キャリパーチェンジ！！

キャリパーをまた変えます。なんで？取材があるから、エーかっこしたいからや。全然、普通のレーシングキャリパーで十分です。パッドはメタリカスタンダード。バラして、…

やっぱり・・・

春のグルメツーリングへいってきました。朝イチのハプニングで、革ジャンを一生脱げないかと思ったヒロでございます。https://ameblo.jp/biora5…

至高のエンジン 最終進化形 NAKAGAWAチューン＃1137【GPZ900R カスタム】

去年の夏、オンシーズン真っ只中、ウチのNinjaのエンジンの主治医：静岡TG中川商会で検査してもらったら緊急入院となり、成り行きでバージョンアップしました。ピ…

チョコっと花見 【GPZ900R Ninja カスタム】

休暇の午後、ちょっと時間が出来たのでNinjaで花見。やっぱね、桜とNinjaは合うね。（DUKEは派手なせいか、風景と絵にならないような）  『カワサキバイ…

朝ん歩

ニンジャの慣らしも進めたいけど、回転縛りはストレスが…久しぶりにデュークに乗ってみる。朝イチ、メットかぶった瞬間に雨が…降ってきた。1時間家でウダウダ…さて、…

キャリパー交代

うーん。やっぱり冬メンテは大事。メンテしなかったら、シール死んだ。本業のテレワークから副業のニンジャ屋さんに転職。よって残業して急遽キャリパー交換。残業手当て…

”排気量無制限カタナミーティング2024 in 小鹿野開催のお知らせ”

