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造ったゴハチは 数百機 『めだか帝国鉄道』のEF58
EF66-53号機 ブルートレイン牽引機 最終仕様 使用パーツ一覧
ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ ロングアームワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ 避雷器引き込み線 ・ パンタグラフ作用管 ・ ...
EF58-12号機〔東〕 臨時特急『踊り子』牽引時 晩年仕様
EF58-12〔東〕 2019年8月 完成 昭和50年代に入ってからも東京機関区には3機の若番機（11号機・12号機・14号機）が残り ひと足早く昭和57年12月に引退した11号機を除いて EF58最後の特急仕業となった臨...
KATOから再販となった品番3047-3 EF66前期形を使用して 試作機901号機の量産化改造後・ブルートレイン牽引時を製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地の処理からスタートです TETSUDO.COM 8月29日...
東京機関区の12号機 最終仕様の製作 後編です ディテールアップは徹底して行い 晩年の東京機関区配置機では唯一となった広島形鞄掛けなど 12号機の特徴を徹底的に造り込んでいます 本塗装ではマスキング作業等を考慮し 一部のパーツは塗...
EF58-12号機の晩年 臨時特急『踊り子』を牽引した頃を再現します 12号機は川崎製で一般のEF58とは屋上機器配置が異なっているため 製作には2機の車体を使用して同機の特徴を再現します 加工は元塗装の剥離からスタートです ...
C56-160〔梅〕・〔郡〕 2019年8月完成 1939年の新製以来 車籍を失うことなく現役を続けるC56-160号機 梅小路運転区配置となってからは各地で運転されたSLイベント列車の牽引機として貸し出されましたが 晩年は『...
今回製作したC56-160号機 本線運転時晩年 ウェザリング仕様のBefore and Afterです 種車とした2020-1は在庫が無いので 製作開始前の画像を並べてみました 仮組中です 完成後です ヘッドライトは製...
C56-160号機の本線運転時晩年仕様の製作 後編です まだまだ仮組状態で一部のパーツが取り付けられていません TETSUDO.COM 8月24日の鉄道イベント・新着情報 など にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブロ...
C56-160号機の本線運転時晩年の姿を再現します 種車には電球色LED搭載のKATO製 品番2020-1 最新ロットを使用しての製作です 加工中 仮組状態のテンダーです TETSUDO.COM 8月23日の鉄道イベント...
汽笛おおい 【KATO Assy】 KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ヘッドマーク受け ・ ビニロックフィルタ 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラ...
EF58-47号機〔宮〕 2019年8月 完成 “EF58形は全172機 同じ形のものは無い”と言われる程 バラエティーに富む形態を誇っていましたが それらは後年の改造・改装によるものだけではなく 新製時から大きな特徴を持って...
今回製作したEF58-47号機 日立製変形機の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 日立製変形機47号機の特徴を 基本加工から徹底的に造り込んでいます 鉄道模型としての走行性能...
側面ナンバープレート ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース 【銀河モデル】 つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボ...
3020-1用先台車 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 つらら切り ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器台座 ・ 避雷器アース線 ・ 避雷器碍...
日立製変形機の47号機 最終仕様の製作 後編です 飾り帯の塗装も下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装という工程で行います また 一部のパーツは塗装終了後の取付けとします 下回りもヒートプレスやパイピングで配管類を造り込み アングルコックや...
20系急行『銀河』牽引時のEF58-47号機（ブルー時代・最終仕様）の製作です 47号機は日立製変形機と呼ばれ 一般形EF58とは車体形状が異なっていますが 超精密加工により同機の特徴を再現します 車体は電球色LED搭載で再販...
クイックマーク用マグネット 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 鋳鉄製先台車 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パ...
EF65-522号機 F形 ブルートレイン牽引時 使用パーツ一覧
当作品はディテールアップや再塗装を行うだけでなく 元塗装の剥離・下地造りやPラインの処理 エッジのカンナ削りなど 実車に少しでも近づけるための基本加工から作業を開始した超精密加工品です 各部細密化を行っていますが 鉄道模型としてカタ...
EF65-522号機〔関〕・〔米〕 F形 ブルートレイン牽引時
EF65-522〔関〕・〔米〕 2019年8月完成 重連総括制御装置や10000系貨車牽引用の空気管付き密自連などを装備した EF65-500番台のF形 貨物用機としての登場でしたが 1次形は主に東京発着の 2次形は関西地区発...
