c-c1/takao_c110/folder/1355197/9...
バイクは走ってなんぼ？ 今の時代に変わり者のワシですので製作しての 自転車オートバイ3号機は今日で100Km走りました。 今日はGL1000の車検準備で使いました。 車検が切れているのでガソリンの買い出し。 あっ、ハンドルに下げてるのは昼食...
FMカブで近所を10K位走りました、まったく異常は無く、 好調です。 信号での左折待ちでパチリ。 晩酌中ですが 私がFカブに興味がわいた時には 大変 不動ながらも高価なエンジンでした、 それでも買って動くようにして乗ってます、 イベントなの...
何時ものコースの走行でシリンダーの温度確認、外気は22℃でした。 そこで圧縮比を変えて温度を変えました。 結果は良好でした。 初めて来て見ましたが、 斬新なシステムで戸惑いましたが、 気に入りました、また行こう。 ここで花壇用の土を30&#...
近回りは調子良く走ってましたが、 走行距離50Kを目指して志賀島一周のプチ、ツーリングに出かけました、 ここまで25K走ってます、がぁ？ 再起動不能になりました、 点火が無くなってました、 温度でコイルが壊れたか？ ましては、ホィールの磁力...
試運転走行は天ぷらの「ひらお」まで走って来ました。 ブレーキの音はまったく出ません、 近い内に志賀島までの走行にトライするかな？ Fカブ2号機（50cc）も音が出るので 新替えした方が良さそう、 この2号機は休止中ですので何時かはですね。
今日もちょっと乗りましたが、リアブレーキが音だけ高くて 効きません、 当初、作り込む時にライニングが摩耗が酷いようでした、 気づいてましたが中古でも物が有ればで、探してました。 探せば新品が有る物です。 ポン付けではスポークに付けているスポ...
この火鉢にメダカを飼ってましたが、内部が素焼きでしたので 滲んで漏れていたので中止してましたが 内部を塗装してコーティングして漏れが止まったようですので この鉢でまた野外で飼って見ようで、定水位装置作りました、 今年、何匹生まれるかな？
工房に並べて酔いしれてます。 2号機に置き替えました。 輪行Fカブで志賀島一周 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8c-c1/takao_c110/folder/964...
保安部品としてバックミラーと速度計付けました。 70過ぎまで生きて乗る予定です（笑）。 自宅の近回りをこの日本機械文化遺産指定と 同等の車輌でうろうろします。
Fカブも終わったのでちょっと走って来ました。 孫たち帰って来てます、元気いっぱいです。 この日は水曜です、ライダーちょっと多かったです。 走行50Kでガソリンは毎回1L位の消費です。
滑車で吊り上げてます、この個体の適正な重心での ロープなど煮詰めます。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8c-c1/takao_c110/folder/964459/...
交流電源ですからちらつきが気になって、再々の手直し。 ここまで、ちらつきが無い灯火になったので その他2台のFカブもLEDに手直しして見ようかな？
ブレーキとテール同時点灯 ブレーキ テール 、ナンバー灯 ライトは結構な点滅になりました、 この回路に電流の平滑回路を加えて 少しでも点滅を軽減したいと思います。
この状態なら博物館でお飾りで十分です、 でも、エンジンが動かないでもお飾りでは通用しますが（笑）？ さて 公道を走るには ナンバー交付に付き取り付けプレート 自賠責保険 テール、ブレーキランプ バックミラー スピードメーター まだまだ先は長...
古いワイヤーから丸い太鼓外して新しいワイヤーに半田付け 片側の止め金具も、なべ頭のボルトを加工して作製しました。 クラッチはシビアな調整ですので金具作ってワイヤー途中に入れました。 デコンプも作動確認 公道は走られませんが、駐車場でテスト走...
ワイヤーやアウターなど寄せ集めで作りました、 アウターからワイヤーを抜き出して内部を洗浄、 ワイヤーは時計油で磨いて、長さを合して太鼓を半田付け。 キャブのスロットル、チョーク デコンプは作りました。 クラッチはワイヤーが短いのでワイヤーの...
今日は押さえ金具作製し、タンク付けました。 付いているのは板が薄いようで変形しますので、 ちょっと厚めの板で作製。 ワイヤーケーブル4本製作有ります、 どの様に作るか？思案中。
ヘッド側のブラケットですが左側の金具が欠品です、 不思議な事に7個体買ってますが付きませんでした。 鉄板で削り出し、曲げて作製しました。 この取り付けはボルト、ナットで締め付けますが 緩んで脱落防止に割ピン施工が有ります、 これをしないで無...
搭載に当たりこの関根の自転車はブレーキレバーが スポロケに当たります、 タイヤを外し、手間はかかりますが、確実な手直しします。 以前の車輌で経験済です。 チェーンラインが出ません、ブラッケトを手直しして合します。 どうにか、ラインが出ました...
写真の上側は予備のエンジンです、 今回 整備した下側の腰下を使って、予備から腰上部品を 移植してトライしました。 すんなり、快調な運転です、 モトコンポのキャブでは最高のアイドリングになりますが 純正のキャブでもテストしました。 このエンジ...
シリンダー、ピストンリングの摩耗で吸気圧の発生がいまいち？ が、原因かな？ブル〜ンで長続きしません。 上側のエンジンの腰上を外して 今回 仕上げた腰下に移植して 明日 再度トライします。 組付けました、 このピストンはオーバーサイズで シリ...
オイルシールが入荷しましたので早速加工します、 同じ物は有りません形が近い物をチョイスしてます。 シールの右側がそのままで、左が外周径を1ミリ小さくしてます。 一番左の枠の中に入れます。 厚さが大分違います。 スラストが作用しますので厚さが...
非分解タイプのコイルでしたが、 電路が繋がりました。 ある程度組み立てて 手動クランキングにて点火確認できるでしょう？ https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8c-c1/t...
レバーの調整がいっぱいになっていたので 調べて調整幅を中央になる様に 真鍮でシム（0．8ミリ）で製作しました。 プラグコードをシリコンに変えました コンデンサー使われる物ならで、 コード変えました。 このエンジン停止はキャブで行いますが 停...
見本から太さをマーキング ちょっと厚かったかな？ この純正キャブOHしました、不具合なさそうです。 このキャブで私なりの納得のアイドリングで 回ればいいのですが？ 先ずは実績のある予備のエンジンのキャブでテストします。 モトコンポ用での代替...
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