春の海鮮おでけけ

この土日、天気予報がいい感じ。土曜は東京へ、今日は神奈川、山梨へツーリング。春ツーリングは海鮮系に行こうって事で、高速を弾丸ごとく小田原まで。今回もnoriさ…

無地ランチにおでけけ 【KTM 390 DUKE】

メンテもカスタムも一通り終えて、外してたカウル類も付けたのでランチにおでけけ？する。寒いな・・・・・・・朝一番に出来立てのカスタムパーツを付けたので、やっぱり…

三種の神器 【GPZ900R エンジンチューン】

久しぶりのニンジャの記事。なんでって？ちょっと、計画外に入院中？？？直すついでに三種の神器を投入することにしました。1100ニンジャエンジンを究極形に進化させ…

リアホイールとベアリング交換【KTM DUKE 390】

 リアホイールも黒に交換したんですが、これは既に日本製のベアリングに交換されていたので、まあ、これでいいかとそのまま使うつもりだったのですが、ベアリング買って…

冷却水の交換とウォーターポンプカバーの塗装補修【KTM DUKE 390】

急に春っぽい空気感になってきましたね。そろそろ動き出したくなる季節でございますね。 納車メンテも今回とあと一つかな。 ウォーターポンプカバー、、、エアブローで…

フェンダーレス作成 【KTM DUKE 390】

別にそのままで乗るつもりだったのですが、ノーマルのリアフェンダーが長くて、邪魔です。ガレージ内で足が当たって邪魔なんです。安いのをヤフオクか密林で探したのです…

Dジェトロとα-Nジェトロ デュアル燃料テーブル制御【LINK G4X】

フォロアーの99％が興味のないLINK ECUセッティングシリーズ。でも、意外とヒット率いいみたい。インジェクションの燃料供給するための負荷軸の設定には複数あ…

ブログが・・・・？高効率エアクリーナーを自作【KTM 390 DUKE】

中間のトルクがもうちょっとほしいなー。と。エアクリーナーは納車整備で交換しました。 『KTM DUKE 390 納車整備』さて、ガチャガチャから出てきたデーク…

オーリンズ リアショックのタンク移設【KTM DEKE 390】

リアショックが壊れたので、とりあえず、修理がてら取り付けたオーリンズフォークのリアショック。  『KTM 390 DUKE リアショック オーリンズ交換』何回…

フロントホイールとベアリング交換【KTM DUKE 390】

純正のホイールがオレンジなんですよ。。KAWASAKIのチューンドのハズですが、オレンジ多め・・・ホイールは黒が締まって、好みです。汚れも目立たないし、傷のリ…

フロント ブレーキディスクインナーブラック化 【KTM duke 390】

ブレーキディスク、ウチの手元に来た時に大分キレイにサビとか汚れは落としたのですが、車載では手も入らないとこもあり、メンテのついでにディスクを外したので、キレイ…

納車整備の続き ハブベアリング交換【KTM DUKE 390】

最近、KTMに毒され、、、DUKEを1000CCボアアップして1390が欲しいこの頃ですwwwストリートでの加速とコーナーに振り切った万能ではない特性がイイと…

2024年 イデ詣

イデウラさんちで、管理忍組合の新年会があるとかないとか。寒いのは苦手、というか冬用のウエアとかがない…だけ。元旦に予行演習して冬装備の効果測定して、耐えられそ…

2024年 元旦 初乗り

明けましておめでとうございます。特にやることもないんで、防寒対策して、覚悟してバイクに乗ってみた。何年ぶりでしょう、1月にバイク乗るなんて。行く場所にあてなん…

2024年仕様 KTM duke 390

2024年仕様。かな？サイレンサーはいつもの短いほうに戻すけどね。今年はこれで富士山目指すぞ？ブレーキディスクもインナー塗って高級パーツ風にしてみた。ではでは…

納車メンテ フォークオイル 交換 【KTM 390 DUKE】

寒くて乗らないので、納車メンテの続き。フォークオイルを交換します。フロント用のスタンドは無いので、パンタジャッキで上げてます。サクっとフォークを外します。トッ…

ドライブスプロケット交換 16Tへ【KTM 390 DUKE】

2つ目のカスタムです。（1つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを交換するか悩んだけど、微調整というよりメリハリのある幅に振って様子を…