今回製作したEF65-522号機 ブルートレイン牽引時のBefore and Afterです F形の3060-2は在庫が無いので P形の3060-1と並べてみました 雑誌の連載記事用など普段製作しているEF58と同じく 加工は...
LA17形避雷器 【KATO】 信号炎管 ・ ホイッスル ・ エアホース 【銀河モデル】 WP50形ワイパー ・ 復心装置 【ボナファイデプロダクト】 アングルコック 【Tomix】 避雷器アー...
EF65-522号機 F形 ブルートレイン牽引時の製作（後編）
EF65のF形 522号機のブルートレイン牽引時の製作 後編です 室内には主幹制御弁やブレーキ弁等 運転室のほか機械室の表現も行っています TETSUDO.COM 8月10日の鉄道イベント・新着情報 など にほんブログ村 鉄道ブロ...
貨物用のF形ながら下関時代と米原時代 二期にわたりブルートレイン牽引の運用に就いたEF65-522号機を再現します 種車には電球色LED搭載のKATO製 品番3060-1下回りに3060-2ボディを組み合わせての製作です 加工は塗...
列車無線アンテナ ・ LA17形避雷器 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避...
EF58-157〔静〕 2019年8月完成 一度は廃車となり国鉄清算事業団所有になったものの 150号機に続いて車籍復活を果たした157号機 イベント用として現役で残った他のEF58と共に列車無線アンテナが装備されたほか...
今回製作したEF58-157号機 現役時代最終仕様の Before and After です 鉄道模型としての走行性能を損なうことなくディテールアップは限界まで行い 製品では再現されていないSG関係の安全弁・コック・吊り金具・接...
EF58-125号機 下関暫定配置参加機 最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 前面小窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 ...
157号機 現役時代最終仕様の製作 後編です 飾り帯の塗装も下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装という工程で行います また 一部のパーツは塗装終了後の取付けとします 下回りもヒートプレスやパイピングで配管類を造り込み アングルコックやチリ...
EF58-31号機 原形大窓 ブルートレイン牽引時 使用パーツ一覧
3055-1先台車 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダク...
PS14パンタグラフ ・ LA15形避雷器（銀） ・ 汽笛おおい ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 KW3D/WP50形タイプワイパー ・ 元空気溜ホース 【銀河モデル】 前面踏み板 【ボナファイデプ...
イベント用機として唯一 晩年までブルー塗装のまま残った157号機を再現します 車体は電球色LED搭載で再販となった3049最新ロットを種車に 元塗装の剥離から加工のスタートです 基本加工中の157号機 ここまでに行った作...
LA12形避雷器 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラ...
ナックルカプラー ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 列車無線アンテナ線 ・ アンテナ線引込み部 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 屋上ク...
EF58-150号機 ぶどう色 現役時代最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リ...
EF65-1118号機〔田〕 スーパーエクスプレスレインボー色 最終仕様
EF65-1118〔田〕 2019年7月完成 EF65-1019号機に代わって二代目『スーパーエクスプレスレインボー』塗装となった1118号機 当初はグレーHゴムでしたがのちにBHゴム化 さらに運転室にクーラー搭載 側面明り取...
今回製作したEF65-1118号機 SER色最終仕様のBefore and Afterです 種車とした3061-2は在庫が無いので 3061-1と並べてみました 雑誌の連載記事用など普段製作しているEF58と同じく ディテール...
EF58-66号機 大窓/つらら切り 原形1灯復元後 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ 元空気溜管 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ビニロックフィルタ ・ ヘッドマーク受け ...
『スーパーエクスプレスレインボー』色 EF65-1118号機の最終仕様の製作 後編です TETSUDO.COM 7月25日の鉄道イベント・新着情報 など にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログ へ にほんブログ村 鉄...
EF58-125号機 下関暫定配置参加機 最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 前面小窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 ...
LA12形避雷器 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラ...
KATOから新規金型で発売となった品番3061-2を使用し 『スーパーエクスプレスレインボー』色EF65-1118号機の最終仕様を製作します 加工は塗装剥離・Pライン処理・下地の処理からスタートです 金属パーツ化するホイッスル...
EF58-31号機 原形大窓 ブルートレイン牽引時 使用パーツ一覧
3055-1先台車 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダク...
EF58-31〔関〕 2019年7月完成 14系・24系などの新系列客車が登場すると P形限定という牽引機側の制約が無くなり 宮原・広島・下関などに配置されていた一般形のEF58もブルートレインを牽引するようになりました ...
