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モットーは『捉われずに拘る』 高次元な”気持ちよさ”を追求し 各種チューニングに取り組んでおります
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W650のフロントフォークのセッティング(その3:プリロードの最適値を探る)
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KZ1000のシート形状の見直し(その3:ファーストインプレッション)
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W650のフロントフォークのセッティング(その2:プリロードアジャスターの装着)
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W650用クロモリ製フロントアクスルの検討(その5:ファーストインプレッション)
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W650のフロントフォークのセッティング(その1:プリロードアジャスターの選定&事前検証)
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W650用クロモリ製フロントアクスルの検討(その4:完成&装着完了)
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W650用クロモリ製フロントアクスルの検討(その3:設計コンセプト)
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W650用クロモリ製フロントアクスルの検討(その2:加工からあがってきた)
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OHの結果、見違えるほどに綺麗になったRZ350の各種メーター
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XR100モタードのリンク回りのメンテナス(その2:部品の洗浄と組み立て)
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XR100モタードのリンク回りのメンテナス(その1:リンク回りに適した潤滑剤とは何か?)
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W650のリアブレーキパネルの整備(整備に使用するグリース)
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折れてしまった社外品のKZ1000のテールランプステーの補修
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A.S.H.のオイルが値上がります(当面価格は据え置きますが…)
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KNIPEX製 Twin Grip スリップジョイントプライヤー(ネジザウルスはいらない)
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XR100モタードのエンジンオイル交換とシフトフィールの是正処置
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YAMAHAの2ストロークのオイルポンプのOH(RZ125)
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R1-Zのサスペンションのメンテナンス依頼(その4:リアサスペンションのOH)
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W650のブレーキパッドを交換(ベスラのシンタードメタルからデイトナのゴールデンパッドへ)
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XR100モタードで1年ちょっとぶりのサーキット走行(10月31日)
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R1-Zのサスペンションのメンテナンス依頼(その3:フロントフォークの組み立て)
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R1-Zのサスペンションのメンテナンス依頼(その2:インナーチューブの再めっき)
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XLR80Rのシート加工のお問い合わせをいただきました(その3)
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W650にパフォーマンスダンパーを装着(その4:高速域でのパフォーマンスに驚愕)
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R1-Zのサスペンションのメンテナンス依頼(その1:フォークのコンディションチェック)
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XLR80Rのシート加工のお問い合わせをいただきました(その2)
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R1-Zのリアサスペンションのオーバーホール(ロッドの再めっき)
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R1-Z用スペシャルフォークスプリングKITが納品されました
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W650用クロモリ製フロントアクスルの検討(その1:現状把握&設計)
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W650にクランクケース減圧バルブ レディーサーを装着(その1)
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W650のオイルをA.S.H.VSE10W-40からPSE15W-50に変更
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W650にパフォーマンスダンパーを装着(その2:ファーストインプレッション)
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W650のマフラー交換(BEET NASSERT TRAD)
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