【KTM DUKE 390】納車整備 プラグ交換

390ってバイク、プラグが劣化すると始動性の悪化、振動が増えたり、エンストしたり、ストールしたりするみたいです。ウチのは全然不具合なく調子はよいですが、メンテ…

KTM 390 DUKE リアショック オーリンズ交換

何回かいつものワインディングへ走りに行ったのですが、、、どうもリアショックがイマイチ。。。WPのショックなんですが。今はホワイトパワーとは言わず、ダブルピーっ…

KTM DUKE 390 チタンマフラー交換

乗ってみて、マフラー音が気になります。アイドルは小刻みにトコトコと良い音がするのですが、回すほどに静かになるような。この390は1，2、3速が以外とショートク…

KTM DUKE 390 納車整備

さて、ガチャガチャから出てきたデーク。コストは最低限なので、乗りっぱなしの現状車。状況が分からないので整備しますか。自分の命載せて走るんで、走る止まる曲がる、…

雑誌掲載 BG 2023/12

カタナミーティングで何故かニンジャが取材されたんです。それが記事になり掲載されました。本日発売です。みんな、コンビニでミスターバイクBG買いましょう。

ガチャガチャで買ったニューマシン【KTM 390 DUKE】

ウチのメインマシンのニンジャくん、、、遠いとこに旅立ってしまってバイクに乗れません。ワタシ、乗るのもイジルのも好きで、乗らない時もなんだかんだイジってます。ニ…

クローズドループラムダ【LINK G4X】

フルコンで他のECUでも標準的な機能かは知りませんが、LINKにはクローズドループラムダという機能があります。設定自体は各々お好みで機能させるタイミング、OF…

梅雨明けの朝ん歩 【GPZ900R ブログ】

元ブログ村トップランカーのhiroです。今朝、現役有名ブロガーの背景にチラっと写っていることを知ったとです。もうあの時の熱は無いので、不定期の記録用のブログで…

其の二 小容量のインジェクター交換へ 【GPZ900R インジェクション LINK G4X】

マルチホール型のインジェクターがパワー、燃費（燃焼効率）へ影響がありそうなことが分かったのでもう一段進めます。 画像は撮り忘れたので、拝借。10ホールから12…

メインジェット交換 インジェクター交換 【GPZ900R インジェクション LINK G4X

4ホールのインジェクターではイマイチかもという仮定のもとマルチホールのインジェクターに交換します。まあ、メインジェットですね。キャブと違ってアイドルから全開ま…

インジェクションボディをチェンジ 【GPZ900R インジェクション LINK G4X】

まあ、以下で書いたので、 『大きいパイと小さいパイ・・・どちらがお好き・・？』上が現在使用中のインジェクションボディ。大きいパイです。下が小さいパイ大きい方が…

フォーリンラブ？ 【GPZ900R カスタム】

ちょっと気分を変えて2年ぶり？にフォーリンラブ？いや、4in1です。 スプリング外して、10分程度交換完了。 音はね、4in1がいいんですよ。6000rpmあ…

ドラクエライド、お土産ゲットの旅【茨城県とちょっと福島県】

平日に休みを予約していたので、雨も降りそうにないので出掛けます。山に走り行くか悩んだけど、遠出することに。ドラクエウォークのお土産を取りに行きます。今回は茨城…

ドラクエウォークお土産ゲットの旅【山梨県】

ドラクエウォークをリリース当初からやっていますが、レベルMAXでやることも無くなったとことで、職場でちょっと話題になりお土産を集めてみることに。  まあ、ツー…

俺の修学旅行・・・？ 【GPZ900R】

ウチの子が修学旅行に行く、と。。。関東なんで定番の日光ですね。まあ、なんども行ったこと見たこともありますが華厳の滝でも先に見に行きますか。4時起きで駆けます。…

シーケンシャル噴射 【LINK G4X】

今期の1つのテーマ、シーケンシャル噴射にします。シーケンシャル噴射って？対義語は同時噴射ですね。シーケンシャル噴射:吸気行程のみ燃料を吹きます PGM−FI …

重曹ブラストでインジェクションボディをリビルド

小さいパイのインジェクションボディ、、約20年前の部品なので歳相応のヤレ、汚れがあります。ある程度はクリーナーで汚れは落としましたが、腐食系まではキレイになら…

”※追記※【拡散希望】盗難に遭いました( ﾉД`)【盗難情報】”