今回製作したEF58-31号機 ブルートレイン牽引時代の Before and After です 鉄道模型としての走行性能を損なうことなくディテールアップは限界まで行い 製品では再現されていないSG関係の安全弁・コック・吊り金具...
EF58-35号機 7窓変形機 SG時代 最終仕様 使用パーツ一覧
汽笛おおい 【KATO Assy】 KW3D形タイプワイパー 【銀河モデル】 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボ...
EF58-31号機 原形大窓 ブルートレイン牽引機の製作（後編）
下関運転所の原形大窓機 31号機の製作 後編です 飾り帯の塗装も下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装という工程で行います また 一部のパーツは塗装終了後の取付けとします 下回りもヒートプレスやパイピングで配管類を造り込み アングルコックや...
EF58-150号機 ぶどう色 現役時代最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リ...
元試験塗装機で 関西地区発着のブルートレインも牽引した下関運転所の原形大窓機31号機を再現します 車体は電球色LED搭載で再販となった3020-1最新ロットを種車に 元塗装の剥離から加工のスタートです TETSUDO.COM ...
EF58-35〔長岡〕 2019年7月完成 デッキ付きの箱型車体での製造途中に 設計変更により流線型の先頭部を接合して登場し 36号機とともにゴハチ最大の変形機となった35号機 7枚の機械室窓や乗務員扉に旧EF58の面影が...
今回製作したEF58-35号機 SG時代最終仕様の Before and After です 電暖関係のパーツは撤去し 箱形SG安全弁をはじめ水タンク蓋やコックは全てスクラッチしています 変形したつらら切りはヒートプレスで実...
EF58-35号機 7窓変形機 SG時代最終仕様の製作（後編）
7窓の変形機 35号機のSG時代最終仕様の製作 後編です 飾り帯の塗装も下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装という工程で行います また 一部のパーツは塗装終了後の取付けとします 下回りもヒートプレスやパイピングで配管類を造り込み ...
KATO製から再販となった品番3056を使用して 7窓の変形機 35号機を製作します 35号機はこれまで 原形大窓の登場時 SG時代の新潟県植樹祭お召予備機 EG化後の上越線夜行列車全盛時 前面ナンバーが白文字となった最終仕...
EF58-150〔宮〕 2019年7月 完成 一度は廃車となったものの国鉄の分割・民営化を前に ぶどう色塗装となり車籍復活を果たした150号機 ぶどう色となった後も 新型ATSの搭載や屋上モニタルーフ窓のBHゴム化...
今回製作したEF58-150号機 ぶどう色 現役時代最終仕様の Before and After です 3049-1Assyボディに 再販となった3020-1下回りを組み合わせることにより 電球色LED搭載の最新ロット動力として...
EF58-150号機 ぶどう色 現役時代最終仕様の製作（後編）
150号機の現役時代最終仕様の製作 後編です 飾り帯の塗装も下地塗装⇒発色塗装⇒本塗装という工程で行います また 一部のパーツは塗装終了後の取付けとします 下回りもヒートプレスやパイピングで配管類を造り込み アングルコックや...
これまで幾度となく製作してきた150号機ですが 今回はイベント用機としてぶどう色となった同機の最終仕様を再現します KATO製の150号機は製品として発売されていますが 製造ロットが1回のみとなっており 今回の製作にはKATO製30...
EF58-53号機 PS15パンタ 最終仕様 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷...
EF58-66号機 大窓/つらら切り 原形1灯復元後 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ 元空気溜管 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ビニロックフィルタ ・ ヘッドマーク受け ...
EF58-66〔竜〕 2019年7月 完成 昭和61年1月15日・2月23日に行われた“さよなら運転”に際し ヘッドライトが原形に戻された66号機 ヘッドライトレンズは竜華機関区転入に伴いRSB2灯化された44号機の発生...
今回製作したEF58-66号機 原形1灯復元後の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 取付け座付き汽笛おおい・箱型SG安全弁・広島形鞄掛け・高圧回路アダプタ・乗務員扉開錠装置・元...
EF58-66号機 RSB2灯時代 一般仕業時 使用パーツ一覧
PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい 【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ RSB2灯 ・ KW3D/WP35形ワイパー ・ 元空気溜管 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ビニロックフィルタ ・ ...