大きいパイと小さいパイ・・・どちらがお好き・・？

上が現在使用中のインジェクションボディ。大きいパイです。下が小さいパイ大きい方が44パイバイク用としては最大級のサイズだと思います。小さい方が37パイ逆にリッ…

3D エアフィルター スポンジフィルター【GPZ900R インジェクション LINK G4X】

直キャブもアレなんで、悩んだ結果、フィルター付けることに。。。 パワーor ライフ？＝ライフ！20年前ならMorePower！ですが、壊れたら直せは良いじゃん…

ファンネル！ 【インジェクションボディ LINK G4X】

TMRの頃からパワーフィルターで運用していました。・・・パワー！？これ、パワーは出ません。パワーダウンフィルターです。エンジンの仕様によるでしょうけど、異物を…

今週末のイベントとかミーティングとかダベリングとか。

土日連チャンで今ホットな秩父付近で遊んでしまた。疲れました。小学生以下の日記で済ませます。なんかそのウチ雑誌に掲載されるっぽいです、楽しみです。

わたしは何で出来ている！？成分チェッカー

 あなたの成分は・・・    ぷぷぷっ   

クラッチ強化装置、ブロー

テレビ見ながらニギニギ。結局クラッチマスターはフィーリングが気に入らないので17パイ戻しますが、強化クラッチのお陰で左手は音を上げる上げることは無くなりました…

おニューのタイヤを伊豆で皮むきー【GPZ900R＆GSXS1000F】

タイヤ交換も済んだし、まだ、休みだしチョロっと行ってきます。まあ、いつものお山でもいいんですが、前日に左回りで走ったばかりなので伊豆の中・高速コーナーで皮むき…

タイヤ交換 ブリヂストンS22 フロント4セット目

朝駆け前のフロントタイヤ。まあ、イケるでしょ、と使ってみるも。 『2023 GWの左回り』冬メンテ開けて、順調に試乗とセッティングを重ねていい感じのここまで来…

2023 GWの左回り

冬メンテ開けて、順調に試乗とセッティングを重ねていい感じのここまで来たとこで、、、不具合発生。ちょっとGW早々バラシて部品作って対策してました。テストで対策が…

立川のナップス

前夜は雨だったので、また夜更かし。昼から駆動。ECUの設定を変えたので、どこでもいいからバイクに乗りたくて。いつの間にか立川にナップスが出来たみたいになので、…

トリガープレートの設計・作成 後編【GPZ900R LINK G4 設定】

 『トリガープレートの設計・作成 前編【GPZ900R LINK G4 設定】』LINKのマニュアルを読んでいて気になる記載がありました。パルサープレート、ク…

トリガープレートの設計・作成 前編【GPZ900R LINK G4 設定】

LINKのマニュアルを読んでいて気になる記載がありました。パルサープレート、クランクトリガープレートの形状によっては完全に条件が一致する訳ではないですが、高回…

冬メンテ ブレーキ、クラッチメンテ 【GPZ900R ブレンボ】

キャリパーメンテは毎年やってますね。全バラ、洗浄、給油して組み。フルード全交換。マスターの分解メンテは数年に1度かな・・・あまり劣化も変化も感じないので。ほい…

AMDの桜 2023【GPZ900R カスタム】

 夜勤明けで帰ってきて、、、ちょっと寝て目覚めたので散る前に花見ツーリングにチョロっと。 去年は4/11なんですねー。1週間早い、温暖化ですかね～、年々暖かく…

シフトポジインジケーター用のスピードセンサーの撤去【GPZ900R LINK G4X】

  いつの頃かシフトポジションインジケーターを付けています。これを動かすのに追加のスピードパルス用の追加のセンサーが付いています。このニンジャ、スタック用のス…

CANの終端抵抗 【LINK G4X 】

 『AEM AF計のCAN入力設定 【LINK G4X 】』AF計をAEM UEGOワイドバンド空燃比計 AF計(A/F計) 30-0300ハイレスポンス L…

強化クラッチ導入！！

チョロっと乗っただけで、左手が音を上げたので強化クラッチを導入しました。もともと持っていたのですが、年末ぐらい金属疲労でバネが折れたので、新たに購入。オンシー…

クラッチメンテ ワンオフリテーナーでプリロードアップ【GPZ900R Custom】

 『ジェネレータチェーンテンショナーの交換』インジェクションの構築時にセルをしこたま回したのでジェネレータチェーンテンショナーが壊れました。なので、交換します…

ワークスエキスパンド リアディスクのウエーブワッシャ交換 【GPZ900R カスタム】

リアディスクはフローティング化しているのですが、いつの間にか、結構横方向にガチャガチャとガタが増えてきました。リアの鳴きもするので、ブレーキパッドを変えてみた…

AEM AF計のCAN入力設定 【LINK G4X 】

AF計をAEM UEGOワイドバンド空燃比計 AF計(A/F計) 30-0300ハイレスポンス LSU4.9にしました。 『AEMワイドバンド空燃比計#30-…

2023年初乗り 初回の管理忍業務【GPZ900R Ninja LinkG4X】

冬メンテは終わってないんですが、鼻もムズムズしますが、バイク心もムズムズするので、ずっとカウルレスでしたが、月曜の仕事後に外装を付けちゃマス。あとは、始動用の…

とりあえず、始動した。。。

注文していた部品が届いたので、一気にくみ上げて、ガソリン通して、始動。 ちょっと濃いみたいですが、掛かった。AF計も追加のOBDモニターもリアルに表示出来てい…

オイルパン バイパスラインのフィッティング交換

3番クランクジャーナルへのオイルラインを追加しています。TGNさんのキットですね。Ninja系譜のエンジンの3番ジャーナルはオイルラインの穴がバグなのか意図か…

出来た ワークスエキスパンド リアディスクローターのインナー設計

 いいろいろ寸法見直してみました。コアな寸法は企業秘密！頑張って測定して。新品が14300円でリペア品が売ってますね。ワンオフで作ったらいくらでしょうか・・・…

MAPセンサーステー作成 デュアルMAPセンサー用 【LINK G4X 】

現在MAPセンサーは負荷軸（吸気負圧）のため1つ付いています。点火と燃料制御は同時点火、グループ噴射を使っています。1・4番と2・3番の点火と燃料噴射を一組に…

”排気量無制限カタナミーティングin小鹿野開催のお知らせ”

隅の方でプチニンジャミーティングやってます。いつもの面々で😁

ジェネレータチェーンテンショナーの交換

インジェクションの構築時にセルをしこたま回したのでジェネレータチェーンテンショナーが壊れました。なので、交換します。オペレーションプレートも傷だらけになったの…

”ワークスエキスパンド リアディスクローターのインナー設計”

 結局、作りきってしまった。1－2時間ぐらい掛かったかと。 さて、製作するか、どうか。。。走るのはGWからになっていまう。まあ、仕舞っておこうか。。。  

ワークスエキスパンド リアディスクローターのインナー設計

いろいろメンテも済んだので、次のフェーズへ。。。そろそろ暖かいので、乗りたいですが、春眠暁を覚えず、まだ明けません。リアのディスクローターをメンテで外したので…

2023年 メーター仕様（OBDモニター導入）

スタックのタコメーター付属のスピードメーターをメインにしたので左側にあったアクティブのスピードメーターは撤去しました。最近はスピードメーターとしてはほとんど見…

水温センサーと吸気温センサーの較正テーブルの補正 B定数【LINK G4X】

LINKには温度センサーに水温センサーと吸気温センサーを入力しています。もともとそれぞれのセンサー用にCALテーブルが用意されていましたが、ヨシムラの水温計と…

AEMワイドバンド空燃比計#30-0300と配線加工

空燃比計はこれまでもPLXのものを使っていましたが、壊れた訳ではないですが今期リプレイスすることにしました。AEMワイドバンド空燃比計#30-0300です。 …

メインハーネスとLINK用ハーネスの整線完了 【LINK G4X】

初期のインジェクション構築はトライ＆エラーを想定して標準で付いてくる配線はほとんど短縮化しないでくみ上げたのでシート下でワチャワチャしてスパゲティ状態でした。…

イグナイターの設置【LINK G4X 】

ウオタニSP2とか純正の点火システムのイグナイターには「イグナイター」が内蔵されています。 フルコンは4気筒からV12気筒、ロータリーエンジンまで扱う汎用機の…

LINKの設定 シフトポジション・ギア検出 【LINK G4X】

今回はシフトポジション・ギア検出です。シフトポジションは無くて長年乗った自分ニンジャなら大体何速で走っているかは分かりますが、情報として残せるなら正確になるの…

LINKの設定 車速の入力 【LINK G4X】

LINKの設定のその2車速の入力です。必要なのは車速のパルスです。メーターワイヤーではダメです。私はもともとメーターはデジタル化していてアクティブのメーターを…

LINKの設定 AFR 空燃比の入力 【LINK G4X】

忘れちゃう前にLINKの設定方法の備忘録を。99.9999%のバイク乗りには無関係な記事。きっとこういうのはみんカラに書いたほうがいいんだろうな。10年後のキ…

LINKの配線図 【LINK G4X Monsoon】

LINKのマニュアルにある配線に関する説明は以下のみ。あとは個々の項目補足事項が記載されています。まあ、あまり分かりやすくはないです。インジェクションする際に…

メインハーネスの加工 インジェクション仕様【GPZ900R Ninja】

ウチのニンジャ、車体はGPZ900R、エンジンはGPZ1100改、メインハーネスはZRX1100改・・・ついでに足回り、外装は全部社外。。。訳ワカランGPZだ…

イマサラ、エコ。触媒取り付け

たまたまオクション見てたら見つけました。60.5パイ用の触媒です。インナーサイレンサー形状なので、多少爆音抑止にも効果があるかと思い、落としました。物はビート…

2022・23年年冬メンテ ハジメマシタ

今年の冬メンテに着手しました。メインはハーネスの整理。カウル、タンクを外して裸状態にこのワチャワチャのハーネスの整線します。メインハーネス、外しました。このメ…