原形1灯復元後のEF58-66号機の製作 後編です ただ単にモールドの金属化によるディテールアップを行うだけでなく 上越時代の汽笛おおい取付け座・東京時代の箱形SG安全弁・下関時代の鞄掛けと高圧回路アダプタ・竜華に移ってからの乗務員...
超人気機でありながらなかなか製品化されない66号機 これまで様々な形態を幾度となく製作してきましたが 今回は原形1灯復元が行われた当時の姿を再現します 車体は電球色LED搭載で再販となった3020-1最新ロットを種車に 元塗装...
PS14パンタグラフ ・ LA15形避雷器（銀） ・ 汽笛おおい ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 KW3D/WP50形タイプワイパー ・ 元空気溜ホース 【銀河モデル】 前面踏み板 【ボナファイデプ...
EF58-35〔長岡〕 2019年6月完成 デッキ付きの箱型車体での製造途中に 設計変更により流線型の先頭部を接合して登場し 36号機とともにゴハチ最大の変形機となった35号機 7枚の機械室窓や乗務員扉に旧EF58の面影が...
今回製作した上越線夜行列車全盛時のEF58-35号機 Before and After です 種車とした3056と並べてみました ディテールアップは車体モールドの金属パーツ化だけでなく 汽笛おおい・つらら切り・エアタンク・...
EF58-35号機 7窓機 上越線夜行列車全盛期の製作（後編）
7窓の変形機 35号機の最終仕様の製作 後編です 電暖表示灯など一部の細かなディテールは 本塗装終了後に再現します 下回りも塵漉し・P形配管・EG配管など 徹底的に造り込んでいます 室内には運転台や機械室を表現 助手席側ワ...
KATO製から再販となった品番3056を使用して 7窓の変形機 35号機を製作します 35号機はこれまで SG時代の新潟県植樹祭お召予備機・前面ナンバーが白文字となった最終仕様を製作しましたが 今回は20系寝台特急『北陸』登場後の上...
EF58-125号機〔宮〕〔関〕 下関暫定配置参加機 最終仕様
EF58-125〔宮〕〔関〕 2019年6月 完成 昭和59年2月のダイヤ改正で東海道・山陽本線の荷物列車牽引機がEF62に変更されましたが 同機の乗務員訓練が終了するまでの約1ヵ月間 東京・浜松・米原・宮原各区のEF5...
今回製作したEF58-125号機 現役時代最終仕様の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 2機の車体を使用することにより 製品としては発売されていない東芝製車体＋原形小窓＋ビニロック...
晩年にはぶどう色となり大宮工場で保管されていた125号機の現役時代最終仕様の製作 後編です 高圧回路など一部の細かなディテールは 本塗装終了後に再現します 下回りも配管のヒートプレス・塵漉し・SGホースなど 徹底的に造り込んで...
新製配置以来宮原機関区を離れることなく 東海道・山陽本線EF58の最終定期仕業では下関暫定配置に加わり 廃車後は大宮工場で保管された125号機の現役時代最終仕様を製作します 豊富なラインナップを誇るKATO製のEF58ですが 川崎製...
LA12形避雷器 ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラ...
EF58-57〔東〕 2019年6月 完成 東海道本線全線電化に伴い登場した特急特別塗粧（青大将色）のEF58は 特急『つばめ』・『はと』の151系（モハ20系）による電車化まで 優等列車牽引を中心に運用されました 青...
今回製作したEF58-57号機 青大将最終仕様の Before and After です 種車とした3020-1と並べてみました 製品としては発売されていない水切り装備＋原形大窓＋東芝製車体を再現 実車には無いPラインは処理...
青大将下り『つばめ』最終列車牽引機となった EF58-57号機の製作 後編です 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの妨げとなる一部パーツは塗装終了後に取り付けます 発色塗装は淡緑5号用・黄色1号用・飾り帯用と そ...
EF66-53号機 ブルートレイン牽引機 最終仕様 使用パーツ一覧
ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ ロングアームワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ 避雷器引き込み線 ・ パンタグラフ作用管 ・ ...
PS15パンタグラフ ・ EG排風口 ・ デフロスタ付き小窓Hゴム前面窓 ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 ホイッスル ・ 高圧引込み回路 ・ 電暖表示灯（旧型） ・ WP35/50形ワイパー 【銀河モデル】 ...
PS15パンタグラフ 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 避雷器台座 ・ ビニロックフィルタ ・ 前面踏み板 ・ ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷...
青大将の下り『つばめ』最終列車牽引機となったEF58-57号機を製作します 1番列車牽引時とは異なり すでにSG煙突は大型化 水切りも装備されているため種車には品番3020-1を使用しました 加工は元の塗装剥離からスタートです...