土曜の夜はサンケイ・・・でした。

今日はちょっと都築方面まで行ってきました。バグースさんってとこでご相談。ここのショップさんもゼファー750をMotecでインジェクション化しています。情報交換…

GPZ900R タンク容量 25L？

先日の朝駆けの途中で失火症状が出て？？？と思いながら一応リザーブに切り替えて帰ってきました。 タンクを外すと？？？”軽！”中覗いたらもう底が見えてました。もう…

ログマーカースイッチとLINKの設定 【LINK G4X】

ECUのセッティング方法にはエンジン掛けながら、リアルタイムに燃料や点火マップを修正する方法とそう、湾岸のアキオの横乗りの富永さんのようにやる方法とECU内の…

今年ラストの管理忍

今日の早朝は10度以上ありそうだったので、いつもダムまで。ダムでの会合の前に一次会ニンジャなオーラを感じるTDRがいい感じです。秋っぽい一枚とサクっと撮ってお…

ジェネレータの配線修理完了

先日のレッカー騒ぎ。。。 『2022 秋 テイスト オブ ・・・』ライコからの～、、、  ドナドナ～  初めて保険使った～なぜかレッカーの上でも 威風堂堂 …

2022 秋 テイスト オブ ・・・

ライコからの～、、、  ドナドナ～  初めて保険使った～なぜかレッカーの上でも 威風堂堂 しているニンジャ様 ま、ちょっとした充電系のトラブルです。 

OBD2モニターの導入検証 【LINK G4X】

LINKはECUなので、管理情報の出力ができます。その出力できるデータを表示できるモニターがありますが、方式が2つあり、OBD2とCANです。CANを使ったモ…

スクランブルブーストスイッチ・・・？【LINK G4X】

野望です。このスイッチでミサイルを飛ばすこと、、、、ちゃう。このスイッチをポチっとしてスクランブルブースト2キロで800馬力になる。かも。   ・・・まだ、こ…

今年ラストのおくたま

ほぼ一か月ぶりの奥多摩。開門が9時なので家出るのも遅めです。寒いです。気温は一桁8度でした。フロントタイヤが終わっていて、全然曲がらず、、、炭焼きの団子食って…

”ブレンボ-ブレンボ”

  1年前に付けたんですね。先日の高速ツーリングで吹っ飛んでいって、すっぴんに。まあ、このままでいいか。  

今日の管理忍

本日は少な目。参忍者でした。電熱グローブについて熱い議論でした。買おうかなー、やめようかなー。もう早朝は寒くて限界近し。。。

可変燃料コントローラーVFC【LINK G4X】

水温センサーによる水温補正テーブル、吸気温センサーによる吸気温補正テーブルで温度の変化によって燃料を可変にしています。温度センサーは温度によって抵抗値が変化す…

VVC？VFC？ 着弾

VVCじゃないな、VFCバリアブル・燃料・コントローラーを導入します。これで、ブースト1．5で600馬力だぜ！。1個50円ぐらいの可変抵抗のロータリーSWです…

サーモスタット変更と水温補正テーブルの調整【Link ECU G4X】

誰も興味がないネタ、、、完全に自己満ですな。備忘禄程度に書いているだけなので気にしないでスルーしてくださいwエンジン始動後から暖機完了するまで水温が低い状態の…

秋の昼飯・・・

今日（昨日か）は、休み。走りとセッティングに箱根・伊豆に行こうと思って5時に起床するも、なーんか昨夜から気乗りしなくて、、、。グダグダと8時まで寝たり起きたり…

ファンネル！ と4D燃料テーブル補正【Link ECU G4X】

普段はエンジンライフ維持のため、パワーフィルターで運用しています。実際のとこ、パワーダウンフィルターで全開域では空気を吸いません、マスクして全力疾走しているよ…

プラグ交換 NGK CREX-S 91579

プラグ交換しました。インジェクション化した時にもともと付けたヤツをカブらせたのでNGKの純正にしていましたが、そこそこ距離を走ったので交換します。純正に交換で…