EF58-57号機 下り青大将つばめ1番列車牽引機 使用パーツ一覧
前面大窓ガラス 【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排...
ナックルカプラー ・ ヘッドマーク 【KATO Assy】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 列車無線アンテナ線 ・ アンテナ線引込み部 ・ パンタグラフ作用管 ・ パンタグラフ導体線 ・ 屋上ク...
EF81-113〔敦〕 2019年6月完成 トワイライトエクスプレス専用機のEF81-113号機 客車の引退後も現役機として工臨や団臨の牽引で活躍を続け 2016年に行われた全般検査では電暖表示灯が撤去されましたが 塗装は...
今回製作したEF81-113号機 現行仕様の Before and After です 種車とした3066-2と並べてみました TETSUDO.COM 6月9日の鉄道イベント・新着情報 など にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道...
EF81-113号機 現行仕様の製作 後編です 下回りも車速検出装置・車軸発電機・車軸ケーブルなどのほか 中間台車押さえバネ・カプラー板バネにはブラックアウト処理を行いました プラ一体成型となっている信号炎管や汽笛おおいも...
KATO製 3066-2を使用し 現在も稼働中のEF81-113号機を製作します 113号機はトワイライトエクスプレス牽引機の中では唯一の装備となる“幻の鉄仮面”取付け台座を持ち 近年には電暖表示灯が撤去されるなど 同機の特徴を造り...
EF65-1131号機 ブルートレイン牽引時 使用パーツ一覧
列車無線アンテナ 【KATO】 ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ アース線接続金具 ・ パンタグラフ作用...
ナックルカプラー 【KATO】 信号炎管 ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 列車無線アンテナ線 ・ アンテナ線引込み部 ・ パンタグラフ...
EF58-35〔長岡〕 2019年5月完成 デッキ付きの箱型車体での製造途中に 設計変更により流線型の先頭部を接合して登場し 36号機とともにゴハチ最大の変形機となった35号機 7枚の機械室窓や乗務員扉に旧EF58の面影が...
汽笛おおい ・ ジャンパ栓 【KATO Assy】 KW3D/WP50形タイプワイパー ・ 元空気溜ホース 【銀河モデル】 前面踏み板 【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ...
今回製作したEF58-35号機 最終仕様の Before and After です 種車とした3056と並べてみました ディテールアップは車体モールドの金属パーツ化だけでなく 汽笛おおい・つらら切り・エアタンク・先台車など...
7窓の変形機 35号機の最終仕様の製作 後編です 電暖表示灯など一部の細かなディテールは 本塗装終了後に再現します 下回りも塵漉し・P形配管・EG配管など 徹底的に造り込んでいます 室内には運転台や機械室を表現 ...
KATO製から再販となった品番3056を使用して 35号機の最も晩年の姿を再現します 作業はいつものように元塗装の剥離からスタートです 製品として発売されている35号機ですが 金型によるプラ成型では再現できない装備も多く ...
信号炎管 ・ ナックルカプラー（短） ・ ヘッドマーク 【KATO】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 常磐線無線アンテナ線 ・ 常磐線無線...
LA17形避雷器 ・ 列車無線アンテナ ・ GPSアンテナ ・ 信号炎管 ・ ATS車上子保護板 【KATO】 ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイ...
信号炎管 【KATO】 WP50形ワイパー ・ スカートステップ ・ エアホース 【銀河モデル】 タブレットプロテクター 【RLF】 LA15前期形避雷器 【Tomix】 避雷器アース線 ・ 避...
信号炎管 ・ ナックルカプラー（短） ・ ヘッドマーク 【KATO】 WP50形ワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 常磐線無線アンテナ線 ・ 常磐線無線...
信号炎管 ・ ヘッドマーク 【KATO】 電暖表示灯 ・ WP35形ワイパー ・ エアホース ・ アングルコック 【銀河モデル】 ヘッドマーク受け 【ボナファイデプロダクト】 常磐線無線アンテナ線 ・ パ...
EF66-53号機 ブルートレイン牽引機 最終仕様 使用パーツ一覧
ヘッドマーク 【KATO Assy】 ホイッスル ・ ロングアームワイパー ・ エアホース 【銀河モデル】 ヘッドマーク 【Tomix】 避雷器アース線 ・ 避雷器引き込み線 ・ パンタグラフ作用管 ・ ...
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